专利名称：汽车专用流量计的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车专用流量计，更确切地说是涉及一种装于汽车油箱内的流量计。
背景技术：
目前的汽车邮箱上大都没有装设流量计，加油时车主不能对所加的燃油进行计量，给一些不法加油站提供了短斤少两的机会，损害了车主的利益。ZL01214625.0的中国实用新型说明书就公开了一种汽车油箱流量计，将一个齿轮式流量计安装在汽车油箱内，计量显示器安装在驾驶室操作台上。但是，这种汽车油箱流量计的外壳不设有与汽车油箱口配合的螺纹或插销，安装时需改装现有的汽车油箱口，安装难度大、不利于推广，且汽油箱口密封不严，造成漏汽漏油。

发明内容为了克服已有技术中汽车专用流量计安装不便、不利于推广、流量计与汽车油箱口密封不严的不足，本发明提供一种不用改装汽车油箱、安装特别方便、有利于推广、密封严实的汽车专用流量计。
本发明的技术方案是一种汽车专用流量计，包括壳体、计量器、与计量器配合的带有记数器的信号发生器、与信号发生器电连接的计量显示器，壳体上部有一个圆柱形连接件，连接件上开有加油枪入口，加油枪入口装有盖子，连接件外表面设有与汽车油箱口配合的螺纹或插销；加油枪入口下方有弹性防溢圈，防溢圈下部设有与壳体液密封的整流器；整流器下部设有叶轮，叶轮的叶轮轴上装有磁钢，信号发生器内的计数器穿过壳体安装在磁钢的一侧。
所述的叶轮是蜗杆机构表面的螺旋式叶片，所述的叶轮轴上端安装在整流器的轴孔中，下端套接在下壳中的排液器的轴孔中。
所述的排液器下还设有的调整栓，所述的调整栓与壳体螺纹联接。调整栓通过调整叶轮轴的位置，保证计量的精确度。
信号发生器向上引出一长管穿出加油枪入口，长管内安装有与计量显示器连接的电线。
所述的壳体下部和排液器都开有槽口，信号发生器穿过所述的槽口安装在壳体上。
本发明所述的汽车专用流量计的有益效果主要表现在1、在流量计壳体上的连接件外表面设有与汽车油箱口配合的螺纹或插销，便于与现有汽车的油箱配套，无需任何改装措施，便于推广使用；2.安装特别方便、密封严实；3、采用蜗杆流量计体积小巧、计量精确。


图1是本发明汽车专用流量计的总体结构示意图。
图2是本发明汽车专用流量计的计量器的结构示意图。
图3是本发明汽车专用流量计的整流器的结构示意图。
图4是本发明汽车专用流量计的蜗杆机构的结构示意图。
图5是本发明汽车专用流量计的叶轮的结构示意图。
图6是本发明汽车专用流量计的排液器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
实施例一参见附图，一种汽车专用流量计，包括壳体1、计量器、与计量器配合的带有记数器的信号发生器3、与信号发生器电连接的计量显示器4，壳体上部有一个圆柱形连接件5，连接件5上开有加油枪入口6，加油枪入口6装有盖子7，连接件外表面设有与汽车油箱口配合的螺纹。
加油枪入口6下方有弹性防溢圈8，防溢圈下部设有与壳体液密封的整流器9。
整流器9下部设有叶轮10，叶轮的叶轮轴11上装有磁钢12，信号发生器内的计数器穿过壳体安装在磁钢12的一侧。所述的叶轮10是蜗杆机构11表面的螺旋式叶片，所述的叶轮轴上端安装在整流器9的轴孔中，下端套接在下壳中的排液器13的轴孔中。
汽车加油时，打开盖子，将加油枪伸进加油枪入口，卡在弹性防溢圈上，油从加油枪喷出，经整流器整流后，带动叶轮旋转，叶轮又带动叶轮轴旋转，叶轮轴每旋转一周，安装在叶轮轴上的磁钢也随之旋转一周，与磁钢配合的信号发生器上的计数器对旋转的圈数计数，信号发生器将计数转换成一定的数值，在驾驶室操作台上的计量显示器上显示。
实施例二参见附图连接件外表面设有与汽车油箱口配合的插销。该设计专门与现有的使用插销油箱盖的汽车配合使用。其余结构与实施例一相同。
实施例三参见附图本发明所述的排液器13下还设有的调整栓14，所述的调整栓14与壳体螺纹联接。调整栓14通过调整叶轮轴11的位置，保证计量的精确度。
信号发生器向上引出一长管穿出加油枪入口6，长管内安装有与计量显示器4连接的电线。所述的壳体1下部和排液器13都开有槽口，信号发生器3穿过所述的槽口安装在壳体1上。
其余结构与实施例一相同。
权利要求
1.一种汽车专用流量计，包括壳体、计量器、与计量器配合的带有记数器的信号发生器、与信号发生器电连接的计量显示器，其特征在于壳体上部有一个圆柱形连接件，连接件上开有加油枪入口，加油枪入口装有盖子，连接件外表面设有与汽车油箱口配合的螺纹或插销；加油枪入口下方有弹性防溢圈，防溢圈下部设有与壳体液密封的整流器；整流器下部设有叶轮，叶轮的叶轮轴上装有磁钢，信号发生器内的计数器穿过壳体安装在磁钢的一侧。
2.如权利要求1所述的汽车专用流量计，其特征在于所述的叶轮是蜗杆机构表面的螺旋式叶片，所述的叶轮轴上端安装在整流器的轴孔中，下端套接在下壳中的排液器的轴孔中。
3.如权利要求1所述的汽车专用流量计，其特征在于所述的排液器下还设有的调整栓，所述的调整栓与壳体螺纹联接。
4.如权利要求2所述的汽车专用流量计，其特征在于所述的排液器下还设有的调整栓，所述的调整栓与壳体螺纹联接。
5.如权利要求1所述的汽车专用流量计，其特征在于信号发生器向上引出一长管穿出加油枪入口，长管内安装有与计量显示器连接的电线。
6.如权利要求2所述的汽车专用流量计，其特征在于信号发生器向上引出一长管穿出加油枪入口，长管内安装有与计量显示器连接的电线。
7.如权利要求3所述的汽车专用流量计，其特征在于信号发生器向上引出一长管穿出加油枪入口，长管内安装有与计量显示器连接的电线。
8.如权利要求1-7之一所述的汽车专用流量计，其特征在于所述的壳体下部和排液器都开有槽口，信号发生器穿过所述的槽口。
全文摘要
一种汽车专用流量计，包括壳体、计量器、与计量器配合的带有记数器的信号发生器、与信号发生器电连接的计量显示器，壳体上部有一个圆柱形连接件，连接件上开有加油枪入口，加油枪入口装有盖子，连接件外表面设有与汽车油箱口配合的螺纹或插销；加油枪入口下方有弹性防溢圈，防溢圈下部设有与壳体液密封的整流器；整流器下部设有叶轮，叶轮的叶轮轴上装有磁钢，信号发生器内的计数器穿过壳体安装在磁钢的一侧。本发明汽车专用流量计，便于与现有汽车的油箱配套，无需任何改装措施，便于推广使用；安装特别方便、密封严实；体积小巧、计量精确。
文档编号G01F1/10GK1749703SQ200410066539
公开日2006年3月22日 申请日期2004年9月18日 优先权日2004年9月18日
发明者许仁记 申请人:许仁记