专利名称：汽车里程表故障检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车检测技术领域，尤其是涉及一种汽车里程表故障检测仪
背景技术：
目前，各种机动车都使用汽车里程表，这些汽车里程表经常发生故障，而检测起来 比较困难。尤其是奔驰2629，3133，4143等系列车型，里程表传感器安装在传动轴附近，只 有在发动机运转车辆行进中，才能有信号输出。考虑到检测人员的安全，人无法在车辆行进 中，在车下对其检测，造成汽车里程表故障检测不直观、检测繁琐、准确度低的问题。
发明内容为了克服现有技术中存在的检测不直观、检测繁琐、检测准确低的问题，本实用新 型提供一种汽车里程表故障检测仪，该检测仪可以在不必发动车辆的情况下即可快速直观 的判断出里程表传感器的故障所在，从而解决检测困难。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车里程表故障检测仪， 由传感器(3)、检测仪上里程表(2)、配用插头(6)组成，其特征是传感器(3) —路连接检 测仪上的里程表(2)，一路连接车上里程表。本实用新型的有益效果是，检测仪上里程表可以与汽车上二的里程表同时得出记 录数据，二者可以进行比对。

图1是本实用新型的结构原理图。图中1.故障检测线插头，2.检测仪上里程表，3.里程表霍尔传感器，4.电机， 5.夹子，6.配用插头。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。在图1中，汽车里程表故障检测仪是由传感器3、检测仪上里程表2、配用插头6组 成，其特征是传感器3—路连接检测仪上的里程表2，一路连接车上里程表，在汽车不发动 的情况下，把里程表故障检测仪的电源两夹子5夹到单块蓄电池上，这时电机4旋转，带动 传感器3，传感器3旋转后有脉冲信号输出，信号输入里程表的故障检测仪的里程表2内，里 程表2转动，把车下插在车上的传感器插头线拔下，插到故障检测仪配用插头6上。这时如 果，车上里程表转动并且与检测仪里程表2相同，证明问题在车上的里程表传感器上；如果 车上里程表不动，可以把故障检测仪配备的检测线一端接在故障枪测仪配用插头1上，一 端插到车上里程表上，开启故障检测仪，如果车上里程表转动，说明车上里程表到车上里程 表线路有问题；如果车上里程表未转动，说明车上里程表有问题。通过故障检测仪的判断， 即可发现车上里程表的故障所在。
权利要求一种汽车里程表故障检测仪，由传感器(3)、检测仪上里程表(2)、配用插头(6)组成，其特征是传感器(3)一路连接检测仪上的里程表(2)，一路连接车上里程表。
专利摘要汽车里程表故障检测仪。主要解决现有里程表检测时不直观、检测繁琐、准确度低的问题。其特征是传感器(3)一路连接检测仪上的里程表(2)，一路连接车上里程表。该里程表故障检测仪具有在不发动汽车的情况下即可检测故障的特点，这里利用电机模仿汽车运转状态来带动传感器(3)运转，使其产生信号输出，信号输送分两个路径，一路给检测仪上的里程表(2)(检测过的新表)，一路给车上里程表，利用两表数值对比来判断表或线路的故障。电路的连接关系电机连接导线两夹子(5)夹到12V单块蓄电池上，电机连接到里程表霍尔传感器(4)，霍尔传感器(4)分别连接检测仪上里程表(2)与车用里程表。
文档编号G01C25/00GK201731886SQ201020280748
公开日2011年2月2日 申请日期2010年7月26日 优先权日2010年7月26日
发明者李建平, 赫庆龙, 赵亚杰 申请人:黑龙江八一农垦大学