专利名称：汽车变速箱拨叉检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测用具，具体涉及一种汽车变速箱拨叉检具。
背景技术：
汽车变速箱拨叉，通常包括本体，以及设置在本体上的两个叉脚、中心孔、侧向孔以及半圆形凹腔，汽车变速箱拨叉对其叉脚、中心孔、侧向孔以及半圆形凹腔的位置关系需要一定的精度，然而目前没有一种专用于汽车变速箱拨叉的检具，而都是靠人工对汽车变速箱拨叉进行检测，检测效率低下，并且检测效果差。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高效率、检测效果更 好的汽车变速箱拨叉检具。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种汽车变速箱拨叉检具，包括基板、用于检测拨叉两叉脚的测量圆盘，所述测量圆盘可绕中心轴转动设置在基板上，所述基板对应测量圆盘一侧位置设置有用于固定拨叉中心孔的定位轴，所述定位轴一侧设置有导向块，所述导向块连接有用于检测拨叉侧向孔的插销以及用于检测拨叉半圆形凹腔的测量块。通过采用上述技术方案，对汽车变速箱拨叉进行检测时，先进行定位将拨叉的中心孔固定在定位轴上，并将拨叉的两个叉脚分别置于测量圆盘的外周，然后将插销插入拨叉的侧向孔，以及将检测块插入拨叉的半圆形凹腔。最后转动测量圆盘，如果测量圆盘能够顺利转动，则被测的拨叉为合格，若拨叉不能进行上述定位，或进行上述定位后测量圆盘不能顺利转动，则被检测的拨叉为不合格。本实用新型进一步设置所述测量圆盘的外周面上设置有与拨叉叉脚相适配的凹槽。通过采用上述技术方案，对汽车变速箱拨叉进行检测时，将拨叉的两个叉脚置于凹槽内，使得对拨叉的检测更加精确。本实用新型进一步设置所述定位轴相对导向块另一侧设置有支座，所述支座内设置有与插销相适配的导向套。通过采用上述技术方案，插销穿过拨叉的侧向孔后插入至导向套内，使得定位更加精确。本实用新型进一步设置所述测量圆盘设置有转轴，所述基板上设置有与转轴相适配的转轴套。本实用新型进一步设置所述测量圆盘、插销以及测量块均分别设置有驱动手柄。通过采用上述技术方案，可通过驱动手柄来实现测量圆盘、插销以及测量块的操作，使得检测更加方便。本实用新型进一步设置还包括有底板，所述基板垂直设置在底板上，所述底板上还设置有加强筋，所述加强筋分别与底板以及基板固定连接。通过采用上述技术方案，使得汽车变速箱拨叉检具的整体结构更加稳固。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

图I为本实用新型汽车变速箱拨叉检具实施例结构图；图2为图I的A-A剖视图；图3为图I的俯视图。
具体实施方式
参见附图I至附图3，本实用新型公开的汽车变速箱拨叉检具，包括基板I、用于检测拨叉2两叉脚的测量圆盘3，所述测量圆盘3可绕中心轴转动设置在基板I上，所述基板I对应测量圆盘3 —侧位置设置有用于固定拨叉中心孔的定位轴4，所述定位轴4 一侧设置有导向块5，所述导向块5连接有用于检测拨叉侧向孔的插销6以及用于检测拨叉半圆形凹腔的测量块7。通过采用上述技术方案，对汽车变速箱拨叉2进行检测时，先进行定位将拨叉2的中心孔固定在定位轴4上，并将拨叉2的两个叉脚分别置于测量圆盘3的外周，然后将插销6插入拨叉2的侧向孔，以及将检测块7插入拨叉2的半圆形凹腔。最后转动测量圆盘3，如果测量圆盘3能够顺利转动，则被测的拨叉为合格，若拨叉2不能进行上述定位，或进行上述定位后测量圆盘3不能顺利转动，则被检测的拨叉2为不合格。本实施例进一步设置所述测量圆盘3的外周面上设置有与拨叉2叉脚相适配的凹槽301。通过采用上述技术方案，对汽车变速箱拨叉2进行检测时，将拨叉2的两个叉脚置于凹槽内，使得对拨叉2的检测更加精确。本实施例进一步设置所述定位轴4相对导向块5另一侧设置有支座8，所述支座8内设置有与插销6相适配的导向套9。通过采用上述技术方案，插销6穿过拨叉2的侧向孔后插入至导向套9内，使得定位更加精确。本实施例优选的，所述测量圆盘3设置有转轴302，所述基板I上设置有与转轴302相适配的转轴套10。本实施例进一步设置所述测量圆盘3、插销6以及测量块7均分别设置有驱动手柄11。通过采用上述技术方案，可通过驱动手柄11来实现测量圆盘3、插销6以及测量块7的操作，使得检测更加方便。本实施例进一步设置还包括有底板12,所述基板I垂直设置在底板12上,所述底板12上还设置有加强筋13，所述加强筋I分别与底板12以及基板I固定连接。通过采用上述技术方案，使得汽车变速箱拨叉检具的整体结构更加稳固。
权利要求1.一种汽车变速箱拨叉检具，其特征在于包括基板、用于检测拨叉两叉脚的测量圆盘，所述测量圆盘可绕中心轴转动设置在基板上，所述基板对应测量圆盘一侧位置设置有用于固定拨叉中心孔的定位轴，所述定位轴一侧设置有导向块，所述导向块连接有用于检测拨叉侧向孔的插销以及用于检测拨叉半圆形凹腔的测量块。
2.根据权利要求I所述的汽车变速箱拨叉检具，其特征在于所述测量圆盘的外周面上设置有与拨叉叉脚相适配的凹槽。
3.根据权利要求I或2所述的汽车变速箱拨叉检具，其特征在于所述定位轴相对导向块另一侧设置有支座，所述支座内设置有与插销相适配的导向套。
4.根据权利要求3所述的汽车变速箱拨叉检具，其特征在于所述测量圆盘设置有转轴，所述基板上设置有与转轴相适配的转轴套。
5.根据权利要求4所述的汽车变速箱拨叉检具，其特征在于所述测量圆盘、插销以及测量块均分别设置有驱动手柄。
6.根据权利要求5所述的汽车变速箱拨叉检具，其特征在于还包括有底板，所述基板垂直设置在底板上，所述底板上还设置有加强筋，所述加强筋分别与底板以及基板固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车变速箱拨叉检具，包括基板、用于检测拨叉两叉脚的测量圆盘，所述测量圆盘可绕中心轴转动设置在基板上，所述基板对应测量圆盘一侧位置设置有用于固定拨叉中心孔的定位轴，所述定位轴一侧设置有导向块，所述导向块连接有用于检测拨叉侧向孔的插销以及用于检测拨叉半圆形凹腔的测量块。本实用新型技术方案，具有检测效率更高、检测效果更好的效果。
文档编号G01B5/00GK202485587SQ20122012839
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月29日 优先权日2012年3月29日
发明者杨须兴, 王天, 贾挺锋 申请人:温州天和汽车部件有限公司