专利名称：汽车用显示蓄电池电量的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车用显示蓄电池电量的装置，是一种在汽车上使用的专门用于检测汽车上蓄电池电量的检测装置。
背景技术：
为了驾驶汽车方便，汽车驾驶室内安装有各种类型的汽车检测仪表，如油量表、气压表、速度表等。但是，唯独没有检测汽车蓄电池电量的检测仪表，其实，驾驶员驾驶汽车对汽车内蓄电池的供电情况也是需要经常了解的，因为电量不足而驾驶员又不知时，也会影响汽车的驾驶。

发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车用显示蓄电池电量的装置，其结构简单，能方便驾驶员随时了解蓄电池的供电情况。
本发明是这样实现的通过检测汽车蓄电池的电压来检测蓄电池的电能的，其特点为它的多路测量显示电路能分别在不同的电压下进行灯光显示，以及分别表示蓄电池的供电情况，因此，装置在设计时人们可根据要求来任意设定一路测量显示电路显示表示蓄电池的什么供电情况以及二路或三路测量显示电路时显示又表示蓄电池的什么供电情况。如一路显示时表示可蓄电池的能即将耗尽、二路同时显示时可表示蓄电池的电能还能维持相当的时三路同时显示时可表示蓄电池的电能充足等。本发明实现多路测量显示电路能分别在不同电压下进行显示的做法是选用不同稳压值的稳压管DW。
本发明能方便驾驶员随时了解蓄电池的供电情况，以预防因蓄电池的电能不足而引起汽车发生死火现象。


附图为本发明有两个以上的能分别在不同的电压下进行灯光显示的测量显示电路。
具体实施例方式其中每条测量显示电路都包括有电阻R1、R2，稳压管DW发光二极管D和三极管BG，它们组成测量显示电路的方式为由电阻R1与发光二极管D串联组成一支路b、d，由电阻R2与稳压管DW串联组成另一支路a、c。支路a、c的一端a与支路b、d的一端b相连，另一端c与三极管BG的基极相连，支路b、d未与支路a、c相连的一端d与三极管BG的集电极相连，所说的这些测量显示电路组成蓄电池电压检测器的方式为测量显示电路中的支路a、c和b、d的a端或b端全部相连以及三极管BG的发射极端全部相连。
权利要求
1.一种汽车用显示蓄电池电量的装置，其特征在于它有两个以上的能分别在不同的直流电压下进行灯光显示的测量显示电路，其中，每条测量显示电路都有电阻R1、R2，稳压管DW，发光二极管D三极管BG，它们组成测量显示电路的方式为a、由电阻R1与发光二极管D串联组成一支路(b、d)，由电阻R2与稳压管Dw串联组成另一支路(a、c)。b、支路(a、c)的一端(a)与支路(b、d)的一端(b)相连，另一端(c)与三极管BG的基极相连，支路(b、d)未与支路(a、c)相连的一端(d)与三极管BG的集电极相连，
2.如权利要求1所述的汽车用显示蓄电池电量的装置，其特征在于测量显示电路中的支路(a、c)和(b、d)的(a)端或(b)端全部相连以及三极管BG的发射极端全部相连。
全文摘要
本发明涉及一种汽车用显示蓄电池电量的装置，它由两路以上的能分别在不同电压下进行灯光显示的测量显示电路所组成。汽车安装了这种蓄电池检测器后，能方便驾驶员随时了解蓄电池的供电情况，以预防因蓄电池的电能不足而引起汽车发生死火的现象。
文档编号G01R31/36GK1616980SQ20031011001
公开日2005年5月18日 申请日期2003年11月12日 优先权日2003年11月12日
发明者王闻靖 申请人:长春市二道乐东汽车修理厂