专利名称：动车组单车试验台的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电力机车动车组的单车试验装置，特别涉及一种对动车组单车的制动性进行检测试验的装置。
背景技术：
动车组单车制动试验是对动车组单车必作的制动试验。现有动车组单车试验台存在试验连接设备繁杂，整体电磁屏蔽性差，内部管线布局不合理，结构复杂，成本高的问题。
发明内容本发明提供的一种动车组单车试验台解决了现有动车组单车试验台存在的试验 连接设备繁杂，整体电磁屏蔽性差，内部管线布局不合理，结构复杂，成本高的问题。本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的一种动车组单车试验台，包括钢架结构的箱体小车，在钢架结构的箱体小车的顶板上设置有带有数字通讯接口的计算机和打印机，在钢架结构的箱体小车内分别设置有直流110伏电源和储气罐，电源线的一端与直流110伏电源连接，电源线的另一端通过自动收缩电源线滚轮与直流110伏快速航空插头连接在一起，储气罐的进气口上连接有高压进风软连接管，储气罐的出气口与气源调节装置的进气口连通，气源调节装置的出气口通过单车试验高压风管路与快速接头连接在一起，在气源调节装置的出气口与快速接头之间的单车试验高压风管路上分别设置有三位五通电控阀和压力传感器，在快速接头与动车组单车对接专用接口之间设置有单车试验高压风软连接管，在气源调节装置的出气口上还连通有救援试验高压风管路，救援试验高压风管路的外端连接有救援试验快速接头，在救援试验高压风管路上分别设置有另一三位五通电控阀和另一压力传感器，在救援试验快速接头上连接有救援试验高压风软管。在所述的钢架结构的箱体小车的前端设置有万向轮，钢架结构的箱体小车的外壳为整体电磁屏蔽式封闭外壳，在钢架结构的箱体小车内设置有内部循环风冷装置，在箱体小车的上端设置有贯通式母线和接线端子。本发明结构简单，可靠性高，电磁屏蔽性能好，维护方便，特别适合动车组单车制动性能的试验和检测。

图I是本发明的结构示意图。
具体实施方式
一种动车组单车试验台，包括钢架结构的箱体小车I,在钢架结构的箱体小车I的顶板上设置有带有数字通讯接口 16的计算机2和打印机15，在钢架结构的箱体小车I内分别设置有直流110伏电源3和储气罐8，电源线11的一端与直流110伏电源3连接，电源线11的另一端通过自动收缩电源线滚轮10与直流110伏快速航空插头17连接在一起，储气罐8的进气口上连接有高压进风软连接管12，储气罐8的出气口与气源调节装置9的进气口连通，气源调节装置9的出气口通过单车试验高压风管路与快速接头7连接在一起，在气源调节装置9的出气口与快速接头7之间的单车试验高压风管路上分别设置有三位五通电控阀5和压力传感器6，在快速接头7与动车组单车对接专用接口 4之间设置有单车试验高压风软连接管BC，在气源调节装置9的出气口上还连通有救援试验高压风管路，救援试验高压风管路的外端连接有救援试验快速接头14，在救援试验高压风管路上分别设置有另一三位五通电控阀和另一压力传感器，在救援试验快速接头14上连接有救援试验高压风软管BP。在所述的钢架结构的箱体小车I的前端设置有万向轮13，钢架结构的箱体小车
I的外壳为整体电磁屏蔽式封闭外壳，在钢架结构的箱体小车I内设置有内部循环风冷装置，在箱体小车I的上端设置有贯通式母线和接线端子。本发明能够方便快捷为动车组的单辆车的救援试验高压风软管BP、单车试验高压风软连接管BC制动管系充风；进行BP、BC制动管系的保压、泄漏试验以及救援试验；能够为动车组提供DCllOV电源，满足单辆车的非常启动试验；DC110V电源能够与CRH2型动车组方便顺利连接试验风压能够方便快速稳定调节。
权利要求1.一种动车组单车试验台，包括钢架结构的箱体小车(I)，在钢架结构的箱体小车(I)的顶板上设置有带有数字通讯接口(16)的计算机(2)和打印机(15)，其特征在于，在钢架结构的箱体小车(I)内分别设置有直流110伏电源(3)和储气罐(8)，电源线(11)的一端与直流110伏电源(3 )连接，电源线(11)的另一端通过自动收缩电源线滚轮(10 )与直流110伏快速航空插头(17)连接在一起，储气罐(8)的进气口上连接有高压进风软连接管(12)，储气罐(8 )的出气口与气源调节装置(9 )的进气口连通，气源调节装置(9 )的出气口通过单车试验高压风管路与快速接头(7)连接在一起，在气源调节装置(9)的出气口与快速接头(7)之间的单车试验高压风管路上分别设置有三位五通电控阀(5)和压力传感器(6)，在快速接头(7)与动车组单车对接专用接口(4)之间设置有单车试验高压风软连接管，在气源调节装置(9)的出气口上还连通有救援试验高压风管路，救援试验高压风管路的外端连接有救援试验快速接头(14)，在救援试验高压风管路上分别设置有另一三位五通电控阀和另一压力传感器，在救援试验快速接头(14)上连接有救援试验高压风软管。
2.根据权利要求I所述的一种动车组单车试验台，其特征在于，在所述的钢架结构的箱体小车(I)的前端设置有万向轮(13)，钢架结构的箱体小车(I)的外壳为整体电磁屏蔽式封闭外壳，在钢架结构的箱体小车(I)内设置有内部循环风冷装置，在箱体小车(I)的上端设置有贯通式母线和接线端子。
专利摘要本实用新型公开了一种动车组单车试验台，解决了现有动车组单车试验台存在的结构复杂，成本高的问题。包括在钢架结构的箱体小车(1)的顶板上设置有带有数字通讯接口(16)的计算机(2)和打印机(15)，在钢架结构的箱体小车(1)内分别设置有直流110伏电源(3)和储气罐(8)，电源线(11)的一端与直流110伏电源(3)连接，电源线(11)的另一端与直流110伏快速航空插头(17)连接，储气罐(8)的进气口上连接有高压进风软连接管(12)，储气罐(8)的出气口与气源调节装置(9)的进气口连通，气源调节装置(9)的出气口通过单车试验高压风管路与快速接头(7)连接在一起。本实用新型结构简单，可靠性高，电磁屏蔽性能好。
文档编号G01M17/08GK202494572SQ201220049498
公开日2012年10月17日 申请日期2012年2月16日 优先权日2012年2月16日
发明者张英杰 申请人:永济电机天作电气有限责任公司