专利名称：汽车底盘测功机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车检测线，尤其是一种汽车检测线的汽车底盘测功机。
背景技术：
汽车检测线是汽车检验必不可少的设备，可用于对汽车的各方面的性能进行检测，其中汽车底盘测功机，就是用于检测汽车功率的装置。公知的，汽车测功检验台需要控制系统来进行控制，由相应检测元件来对汽车各方面性能进行测试，并配合传感元件，将检测数据传输给处理数据的上位主控计算机，最终由总机处理得到汽车性能的相关数据信息，传统的汽车测功检验台控制系统，一般都是采用各种电路板板卡，模拟信号外挂，结合 I/O信号处理的方式，单独安装到计算机内，来实现数据采集及实时控制等功能，这样使得控制系统整体结构分散，通常为实现某一点的检测，需要专配一台计算机，不但成本高，装配起来较为困难，造成连接线路复杂，可靠性低，运用不灵活，抗干扰能力弱等问题，因此有必要作出改进。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种具备集成的控制系统的汽车底盘测功机。本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为汽车底盘测功机，包括检验台台体及控制系统，台体上设置有光电开关、电磁阀、 台体举升器、电动机、扭力传感器、速度传感器及涡流机，所述控制系统为一集成的测功控制模块，该测功控制模块包括中央处理器、只读存储器、随机存储器、A/D转换器、多路切换电路及D/A转换器，其中只读存储器、随机存储器、A/D转换器及D/A转换器分别与中央处理器连接，中央处理器通过I/O端口的输入端连接台体的光电开关，中央处理器通过I/O端口的输出端连接台体的电磁阀及电动机，该中央处理器还连接有与主控计算机通讯的通讯口，A/D转换器通过多路切换电路与台体上相应位置的扭力传感器和速度传感器连接，D/A 转换器与涡流机连接。进一步，所述中央处理器通过I/O端口的输入端连接有遥控信号接收器。本实用新型的有益效果是本实用新型所采用的集成式测功控制模块，使得整个控制系统高度集成，大大提高了系统的可靠性与稳定性，在使用过程中，只需要通过线路按要求连接便可，十分便于安装和调试，且其与上位机采用串行数据通讯方式，省去了检测工位的计算机，节约了成本，此外，如果系统出现故障，用户只需要检修、更换测功控制模块即可，而不需要厂家的专业人员维护，大大方便了使用者，并实现了一定的免维护功能。
以下结合附图和具体实施方式
作进一步说明

图1为本实用新型的原理方块图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所提供的汽车底盘测功机，包括检验台台体及控制系统， 台体上相应部位设置有光电开关，用于检测汽车是否到位；滚筒，用于承载汽车的轮子； 电磁阀，传统连接台体举升器，用于举升汽车；电动机，用于给滚筒提供动力；设置于台体上的扭力传感器，用于检测汽车扭力；设置于台体上的压力传感器，用于检测汽车压力；祸流机，用于提供动力。本实用新型的控制系统为一集成的测功控制模块，通常可以设置于一壳体内，其内部元件包括中央处理器、只读存储器、随机存储器、A/D转换器、D/A转换器及多路切换电路，其中只读存储器、随机存储器、D/A转换器及A/D转换器分别与中央处理器连接，只读存储器存储有控制系统程序，中央处理器作为控制核心，提取控制程序进行处理，随机存储器在系统工作过程中储存各种数据，以供中央处理器取用，在壳体上设置相应的I/O端口以及通信口，中央处理器通过I/O端口以连接台体的相应元器件，实现数据采集或元器件控制，具体的中央处理器通过I/O端口的输入端连接台体的光电开关，以采集光电开关数据信息；中央处理器通过I/O端口的输出端连接台体的电磁阀及电动机，通过电磁阀控制举升器的动作，以及控制电动机的工作；A/D转换器通过多路切换电路与台体上相应位置的扭力传感器和速度传感器连接，以将传感器信号转换为数字信号给中央处理器进行处理。 此外在壳体内还将设置有电源电路，接外电源或自带电源对各元器件供电，以维持正常工作；D/A转换器与涡流机连接，以通过中央处理器控制涡流机。本实用新型的测功模块通过通讯口连接到上位机，工作时，上位机提供命令，测功模块的中央处理器接收并判断命令后，通I/O端口控制电磁阀、电动机进行相应的动作，以使得汽车在底盘测功机上运行，在运行过程中，台体上的扭力传感器和速度传感器分别检测扭力信号和速度信号，中央处理器相应通过A/D转换器采集，待采集完成，再控依次制停停电机，升起举升器，最后将采集到的数据上传给上位机，由上位机进行最终处理，以得到需要的汽车检验信息。可见，本实用新型采用集成式测功控制模块，使得整个控制系统高度集成，大大提高了系统的可靠性与稳定性，在使用过程中，只需要通过线路按要求连接便可，十分便于安装和调试，且其与上位机采用串行数据通讯方式，省去了检测工位的计算机，节约了成本， 此外，如果系统出现故障，用户只需要检修、更换测功控制模块即可，而不需要厂家的专业人员维护，大大方便了使用者，并实现了一定的免维护功能。
权利要求1.汽车底盘测功机，包括检验台台体及控制系统，台体上设置有光电开关、电磁阀、台体举升器、电动机、扭力传感器、速度传感器及涡流机，其特征在于所述控制系统为一集成的测功控制模块，该测功控制模块包括中央处理器、只读存储器、随机存储器、A/D转换器、 多路切换电路及D/A转换器，其中只读存储器、随机存储器、A/D转换器及D/A转换器分别与中央处理器连接，中央处理器通过I/O端口的输入端连接台体的光电开关，中央处理器通过I/O端口的输出端连接台体的电磁阀及电动机，该中央处理器还连接有与主控计算机通讯的通讯口，A/D转换器通过多路切换电路与台体上相应位置的扭力传感器和速度传感器连接，D/A转换器与涡流机连接。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘测功机，其特征在于所述中央处理器通过I/O端口的输入端连接有遥控信号接收器。
专利摘要汽车底盘测功机，包括检验台台体及控制系统，台体设置有光电开关、电磁阀、台体举升器、电动机、扭力传感器以及速度传感器，控制系统为一集成的测功控制模块，该测功控制模块包括中央处理器、只读存储器、随机存储器、A/D转换器及多路切换电路，其中只读存储器、随机存储器及A/D转换器分别与中央处理器连接，中央处理器通过I/O端口的输入端连接台体的光电开关，中央处理器通过I/O端口的输出端连接台体的电磁阀及电动机，该中央处理器还连接有与主控计算机通讯的通讯口，A/D转换器通过多路切换电路与台体上相应位置的扭力传感器和速度传感器连接。本实用新型所采用的集成式测功控制模块，使得整个控制系统高度集成，大大提高了系统的可靠性与稳定性。
文档编号G01L3/24GK202101800SQ20102063887
公开日2012年1月4日 申请日期2010年12月2日 优先权日2010年12月2日
发明者秦冬泉 申请人:珠海高新区同力机械有限公司