专利名称：航空煤油显色剂及其显色方法以及该显色剂制造方法
技术领域：
本发明属化工领域，涉及一种航空煤油显色剂及其显色方法以及该显色剂制造方法。
背景技术：
目前我国使用的航空煤油为RP-3号燃油，由于该航空煤油外观清澈透明，目视无不溶解水及固体物质。在飞行试验中，为了检查飞机油箱中航空煤油是否从油箱通气孔处泄漏，要求在油箱通气孔处涂抹航空煤油的显色试剂。然而航空煤油化学成分十分稳定，很难和其他物质发生化学、显色等反应。国内外目前没有成熟、可直接应用于飞行试验的航空煤油显色试剂。航空煤油的显色问题一直是飞机燃油箱通气系统试飞的一项难点。

发明内容
发明目的:提供一种航空煤油显色剂及其显色方法以及该显色剂制造方法，解决航空煤油的显色问题。技术方案:一种航空煤油显色剂，包括:质量为500份水、10份羧甲基纤维素钠、250份薄层层析硅胶、1.5份乙醇。一种航空煤油显色剂制造方法，包括:在500份的水中加入10份羧甲基纤维素钠，然后加热沸腾，使羧甲基纤维素钠充分溶解，直至溶液成透明状，降温静置2到5小时；加入250份薄层层析硅胶；加入1.5份乙醇形成薄层层析硅胶浆液，搅拌0.5到I小时，直至薄层层析硅胶浆液混合均匀。一种航空煤油显色方法，包括:将本发明的航空煤油显色剂涂抹至被测区域周围，厚度2到4毫米，晒干6到12小时；用254nm的紫外灯照射航空煤油显色剂涂抹的被测区域，如果被测区域显示淡红色，表明被测区域有航空煤油。有益效果:本发明可以清晰观察到航空煤油是否存在。在地面静止状态下，航空煤油可以在薄层层析硅胶上保持20小时以上；在飞行状态下，航空煤油可以在薄层层析硅胶上保持6小时以上。该方法与飞机蒙皮的粘合性强，在飞行试验中不脱落。由于羧甲基纤维素钠、薄层层析硅胶等原材料化学性质稳定，制备的显色试剂对飞机蒙皮无任何损伤。


图1为本发明航空煤油显色方法流程图。
具体实施方式
航空煤油主要成分是碳原子数目为10 16的饱和烷烃，其芳烃的含量不大于25%(体积分数)，烯烃的含量不大于5% (体积分数)。其中的芳香烃化合物是一种具有共轭双键的化合物。在紫外灯的照射下，其共轭双键中的电子可吸收紫外灯的能量，发生电子跃迁，从而可以显出颜色。根据上述原理，配制羧甲基纤维素钠溶液、制作薄层层析硅胶浆液，将薄层层析硅胶涂到被测区域，晾干6到12小时后，在254nm的紫外灯照射下，可进行航空煤油显色反应。在254nm的紫外灯的照射下，航空煤油显淡红色。本发明提供一种航空煤油显色剂，包括:质量为500份水、10份羧甲基纤维素钠、250份薄层层析硅胶、1.5份乙醇。本发明还提供一种航空煤油显色剂制造方法，包括:在500份的水中加入10份羧甲基纤维素钠，然后加热沸腾，使羧甲基纤维素钠充分溶解，直至溶液成透明状，降温静置2到5小时；降温后不溶解的羧甲基纤维素钠会沉降，配制时取上层清液。加入250份薄层层析硅胶。加入1.5份乙醇形成薄层层析硅胶浆液，搅拌0.5到I小时，直至薄层层析硅胶浆液混合均匀。本发明还提供一种航空煤油显色方法，如图1所示，包括:S101、将本发明的航空煤油显色剂涂抹至被测区域周围，厚度2到4毫米，晒干6到12小时。S102、用254nm的紫外灯照射航空煤油显色剂涂抹的被测区域，如果被测区域显示淡红色，表明被测区域有航空煤油。
权利要求
1.一种航空煤油显色剂，其特征在于，包括:质量为500份水、10份羧甲基纤维素钠、250份薄层层析硅胶、1.5份乙醇。
2.一种航空煤油显色剂制造方法，其特征在于，包括: 在500份的水中加入10份羧甲基纤维素钠，然后加热沸腾，使羧甲基纤维素钠充分溶解，直至溶液成透明状，降温静置2到5小时； 加入250份薄层层析硅胶； 加入1.5份乙醇形成薄层层析硅胶浆液，搅拌0.5到I小时，直至薄层层析硅胶浆液混合均匀。
3.一种航空煤油显色方法，其特征在于，包括: 将权利要求1的航空煤油显色剂涂抹至被测区域周围，厚度2到4毫米，晒干6到12小时； 用254nm的紫外灯照射航空煤油显色剂涂抹的被测区域，如果被测区域显示淡红色，表明被测区域有航空煤油。
全文摘要
本发明提供一种航空煤油显色剂及其显色方法以及该显色剂制造方法，解决航空煤油的显色问题。本发明航空煤油显色剂，包括质量为500份水、10份羧甲基纤维素钠、250份薄层层析硅胶、1.5份乙醇。
文档编号G01M3/20GK103148997SQ20121056333
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月21日 优先权日2012年12月21日
发明者陈战斌, 高鹏, 魏锦洲, 吕美茜 申请人:中国飞行试验研究院