专利名称：相邻零件检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种广泛应用于各类履带张紧机构结构中，可检测涨紧油缸尾部注油阀拆除与否的一种装置，特别适用于大中型工程机械底盘履带单油缸的刚性张紧机构。
背景技术：
目前，各种大中型工程机械底盘一侧履带的刚性张紧装置，大多由两套完全相同的油缸、顶杆和调整垫组成。履带张紧力调整期间，液压系统中的高压油进入油缸的大腔， 活塞杆随即推动顶杆、引导轮前行，在引导轮支座与纵梁前后方向所形成的空隙之间，放入一定数量的调整垫片，以达到预定的张紧力，然后回缩油缸，保持顶杆、活塞杆处于自由状态。履带的张紧力始终由调整垫片维持。在利用润滑脂调节履带张紧力的刚性装置中，采用单油缸直接推动引导轮的结构，引导轮与纵梁之间的相对位置，仍然依靠增减调整垫片加以调节。为确保该底盘行走过程中对引导轮形成的冲击力，全部由该引导轮两侧的调整垫片承担，避免该油缸因承受其冲击载荷而损坏，在履带张紧力调节完毕，必须拆除该油缸尾部的注油(脂)阀。如何检测注油阀的拆除与否，而拆除后该阀安装口的防尘又如何解决，是摆在我们面前新的难题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、可靠实用，适应于不同类型工程机械履带行走装置的装配过程中，为提高整机的可靠性而需要拆除某一零件，再利用相邻零件之间装配关系实现相互之间的检测，并满足必要密封要求的相邻零件检测装置。本实用新型的目的是这样实现的该装置包括螺栓、垫圈、支架、密封垫、油缸和纵梁。支架安装在纵梁上，使用螺栓、垫圈将其固定，该支架由方形钢板和圆钢、圆形垫片焊接而成，密封垫粘接在该支架圆形垫片的外端面上。待设备履带张紧力调整结束，拆除油缸尾部的注油阀及支架固定完毕，上述密封垫被压在油缸支座的侧面，并始终保持与油缸支座上注油阀安装孔的外端面贴合。。通过支架的安装，可以检测油缸的注油阀是否已经被拆除，密封垫被压在油缸支座的侧面上，对该油缸的注油通道起到防尘及密封的作用。所述装置中的支架，其圆钢的一端焊接在方形板的中心位置，该圆钢的另一端焊接圆形垫片，两者的圆心保持重合，方形板的四角均设计有供螺栓通过的孔。密封垫为圆形结构，材质为耐油(脂)海绵。纵梁为尺寸较大的结构件，在远离引导轮的一侧留有可供油缸安装的立板，油缸的支座与立板的前端面相接触，纵梁外侧的主板上还留有供支架安装的方孔及螺纹孔。装配工序初期油缸的尾部还有注油阀的存在(安装之架前需要拆除)。安装时，首先将密封垫粘接在支架圆形垫片的外端面上，再把油缸安装在纵梁中， 同时确保其尾部的注油阀朝向纵梁方孔的一侧，在履带的张紧力调整完毕后拆除该注油阀。再使用垫圈、螺栓将支架固定固定在纵梁上。[0009]本实用新型的优点，在使用润滑脂调节履带张紧力的刚性装置中，解决设备行走期间张紧油缸免受任何载荷，同时确保该油缸内油脂通道的防尘以及避免油脂的外泄，造成环境污染的难题。

图1是本实用新型的一个实施例结构图。图2是图1中向视图。
具体实施方式
实施例首先把密封垫6粘接在支架4的圆形垫片外端面上，再把油缸1安装在纵梁5中，保持该油缸尾部的注油阀指向纵梁方孔的位置；待设备履带张紧力调整结束，随即拆除该油缸尾部的注油阀，使用垫圈2、螺栓3把支架4固定在纵梁5上。
权利要求1.一种广泛应用于各类履带张紧机构油缸注油阀拆除与否的相邻零件检测装置，其特征是该装置包括螺栓、垫圈、支架、密封垫、油缸和纵梁，密封垫被粘接在支架圆形垫片的外端面上，通过螺栓、垫圈将该支架固定在纵梁上。
2.根据权利要求1所述的相邻零件检测装置，其特征是支架由方形板、圆钢及圆形垫片组成。
3.根据权利要求1所述的相邻零件检测装置，其特征是支架中的圆钢连接在方形板和圆形垫片之间，方形板的四角留有可供螺栓通过的孔。
专利摘要本实用新型涉及各种工程机械腰带张紧力调整的零部件结构中，为提高整机的可靠性而需要拆除某一零件，利用相邻零件空间尺寸关系，实现相互之间的位置检查，同时满足必要密封要求的相邻零件检测装置。该装置包括螺栓、垫圈、支架、密封垫、油缸和纵梁。支架安装在纵梁上，使用螺栓、垫圈将其固定，其支架由方形钢板和圆钢及圆形垫片焊接而成，密封垫粘接在该支架圆形垫片的外端面上。待设备履带张紧力调整结束，拆除油缸尾部的注油阀及支架固定完毕，上述密封垫被压在油缸支座的侧面，并始终保持与注油阀安装孔的外端面贴合。从而实现检测油缸的注油阀是否已经被拆除，同时也起到对油缸注油通道防尘与密封的作用。
文档编号G01V9/00GK202075427SQ20112001339
公开日2011年12月14日 申请日期2011年1月5日 优先权日2011年1月5日
发明者单昌猛, 吴兆成, 朱海港, 陈波群 申请人:徐州徐工基础工程机械有限公司