专利名称：车载数采远传仪的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆行驶数据远传采集设备，具体的涉及一种用于车辆行驶信息 远程采集及传送的车载数采远传仪。
背景技术：
随着能源与环境的因素影响，新能源汽车已经成为下一步汽车发展的重点。由于 新能源汽车尚处于发展初期，行驶中需要配备车载行驶数据采集系统，以便对该类新能源 汽车进行线路、运营工况及车辆行驶情况进行准确的信息采集和分析。现有的采集系统多 采用分散设置的各种传感器，通过PLC作为系统硬件，其运行和维护较为复杂，无法满足现 有集成化信息采集的需要。现阶段车内信号多采用CAN网络进行通讯。CAN(ControIler Area Network)控 制器局域网是国际标准IS011898(高速应用)和IS011519(低速应用)的总要部分。CAN 是一种多主式的串行通信总线.基本设计规范要求具有较高的位速率、抗电磁干扰性、很 强的检错纠错能力。在由CAN总线构成的单一网络中，理论上可以挂接无数个节点，CAN的 传输速率可高达IMbit/s，即使在传输距离达到IOKm时，仍可提供50Kbit/s的数据传输速 率。这使得CAN可应用于实时性很强的控制系统中。

实用新型内容本实用新型提供了一种基于CAN总线获取车辆运行信息并由GPS模块采集车辆经 纬度及车速等汽车行驶信息的车载数采远传仪，其采用集成化设计，能够大大简化车载数 据采集和远传的硬件组成，提高了该类设备的可靠性，降低设备制作成本并提高使用寿命。本实用新型所采用的技术方案如下一种车用车载数采远传仪，其特征在于包括GPS接收模块、GPRS无线传输模块、SD 存储卡、CAN网络连接器、DC/DC电源模块、微处理器。其中所述GPS接收模块、SD存储卡与微处理器相连接；GPRS无线传输模块、CAN网 络连接器通过电平转换器与微处理器相连接；、DC/DC电源模块与以上部件供电连接。具体的讲，所述DC/DC电源模块连接外部车载蓄电池，该DC/DC电源模块与GPRS 无线传输模块和光偶隔离器供电连接，CAN网络连接器经光偶隔离器通过电平转换芯片与 微处理器信号输入连接。另外，所述微处理器由一 3. 3V线性电源供电器供电连接，该线性电源供电器与所 述DC/DC电源模块连接设置，同时与GPS接收模块供电连接。再者，所述GPRS无线传输模块连接设置电平转换芯片，由电平转换芯片转换为 TTL电平信号后与微处理器进行通讯连接，该电平转换芯片由一线性电源供电器供电连接。再者，所述微处理器还设置有一调试代码的JTAG调试接口。该车载数采远传仪可通过GPS接收模块获取车辆的经纬度、车速等信息，并通过 CAN网络连接器获取车辆运行信息，然后通过GPRS无线传输模块将采集的数据信息由无线网络发送至远程监控中心，实现多种车辆相关数据的采集。其还可通过其内微处理器连接 设置的SD卡存储器实现采集信息的本地存储。整个汽车车载数采远传仪集成在一外壳体 中，形成一具有多个外部接口的装置，其维护方便，制作成本低，抗干扰能力强，可以作为多 种车辆行驶数据的采集和远传设备。本实用新型的有益效果在于，该车载数采远传仪基于CAN网络总线获取车辆运行 信息并通过GPS接收模块采集车辆经纬度及车速等汽车行驶信息，其采用集成化设计，能 够大大简化汽车车载数据采集和远传的硬件组成，提高了该类设备的使用寿命，降低设备 制作成本并提高其性能，并提高数据采集的可靠性和抗干扰问题。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的阐述。

图1是本实用新型具体实施方式
中，车载数采远传仪的结构组成框图。
具体实施方式
如图1所示，该汽车车载数采远传仪主要由GPS接收模块，GPRS无线传输模块，CAN 网络连接器，SD存储卡和ARM7嵌入式微处理器组成。外部供电电源为车载蓄电池，设置一 DC/DC电源模块连接外部车载蓄电池，输出5V供电电压，该DC/DC电源模块分别给GPRS无 线传输模块和一 6W37光偶隔离器供电，CAN总线信号由CAN网络连接器经由光偶隔离器 输入到ARM7微处理器。微处理器由一 3. 3V线性电源供电器供电，该线性电源供电器由DC/ DC电源模块供电工作产生低电压3. 3V，给GPS接收模块供电工作。CAN总线信号经由光电 隔离器再通过一 PCA82C250电平转换芯片输入到ARM7微处理器。GPRS无线传输模块连接 设置一 MAX3232电平转换芯片，该电平转换芯片将其信号转换成TTL电平与微处理器连接 通讯，该电平转换芯片由一线性电源供电器供电连接。微处理器设置有一 JTAG调试接口以 便代码调试。该微处理器还连接设置一存储器，该存储器为一 SD存储卡，用于把采集到的 数据进行存储。
权利要求一种车用车载数采远传仪，其特征在于包括GPS接收模块、GPRS无线传输模块、SD存储卡、CAN网络连接器、DC/DC电源模块、微处理器，其中所述GPS接收模块、SD存储卡与微处理器相连接；GPRS无线传输模块、CAN网络连接器通过电平转换器与微处理器相连接；DC/DC电源模块与以上部件供电连接。
2.根据权利要求1所述的车载数采远传仪，其特征在于所述DC/DC电源模块连接外部 车载蓄电池，该DC/DC电源模块与GPRS无线传输模块和光偶隔离器供电连接，CAN网络连 接器经光偶隔离器通过电平转换芯片与微处理器信号输入连接。
3.根据权利要求2所述的车载数采远传仪，其特征在于所述微处理器由一3.3V线性电 源供电器供电连接，该线性电源供电器与所述DC/DC电源模块连接设置，同时与GPS接收模 块供电连接。
4.根据权利要求1所述的车载数采远传仪，其特征在于所述GPRS无线传输模块连接设 置电平转换芯片，由电平转换芯片转换为TTL电平信号后与微处理器进行通讯连接，该电 平转换芯片由一线性电源供电器供电连接。
5.根据权利要求1所述的车载数采远传仪，其特征在于所述微处理器还设置有一调试 代码的JTAG调试接口。
专利摘要车用车载数采远传仪，包括GPS接收模块、GPRS无线传输模块、SD存储卡、CAN网络连接器、DC/DC电源模块、微处理器，所述GPS接收模块、SD存储卡与微处理器相连接；GPRS无线传输模块、CAN网络连接器通过电平转换器与微处理器相连接；DC/DC电源模块与以上部件供电连接。该实用新型可由GPS接收模块采集车辆经纬度及车速等车辆行驶信息、可由CAN总线获取车辆运行其他相关信息，通过GPRS无线传输模块将实时信息无线传输到远程服务器，实现监控中心远程监控行驶车辆，同时存储到存储卡，可供随时离线查询、分析车辆运行数据。其采用集成化设计，能够大大简化汽车车载数据采集和远传的硬件组成，提高了该类设备的使用寿命，降低设备制作成本并提高其性能，并提高数据采集的可靠性和抗干扰问题。
文档编号G01S19/52GK201662620SQ201020118268
公开日2010年12月1日 申请日期2010年2月25日 优先权日2010年2月25日
发明者张禾 申请人:张禾