专利名称：轿车闭锁器综合性能检测台的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轿车闭锁器综合性能检测台。
背景技术：
闭锁器是轿车电动门锁的一个重要组成部件，是轿车中央闭锁系统的核心。轿车闭锁器的可靠性，决定着轿车行驶的安全性和驻车时的防盗性能，所以闭锁器生产过程中对其综合性能的测试把关就非常重要。

发明内容
本发明的目的是提供一种轿车闭锁器综合性能检测台，该轿车闭锁器综合性能检测台可以提高轿车闭锁器的检测效率，检测时试验力测量范围为1N-50N，精度为±1% ;位移测量范围为0.115mm，精度为±1% ;电流测量范围为0.110A，精度为±2% ;模拟负载范围为5N--50N，控制精度为满量程的±2% ;能测量闭锁器的最大拖滑力；可利用计算机绘制:力时间曲线，力位移曲线，电流时间曲线等；同时进行试验统计、质量分析等；在生产线上工作节拍小于20秒。本发明是由台架、下安装板、上安装板、模具旋转举升机构、压测机构和模拟负载机构组成。所述台架由铝合金型材连接而成，有上横梁、中横梁、下横梁、立梁、滚轮和地脚组成。所述下安装板与台架上横梁连接。所述上安装板通过立柱与下安装板连接，在上安装板开有结构槽。所述模具旋转举升机构由旋转机构、举升导向机构、闭锁器模具以及模具安装板组成，其中旋转机构由旋转盘、旋转盘压板、旋转轴、轴承、轴承定位板、旋转电机、旋转定位轴、伸缩气缸、气缸支架和旋转定位块组成，旋转轴与轴承连接并安装在下安装板的阶梯孔中，通过轴承定位板固定在下安装板上，旋转电机在下安装板的下面与旋转轴相连，旋转盘通过平键和旋转盘压板与旋转轴连接固定，旋转定位轴与伸缩气缸相连安装在气缸支架上，气缸支架固定在下安装板上，旋转定位块安装在旋转盘上；举升导向机构由直线轴承、两个导向杆、举升气缸、弹簧组成，两个导向杆根据检测要求对称安装在旋转盘上与直线轴承配合连接；闭锁器模具安装在模具安装板上，模具安装板与直线轴承固定；举升气缸安装在下安装板底面，举升气缸的气缸杆通过下安装板上的孔向上伸出和缩回；弹簧安装在导向杆的上端。所述压测机构由压紧机构和测量机构组成，压紧机构由限位导向板、压紧板、推卸气缸和推卸汽缸架组成；测量机构由测量应变片、电源探针、探针安装板、工控机和显示器组成，其中压紧板和测量应变片安装在限位导向板上，限位导向板安装在上安装板的结构槽上；电源探针安装在探针安装板上，探针安装板和推卸气缸安装在推卸汽缸架上；工控机安装在台架中横梁上；显示器安装在上安装板上。
所述模拟负载机构由挂钩机构、拉压传感器、丝杠机构和负载电机机构组成，其中挂钩机构由挂钩、挂钩连接块、挂钩转轴、挂钩拉头杆、挂钩定位长杆、挂钩定位短杆和弹簧组成，挂钩拉头固定在挂钩的前端；丝杠机构由光轴、直线轴承、丝杠、丝杠滑块、丝杠光轴连接块和丝杠支架组成，光轴一端通过拉压传感器与挂钩机构连接形成悬臂结构，另一端与直线轴承连接，并通过丝杠光轴连接块与丝杠连接；负载电机机构由联轴器、负载电机、负载电机支架组成，负载电机安装在负载电机支架上并通过联轴器与丝杠相连；丝杠机构、负载电机机构安装在上安装板上。所述模具旋转举升机构原理和工作过程是:当待检闭锁器放到闭锁器模具后，旋转电机通电旋转通过旋转轴、轴承带动旋转盘转动，旋转盘转动90°时伸缩气缸带动旋转定位轴伸出，旋转盘转到旋转定位轴位置时定位停止，此时举升气缸的气缸杆伸出经过旋转盘上的孔顶起闭锁器模具安装板，闭锁器模具安装板带动闭锁器模具通过直线轴承沿导向杆向上运动，进入限位导向板；闭锁器检测完毕，气缸缩回，闭锁器模具通过导向杆上端弹簧的弹力和推卸汽缸的推力沿导向杆向下运动复位，此时伸缩气缸带动旋转定位轴缩回，随后旋转电机带动旋转盘转动，当转动90°时，伸缩气缸带动旋转定位轴再一次伸出，当转到旋转定位轴位置时进入下一个闭锁器检测过程，前一个闭锁器取出。所述压测机构原理和工作过程是:当闭锁器在闭锁器模具里由举升气缸顶起进入限位导向板时，电源探针与闭锁器电源接线柱接触，闭锁器上的拉杆复位，压紧板压住闭锁器边缘，测量应变片接触要检测部位，工控机控制整个测量过程；显示器显示测量结果。所述模拟负载机构原理和工作过程是:当闭锁器上的拉杆复位，挂钩拉头进入闭锁器拉杆上的拉杆孔，挂钩定位杆长杆与模具边缘接触抬起挂钩定位杆短杆。测量手动拉力时，闭锁器断电，负载电机正反旋转带动丝杠转动，丝杠通过丝杠光轴连接块和丝杠滑块将旋转运动转化为光轴的往复直线运动，带动拉压传感器与挂钩机构以及闭锁器拉杆往复直线运动，测量结果由拉压传感器输出；测量电动推拉力时，闭锁器通电，闭锁器拉杆推动挂钩机构和光轴直线运动，光轴通过丝杠光轴连接块和丝杠滑块将直线运动转化为丝杠的旋转运动，此时负载电机发出一个反方向的力矩阻止丝杠转动，拉压传感器测出电动推拉力并输出；测量结束，闭锁器模具通过导向杆上端弹簧的弹力和推卸汽缸的推力沿导向杆向下运动的同时，挂钩定位短杆和长杆在弹簧的作用下向下运动，挂钩定位短杆下端的中间盲孔嵌入挂钩拉头上端，定位挂钩定位杆。本发明的特点是:对汽车闭锁器检测时具有测量、控制精度高，负载特性好，响应速度快，在生产线上工作节拍小于20秒。


图1本发明实施例的立体示意图。图2本发明实施例的局部剖视立体示意图。图3本发明实施例的旋转盘、模具、举升机构立体示意图。 图4本发明实施例的模拟负载机构立体示意图。
图5本发明实施例的压测机构立体示意图。图6本发明实施例的上安装板立体示意图。
图7本发明实施例的旋转盘立体示意图。
具体实施例方式请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本发明是由台架1、模具旋转举升机构2、下安装板3、上安装板4、压测机构5和模拟负载机构6组成，下安装板3安装在台架I的上横梁8上；上安装板4通过立柱7与下安装板3连接，上安装板4中间开有结构槽54 ；模具旋转举升机构2安装在下安装板3上；压测机构5和模拟负载机构6安装在上安装板4的结构槽54中。如图1和图2所示，所述台架I由铝合金型材连接而成的上横梁8、中横梁9、下横梁10、四个地脚58、四个滚轮59和四个立梁60组成。如图1和图2所示，所述下安装板3安装在台架I的上横梁8上。如图1、图2和图6所示，所述上安装板4有左右两个，形状左右对称，在上安装板4中间开有结构槽54，上安装板4通过立柱7与下安装板3连接起来，立柱7的长度根据闭锁器的举升距离设定。如图1、图2、图3和图7所示，所述模具旋转举升机构2有左右两部分，每一部分均是由旋转盘26 (左右结构对称)、旋转盘压板25、旋转轴22、轴承18、轴承定位板17、旋转电机19、旋转定位轴15、伸缩气缸13、气缸支架14、旋转定位块28、导向杆23、模具安装板24、直线轴承27、闭锁器模具29 (左右结构对称)、弹簧30和举升气缸16组成，其中旋转轴22与轴承18连接安装在下安装板3的阶梯孔中，由轴承定位板17固定在下安装板3上，旋转电机19安装在下安装板3的下面与旋转轴22连接，旋转盘26通过平键和旋转盘压板25与旋转轴22连接固定，旋转定位轴15与伸缩气缸13相连安装在气缸支架14上，气缸支架14固定在下安装板3上，旋转定位块28和导向杆23安装在旋转盘26上；直线轴承27和闭锁器模具29固定在模具安装板24上；直线轴承27套在导向杆23上，弹簧30固定在导向杆23上端；举升气缸16固定在下安装板3的下面，举升气缸16的汽缸杆穿过下安装板3上的孔，并对准旋转盘26上的孔55。如图1、图2和图5所示，所述压测机构是由显示器11、显示器安装柱12、限位导向板20、工控机21、电源探针46、压紧板47、测量应变片48、推卸汽缸51、推卸汽缸架52和探针安装板53组成，其中显示器11固定在显示器安装柱12上，显示器安装柱12安装在上安装板4上；工控机21固定在台架I的中横梁9上；限位导向板20安装在上安装板4的结构槽54的下方；推卸汽缸架52、压紧板47和测量应变片48透过上安装板4的结构槽54安装在限位导向板20的上面；推卸汽缸51和探针安装板53安装在推卸汽缸架52上；电源探针46安装在探针安装板53上。如图1、图2、图4和图5所示，所述模拟负载机构由丝杠支架31、丝杠滑块32、挂钩转轴盖33、挂钩拉头34、挂钩35、挂钩转轴36、挂钩连接块37、拉压传感器38、光轴39、丝杠光轴连接块40、直线轴承41、联轴器42、负载电机支架43、负载电机44、丝杠轴端盖45、弹簧49、挂钩定位长杆50、挂钩定位短杆56和丝杠57组成，其中挂钩拉头34，固定在挂钩35的前端，挂钩35与挂钩转轴36连接，且安装在挂钩连接块37上，挂钩转轴盖33安装在挂钩连接块37上，密封挂钩转轴36 ;光轴39 —端通过拉压传感器38与挂钩连接块37，另一端与直线轴承41连接，并通过丝杠光轴连接块40和丝杠滑块32与丝杠57连接；丝杠57和直线轴承41安装在丝杠支架31上；负载电机44安装在负载电机支架43上并通过联轴器42与丝杠57相连；丝杠支架31和负载电机支架43安装在上安装板4上，且负载电机支架43嵌在上安装板4的结构槽54中。
权利要求
1.一种轿车闭锁器综合性能检测台，其特征在于:是由台架1、模具旋转举升机构2、下安装板3、上安装板4、压测机构5和模拟负载机构6组成，下安装板3安装在台架I的上横梁8上；上安装板4通过立柱7与下安装板3连接模具旋转举升机构2安装在下安装板3上。
2.根据权利I所述的一种轿车闭锁器综合性能检测台，其特征在于:所述上安装板4有左右两个，形状左右对称，在上安装板4中间开有结构槽54，压测机构5和模拟负载机构6安装在上安装板4的结构槽54中。
3.根据权利I和权利2所述的一种轿车闭锁器综合性能检测台，其特征在于:所述模具旋转举升机构2有左右两部分，每一部分均是由旋转盘26 (左右结构对称)、旋转盘压板25、旋转轴22、轴承18、轴承定位板17、旋转电机19、旋转定位轴15、伸缩气缸13、气缸支架14、旋转定位块28、导向杆23、模具安装板24、直线轴承27、闭锁器模具29 (左右结构对称)、弹簧30和举升气缸16组成，其中旋转轴22与轴承18连接安装在下安装板3的阶梯孔中，由轴承定位板17固定在下安装板3上，旋转电机19安装在下安装板3的下面与旋转轴22连接，旋转盘26通过平键和旋转盘压板25与旋转轴22连接固定，旋转定位轴15与伸缩气缸13相连安装在气缸支架14上，气缸支架14固定在下安装板3上，旋转定位块28和导向杆23安装在旋转盘26上；直线轴承27和闭锁器模具29固定在模具安装板24上；直线轴承27套在导向杆23上，弹簧30固定在导向杆23上端；举升气缸16固定在下安装板3的下面，举升气缸16的汽缸杆穿过下安装板3上的孔，并对准旋转盘26上的孔55。
4.根据权利I和权利2所述的一种轿车闭锁器综合性能检测台，其特征在于:所述压测机构是由显示器11、显示器安装柱12、限位导向板20、工控机21、电源探针46、压紧板47、测量应变片48、推卸汽缸51、推卸汽缸架52和探针安装板53组成，其中显示器11固定在显示器安装柱12上，显示器安装柱12安装在上安装板4上；工控机21固定在台架I的中横梁9上；限位导向板20安装在上安装板4的结构槽54的下方；推卸汽缸架52、压紧板47和测量应变片48透过上安装板4的结构槽54安装在限位导向板20的上面；推卸汽缸51和探针安装板53安装在推卸汽缸架52上；电源探针46安装在探针安装板53上。
5.根据权利I和权利2所述的一种轿车闭锁器综合性能检测台，其特征在于:所述模拟负载机构由丝杠支架31、丝杠滑块32、挂钩转轴盖33、挂钩拉头34、挂钩35、挂钩转轴.36、挂钩连接块37、拉压传感器38、光轴39、丝杠光轴连接块40、直线轴承41、联轴器42、负载电机支架43、负载电机44、丝杠轴端盖45、弹簧49、挂钩定位长杆50、挂钩定位短杆56和丝杠57组成，其中挂钩拉头34，固定在挂钩35的前端，挂钩35与挂钩转轴36连接，且安装在挂钩连接块37上，挂钩转轴盖33安装在挂钩连接块37上，密封挂钩转轴36 ;光轴39 —端通过拉压传感器38与挂钩连接块37，另一端与直线轴承41连接，并通过丝杠光轴连接块40和丝杠滑块32与丝杠57连接；丝杠57和直线轴承41安装在丝杠支架31上；负载电机44安装在负载电机支架43上并通过联轴器42与丝杠57相连；丝杠支架31和负载电机支架43安装在上安装板4上，且负载电机支架43嵌在上安装板4的结构槽54中。
全文摘要
本发明公开一种轿车闭锁器综合性能检测台，是由台架、下安装板、上安装板、模具旋转举升机构、压测机构和模拟负载机构组成，下安装板安装在台架的上横梁上，上安装板有两个，通过立柱与下安装板连接，在上安装板上开有结构槽，压测机构和模拟负载机构安装在上安装板的结构槽中，模具旋转举升机构安装在下安装板上；本发明检测时具有测量、控制精度高，负载特性好，响应速度快，在生产线上工作节拍小于20秒。
文档编号G01M17/007GK103207085SQ20121001349
公开日2013年7月17日 申请日期2012年1月17日 优先权日2012年1月17日
发明者李占国, 李庆华, 李跃光 申请人:长春大学