专利名称：一种发动机热试台架电压检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机热试台架领域，更具体地说，是涉及一种发动机热试台架电压检测装置。
背景技术：
目前，传统的汽车发动机热试台架都是将发电机的输出端直接接在电压表的输入端，这样的连接，如果电压表的极性接反，必然会将电压表烧毁，从而给影响试验的正常进行,并且增加了试验成本。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供ー种结构简单，能够防止因电压表反接而烧毁电压表的发动机热试台架电压检测装置。要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为本实用新型为ー种发动机热试台架电压检测装置，所述的检测装置包括蓄电池， 电压表，控制检测单元，所述的电压表的正负两极分别与发电机正极和蓄电池负极连接，发电机与蓄电池正极连接，发电机正极和电压表之间连接能够检测电压表是否反接和防止电压表反接烧毁的控制检测单元。所述的发电机的正极连接控制检测单元的A端，发电机的负极连接控制检测单元的B端，所述的电压表为数字式电压表。所述的发电机的正极连接控制检测单元的A端，发电机的负极连接控制检测单元的B端时，所述的发电机的电流经ニ极管I使电压表正常测试电压，同时电流经ニ极管II、 发光二极管I及电阻I使发光二极管I发绿光；所述的发电机的正极连接控制检测单元的 B端，发电机的负极连接控制检测单元的A端时，ニ极管I隔断反向流过电压表的电流，同时电流经过ニ极管IV、发光二极管II及电阻II使发光二极管II发红光。采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果本实用新型的发动机热试台架电压检测装置，结构简单，成本低廉，既能对发动机热试台架的电压表接反烧毁进行保护，又能对发动机热试台架的电压表是否接反起到指示作用，从而能防止电压表的损坏，节约试验成本。

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图I为本实用新型所述的发动机热试台架电压检测装置的结构示意图；图中标记1、蓄电池；2、电压表；3、控制检测单元；4、发电机；5、ニ极管I ;6、ニ 极管II ;7、发光二极管I ;8、发光二极管II ;9、电阻I ;10、ニ极管IV ;11、电阻II。
具体实施方式
[0013]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明如附图I所示，本实用新型为ー种发动机热试台架电压检测装置，所述的检测装置包括蓄电池1，电压表2，控制检测单元3，所述的电压表2的正负两极分别与发电机4正极和蓄电池I负极连接，发电机4与蓄电池I正极连接，所述的发电机4正极和电压表2之间连接能够检测电压表2是否反接和防止电压表2反接烧毁的控制检测单元3。所述的发电机4的正极连接控制检测单元3的A端，发电机4的负极连接控制检测单元3的B端，所述的电压表2为数字式电压表。在本实用新型的发动机热试台架电压检测装置中，当发电机4的正极连接控制检测单元3的A端，发电机4的负极连接控制检测单元3的B端时，所述的发电机4的电流经 ニ极管I 5使电压表2正常测试电压，同时电流经ニ极管II 6、发光二极管I 7及电阻I 9 使发光二极管I 7发绿光，这表示电压表2接法正确，电压表2能够工作正常；当发电机4 的正极连接控制检测单元3的B端，发电机4的负极连接控制检测单元3的A端时，ニ极管 I 5隔断反向流过电压表2的电流，同时电流经ニ极管IV 10、发光二极管II 8及电阻II 11 使发光二极管II 8发红光，这表示电压表2接反，这时，ニ极管I 5隔断反向流过电压表2的电流，使电压表2得到保护而不烧毁，同时，电流ニ极管IV 10、发光二极管II 8及电阻II 11 使发光二极管II 8发红光进行报警提示，从而便于相关人员重新连接电压表2。本实用新型的发动机热试台架电压检测装置，结构简单，成本低廉，既能对发动机热试台架的电压表接反烧毁进行保护，又能对发动机热试台架的电压表是否接反起到指示作用，从而能防止电压表的损坏，节约试验成本。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种发动机热试台架电压检测装置，其特征在干所述的检测装置包括蓄电池(1)， 电压表(2)，控制检测单元(3)，所述的电压表(2)的正负两极分别与发电机(4)正极和蓄电池⑴负极连接，发电机⑷与蓄电池⑴正极连接，所述的发电机⑷正极和电压表⑵ 之间连接能够检测电压表⑵是否反接和防止电压表⑵反接烧毁的控制检测单元(3)。
2.根据权利要求I所述的发动机热试台架电压检测装置，其特征在于所述的发电机 ⑷的正极连接控制检测单元⑶的A端，发电机⑷的负极连接控制检测单元(3)的B 端，所述的电压表(2)为数字式电压表。
3.根据权利要求I或2所述的发动机热试台架电压检测装置，其特征在于所述的发电机⑷的正极连接控制检测单元⑶的A端，发电机⑷的负极连接控制检测单元(3) 的B端时，所述的发电机⑷的电流经ニ极管I (5)使电压表⑵正常测试电压，同时电流经ニ极管II (6)发光二极管I (7)及电阻I (9)使发光二极管I (7)发绿光；所述的发电机⑷的正极连接控制检测单元⑶的B端，发电机⑷的负极连接控制检测单元(3)的 A端时，ニ极管I (5)隔断反向流过电压表⑵的电流，同时电流经过ニ极管IV (10)、发光 ニ极管II (8)及电阻II (11)使发光二极管II (8)发红光。
专利摘要本实用新型提供一种应用于发动机热试台架领域的发动机热试台架电压检测装置，所述的检测装置包括蓄电池(1)，电压表(2)，控制检测单元(3)，电压表(2)的正负两极分别与发电机(4)正极和蓄电池(1)负极连接，发电机(4)与蓄电池(1)正极连接，发电机(4)正极和电压表(2)之间连接能够检测电压表(2)是否反接和防止电压表(2)反接烧毁的控制检测单元(3)，本实用新型的发动机热试台架电压检测装置，结构简单，成本低廉，既能对发动机热试台架的电压表接反烧毁进行保护，又能对发动机热试台架的电压表是否接反起到指示作用，从而能防止电压表的损坏，节约试验成本。
文档编号G01M15/02GK202339271SQ20112049701
公开日2012年7月18日 申请日期2011年12月3日 优先权日2011年12月3日
发明者徐泽军 申请人:锐展(铜陵)科技有限公司