专利名称：带校对装置的排气歧管大面平面度检具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机排气歧管技术领域，具体涉及一种检测排气歧管大面平面 度的检验工具。
背景技术：
废气再循环装置是发动机非常重要的一个装置，一部分废气从排气管中引出，通 过废气再循环装置进入排气歧管，再分配给各缸进行燃烧，有效地降低了发动机排气污染 物中氮氧化物的排放量，汽车发动机上的排气歧管在这个过程中也起了很重要的作用。发动机排气歧管与发动机的接口处，直接关系发动机的性能及稳定性，如果两者 结合不够紧密，很大程度上都会把完善其结合的任务落到密封垫子上，即使是连接螺丝加 力再大，也解决不了硬性接触不紧密带来的直接问题，否则就会出现排气声大，听着不舒 服，发动机无力这样的后果。排气歧管大面平面度中所述的大面即为排气歧管大法兰面，平面度的检测即以排 气歧管大法兰面为被测表面，其面必须位于距离为图纸要求的公差值的两平行平面内。原 来测平面度方法在工作平板上，用三个顶尖将排气歧管大面调平后，用杠杆千分表在工作 平板上移动，通过千分表的摆动读数来测量平面度，这种检测方法存在的问题是工人在测 量平面度时，每次均要到专用的工作平板上进行测量，不方便。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种能解决上述问题，可方便检测排气歧 管大面平面度的检具。本实用新型可这样实现，一种带校对装置的排气歧管大面平面度检具，包括底板 和检测平板，底板上设置有支撑块、校对块和限位柱，检测平板上固定设置有千分表，限位 柱与检测平板过渡配合。本实用新型的有益效果是只需一次将千分表校零后，直接放在排气管大面上，表 的读数差值即为产品平面度值；且可实现产品在加工区测量，有效提高测量效率，测量时间 很短，而且读数一目了然，使用方便快捷。
图1是本实用新型的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的左视图。
具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述如图1、图2、图3所示一种带校对装置的排气歧管大面平面度检具，包括底板1和检测平板2，底板1上设置有支撑块3、校对块4和6个限位柱6，限位柱6的作用是限制 排气歧管前后、左右向移动；限位柱6与检测平板过渡配合，千分表7通过螺钉固定安装在 检测平板2上，检测平板2和千分表7在校正块4上校零，校对块4与底板1用螺钉连接。检测时，不用将被检产品排气歧管5调平，也不用让千分表在平板上移动，只需一 次将千分表7在校对块4上校零后，直接放在排气歧管5大面上，表的读数差值即为产品平 面度值，且可实现产品在加工区测量，有效提高测量效率，测量时间很短，而且读数一目了 然，使用方便快捷。最后说明的是，以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域 普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用 新型技术方案的精神和范围，均应覆盖在本实用新型的保护要求范围内。
权利要求1. 一种带校对装置的排气歧管大面平面度检具，其特征在于它包括底板和检测平 板，底板上设置有支撑块、校对块和限位柱，检测平板上固定设置有千分表，限位柱与检测 平板过渡配合。
专利摘要本实用新型公开了一种带校对装置的排气歧管大面平面度检具，包括底板和检测平板，底板上设置有支撑块、校对块和限位柱，检测平板上固定设置有千分表，限位柱与检测平板过渡配合。本实用新型的有益效果是只需一次将千分表校零后，直接放在排气管大面上，表的读数差值即为产品平面度值；且可实现产品在加工区测量，有效提高测量效率，测量时间很短，而且读数一目了然，使用方便快捷。
文档编号G01B5/28GK201837358SQ20102054675
公开日2011年5月18日 申请日期2010年9月29日 优先权日2010年9月29日
发明者冯长虹, 宿运龙, 李振河, 袁征 申请人:南阳飞龙汽车零部件有限公司