专利名称：一种飞机启动发电机的自动检测系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种飞机启动发电机检测技术，尤其是涉及一种飞机启动发电机的自动检测系统。
背景技术：
各型飞机在出厂前或飞行一段时间后，都需要对飞机上所装配的各类机载设备进行检测，以验证相关设备器件的工作状况，保证飞机的飞行安全。航空发电机作为飞机飞行时各机载设备的供电电源，其工作性能是保证飞行安全的重要因数。发电机的测试主要包括其输出电压、输出电流、励磁电压、励磁电流等，同时还要测试其配套调压器的调压性能。发电机的测试方法通常是由拖动电机带动发电机旋转发电，发电机输出接至试验台进行参数测试。试验台还需要连接调压器、接触器等辅助设备协助完成发电机的发电。试验台采用传统的逻辑控制，利用开关控制继电器的方式来控制测试线路。试验台面板上安装各类电量表测试发电机各项参数。传统测试方法有以下一些缺陷第一，由于测试参数多，控制关系多，试验台上安装的各类测试仪表、测试开关、控制开关的数量都比较多。例如控制开关就包括拖动电机的起停、冷却风机的起停、发电机风机的起停、不同负载的接通等等。因此整个操作平台比较大，对操作者来说不方便。第二，由于控制关系的复杂，对于测试过程中的顺序就有要求，一旦测试过程紊舌L对试验台及发电机自身会产生影响，甚至损坏发电机。因此测试人员一般都是边看操作规程边操作，不仅容易产生操作失误，也大大影响测试效率。第三，目前的测试系统只能测试一种型号的发电机，如果要测试其他型号的发电机，对应的测试线路会有所不同，而要改变试验台内部线路是一件很困难的事情。

实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种稳定性高、安全性好、操作方便、适用范围广的飞机启动发电机的自动检测系统。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种飞机启动发电机的自动检测系统，该自动检测系统用于检测启动发电机，其特征在于，所述的自动检测系统包括人机界面、控制模块、测量模块和拖动模块，所述的人机界面、测量模块、拖动模块分别与控制模块连接，所述的测量模块分别与拖动模块、发电机连接，所述的拖动模块与发电机连接。所述的人机界面为触摸屏。所述的控制模块包括PLC、数据接收单元和通讯单元，所述的PLC分别与数据接收单元、通讯单元连接，所述的数据接收单元与测量模块连接，所述的通讯单元与拖动模块连接。 所述的数据接收单元包括模拟量输入子单元和温度传感器输入子单元。[0014]所述的通讯单元为485通讯总线。所述的测量模块包括电量变送器、温度传感器和速度传感器，所述的电量变送器分别与发电机、模拟量输入子单元连接，所述的温度传感器分别与拖动模块、温度传感器输入子单元连接，所述的速度传感器分别与拖动模块、模拟量输入子单元连接。所述的拖动模块包括依次连接的变频器和拖动电机，所述的变频器与PLC连接，所述的拖动电机分别与温度传感器、速度传感器连接。该自动检测系统还包括冷却风机，该冷却风机与PLC (22)连接。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点I、稳定性高，用PLC进行控制，可以减少中间继电器的数量，使设计、安装、接线工作量大大减少，同时也减少了中间的故障率，PLC采用了一系列硬件和软件抗干扰措施，提高了设备的抗干扰能力。2、安全性好，PLC采用梯形图作为编程语言，其电路符号和表达方式与继电器电路原理图类似，编程简单易懂，通过PLC的程序进行顺序控制，可以实现自动检测功能，也可以有效防止手动测试时误操作的发生。3、操作方便，采用触摸屏作为人机界面，操作及显示都更加直观，同时省去了面板上大量的开关及仪表，可以使试验台小型化。4、适用范围广，可以测试多种型号的发电机，控制关系有变化时同过更改PLC程序即可实现。

图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例如图I所示，一种飞机启动发电机的自动检测系统，该自动检测系统用于检测启动发电机5，所述的自动检测系统包括人机界面I、控制模块2、测量模块3和拖动模块4，所述的人机界面I、测量模块3、拖动模块4分别与控制模块2连接，所述的测量模块3分别与拖动模块4、发电机5连接，所述的拖动模块4与发电机5连接。所述的人机界面I为触摸屏。所述的控制模块2包括PLC22、数据接收单元21和通讯单元23，所述的PLC22分别与数据接收单元21、通讯单元23连接，所述的数据接收单元21与测量模块3连接，所述的通讯单元23与拖动模块4连接。所述的数据接收单元21包括模拟量输入子单元211和温度传感器输入子单元222。所述的通讯单元23为485通讯总线。所述的测量模块3包括电量变送器31、温度传感器32和速度传感器33，所述的电量变送器31分别与发电机5、模拟量输入子单元211连接，所述的温度传感器32分别与拖动模块4、温度传感器输入子单元222连接，所述的速度传感器33分别与拖动模块4、模拟量输入子单元211连接。所述的拖动模块4包括依次连接的变频器41和拖动电机42，所述的变频器41与PLC22连接，所述的拖动电机42分别与温度传感器32、速度传感器33连接。本实用新型的测试过程由PLC按照内部程序进行顺序控制。启动后，首先PLC控制给变频器、各冷却风机供电。然后PLC通过485通讯控制变频器调速使拖动电机旋转，继而带动发电机旋转发电。发电机的输出通过电量变送器读取转换后送给PLC的模拟量输入模块，经过计算后在触摸屏上显示。当发电机转速到达指定转速后，保持恒速旋转。再由PLC控制给发电机加负载，测试 发电机的带载能力，加载可以在不同的转速加不同的负载。加载结束后降低电机转速，使发电机逐渐停止发电。测试过程也可以通过手动操作完成，操作均通过按压触摸屏实现。测试程序中可以设置各项保护功能，在手动操作时防止误操作。
权利要求1.一种飞机启动发电机的自动检测系统，该自动检测系统用于检测启动发电机(5)，其特征在于，所述的自动检测系统包括人机界面(I)、控制模块(2)、测量模块(3)和拖动模块(4)，所述的人机界面(I)、测量模块(3)、拖动模块(4)分别与控制模块(2)连接，所述的测量模块⑶分别与拖动模块(4)、发电机(5)连接，所述的拖动模块⑷与发电机(5)连接。
2.根据权利要求I所述的一种飞机启动发电机的自动检测系统，其特征在于，所述的人机界面(I)为触摸屏。
3.根据权利要求I所述的一种飞机启动发电机的自动检测系统，其特征在于，所述的控制模块(2)包括PLC(22)、数据接收单元(21)和通讯单元(23)，所述的PLC(22)分别与数据接收单元(21)、通讯单元(23)连接，所述的数据接收单元(21)与测量模块(3)连接，所述的通讯单元(23)与拖动模块(4)连接。
4.根据权利要求3所述的一种飞机启动发电机的自动检测系统，其特征在于，所述的数据接收单元(21)包括模拟量输入子单元(211)和温度传感器输入子单元(222)。
5.根据权利要求3所述的一种飞机启动发电机的自动检测系统，其特征在于，所述的通讯单元(23)为485通讯总线。
6.根据权利要求4所述的一种飞机启动发电机的自动检测系统，其特征在于，所述的测量模块(3)包括电量变送器(31)、温度传感器(32)和速度传感器(33)，所述的电量变送器(31)分别与发电机(5)、模拟量输入子单元(211)连接，所述的温度传感器(32)分别与拖动模块(4)、温度传感器输入子单元(222)连接，所述的速度传感器(33)分别与拖动模块(4)、模拟量输入子单元(211)连接。
7.根据权利要求6所述的一种飞机启动发电机的自动检测系统，其特征在于，所述的拖动模块(4)包括依次连接的变频器(41)和拖动电机(42)，所述的变频器(41)与PLC(22)连接，所述的拖动电机(42)分别与温度传感器(32)、速度传感器(33)连接。
8.根据权利要求3所述的一种飞机启动发电机的自动检测系统，其特征在于，该自动检测系统还包括冷却风机，该冷却风机与PLC (22)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种飞机启动发电机的自动检测系统，该自动检测系统用于检测启动发电机(5)，所述的自动检测系统包括人机界面(1)、控制模块(2)、测量模块(3)和拖动模块(4)，所述的人机界面(1)、测量模块(3)、拖动模块(4)分别与控制模块(2)连接，所述的测量模块(3)分别与拖动模块(4)、发电机(5)连接，所述的拖动模块(4)与发电机(5)连接。与现有技术相比，本实用新型具有稳定性高、安全性好、操作方便、适用范围广等优点。
文档编号G01R31/34GK202433505SQ20122003071
公开日2012年9月12日 申请日期2012年1月31日 优先权日2012年1月31日
发明者严正明, 成小创, 金伟杰 申请人:上海凯迪克航空工程技术有限公司