专利名称：一种用于车辆后桥加工平面的检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测装置，具体的说是一种用于车辆后桥加工平面的检测装置。
背景技术：
汽车后桥是汽车的一个重要组成部分，汽车后桥位于传动系的末端。其基本功用首先是增扭，降速，改变转矩的传递方向，即增大由传动轴或直接从变速器传过来的转矩， 并将转矩合理的分配给左右驱动车轮，一般由主减速器，差速器，车轮传动装置和桥壳组成。车辆后桥铸件的外观质量是后桥铸件质量的一个重要指标，由于整体式后桥壳铸件在加工中由于冷却速度差异和表面应力作用会发生不同程度的变形，容易造成铸件尺寸超差，因此要对后桥加工平面进行检测，现有的检测装置的检测环境要求较高，检测效率较慢，无法满足批量生产中车辆后桥的检测。

实用新型内容本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种用于车辆后桥加工平面的检测装置。本实用新型为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是一种用于车辆后桥加工平面的检测装置，其特征在于包括十字形支架和检测钉，所述十字形支架包括在同一平面上相互垂直设置的长尺板和短尺板，长尺板和短尺板的两端均对称设有检测钉，四个检测钉的顶端位于同一平面上。本实用新型结构简单，易加工且制造成本较低，操作方便，能快速有效地检测车辆后桥的加工平面。

图1是本实用新型俯视结构示意图。图2是本实用新型侧视结构示意图。图中标记1、十字形支架，2、检测钉，3、长尺板，4、短尺板。
具体实施方式
如图所示一种用于车辆后桥加工平面的检测装置，其特征在于包括十字形支架1和检测钉2，所述十字形支架1包括在同一平面上相互垂直设置的长尺板3和短尺板 4，长尺板3和短尺板4的两端均对称设有检测钉2，四个检测钉2的顶端位于同一平面上。 使用时将检测工装放在车辆后桥铸件上，如果水平度较好，四个检测钉2能同时与车辆铸件接触。
权利要求1. 一种用于车辆后桥加工平面的检测装置，其特征在于包括十字形支架(1)和检测钉(2)，所述十字形支架(1)包括在同一平面上相互垂直设置的长尺板(3)和短尺板(4)，长尺板(3)和短尺板(4)的两端均对称设有检测钉(2)，四个检测钉(2)的顶端位于同一平面上。
专利摘要一种用于车辆后桥加工平面的检测装置，其特征在于包括十字形支架和检测钉，所述十字形支架包括在同一平面上相互垂直设置的长尺板和短尺板，长尺板和短尺板的两端均对称设有检测钉，四个检测钉的顶端位于同一平面上。本实用新型结构简单，易加工且制造成本较低，操作方便，能快速有效地检测车辆后桥的加工平面。
文档编号G01B5/00GK202255189SQ20112035769
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月22日 优先权日2011年9月22日
发明者霍云宏 申请人:河南省亚星铸造有限责任公司