专利名称：气囊弱化线红外定位仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种定位仪，特别涉及一种用于定位多层式无缝气囊门弱化线的 红外线定位仪。
背景技术：
随着汽车制造技术的发展以及人们对汽车内饰要求的提高，无缝气囊门技术被越 来越多的运用到各个档次的汽车上，而针对高档的真皮内饰豪华车型，市场上开发出了真 皮多层无缝气囊门结构。该多层无缝气囊门结构外观造型高档美观，触感极佳，但是对多层结构中每一层 包覆层的弱化线位置有着较高的定位要求。如果包覆层的弱化线位置与气囊爆破线的位置 偏移过大，或是各层包覆层上的弱化线的相对位置偏差过大，都为极大地影响气囊爆破效 果，从而影响到车内乘员的人身安全。因此需要有一种定位装置来给每层的弱化线精确定位，传统的包覆用定位装置为 架刀定位，但是架刀定位装置在进行真皮包覆时会妨碍包覆操作，延长包覆时间，且当进行 多层包覆时需要多次架刀。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不会对包覆操作产生任何影响，多层 包覆时也不需要进行多次定位调整，方便弱化线的包覆定位操作和包覆生产时间的气囊门 弱化线的红外线定位仪。为了解决上述的技术问题，本实用新型的技术方案是一种气囊弱化线红外定位 仪，其包括包覆工装、红外线探头和红外线探头定位板，所述红外线探头安装在红外线探头 定位板上，红外线探头定位板安装在包覆工装上。为了勾勒出关键位置的形状，所述红外线探头设置有6个。本实用新型提供的定位装置，可以对真皮、立体无纺布等多层包覆材料上的弱化 线进行精确定位，且该定位装置不会对包覆操作产生任何妨碍，对于一个多层的包覆结构 不需要对每一层材料的弱化线进行多次定位，方便弱化线的包覆定位操作，大大缩短了包 覆生产的操作时间。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，一种气囊弱化线红外定位仪，其包括包覆工装、红外线探头和红外线 探头定位板，所述红外线探头安装在红外线探头定位板上，红外线探头定位板安装在包覆卜.O进行定位操作时，首先在红外线探头定位板3上在指定位置钻出安装孔，根据弱 化线的形状和长度设置6个红外线探头，将红外线探头2安装到红外线探头定位板3上，在 产品上投影出红外定位点。可以根据气囊门线的位置调整红外线探头2，使每个红外投影点都能均勻分散在 气囊门线上，并勾勒出关键位置形状。在进行包覆操作时，首先需要包覆立体无纺布层，操作员根据投影的红外定位点 将立体无纺布上的弱化线对准气囊门线，然后在立体无纺布上再包覆真皮层，并根据红外 定位点将真皮上的弱化线对准到立体无纺布的弱化线上。在进行以上操作时，操作人员可 以清晰地看到投影于产品表面的红外定位点，并对包覆材料进行调整，由于只是光点投影， 因此在包覆过程中，操作人员不会感到有任何的妨碍。上述实施例不以任何方式限制本实用新型，凡是采用等同替换或等效变换的方式 获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。
权利要求一种气囊弱化线红外定位仪，其特征在于包括包覆工装(1)、红外线探头(2)和红外线探头定位板(3)，所述红外线探头(2)安装在红外线探头定位板(3)上，红外线探头定位板(3)安装在包覆工装(1)上。
2.按照权利要求1所述的气囊弱化线红外定位仪，其特征在于所述红外线探头(2) 有6个。
专利摘要本实用新型公开了一种气囊弱化线红外定位仪，其包括包覆工装(1)、红外线探头(2)和红外线探头定位板(3)，所述红外线探头(2)安装在红外线探头定位板(3)上，红外线探头定位板(3)安装在包覆工装(1)上；将红外线探头(2)安装到红外线探头定位板(3)上，在产品上投影出红外定位点；本实用新型提供的定位装置，可以对弱化线进行精确定位，且该定位装置不会对包覆操作产生任何妨碍，方便弱化线的包覆定位操作，大大缩短包覆生产的操作时间。
文档编号G01C15/00GK201716026SQ20102024322
公开日2011年1月19日 申请日期2010年6月30日 优先权日2010年6月30日
发明者徐正明, 陈颀, 陶建兵 申请人:常熟英提尔汽车饰件有限公司