专利名称：一种汽车加油口盖可靠性试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种可靠性试验装置，更具体地说，本实用新型涉及ー种汽车加油ロ盖可靠性试验装置。
背景技术：
随着汽车エ业的飞速发展，以及人们生活水平的逐步提高，小轿车已进入千家万户，有的家庭甚至拥有好几部车，与此同时，人们对汽车的质量要求越来越高，汽车加油ロ盖是操作较频繁且比较重要的部件，如果汽车加油ロ盖关闭不严，不仅影响汽车整体的美观，也不能对油箱ロ盖起到保护作用，进而会带来安全隐患。目前，越来越多的用户对汽车加油ロ盖的可靠性要求越来越高，汽车生产厂家通常通过加油ロ盖的开合试验来测试加油ロ盖的可靠性，现有的测试实验没有专门的试验装置，劳动强度也比较大。·

实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术中测试加油ロ盖的可靠性吋，没有专门的试验装置，劳动强度也比较大的不足，提供ー种结构简单、易组装且工作可靠性较高的汽车加油ロ盖可靠性试验装置。为了解决上述技术问题，本实用新型采取下述技术方案予以实现一种汽车加油ロ盖可靠性试验装置，包括固定支架和气缸，所述气缸的活塞杆的端部安装有弹簧，所述气缸安装在固定支架上部，气缸的高度与汽车加油ロ盖的高度适配。本方案的汽车加油ロ盖可靠性试验装置，将汽缸固定在固定支架上部，利用汽缸的伸縮特性，模拟操作者使加油ロ盖动作，汽缸顶杆端部安装的弹簧，能够使加油ロ盖关闭到最佳状态，满足汽车加油ロ盖可靠性试验要求，每当加油ロ盖打开时，汽缸伸出，使加油ロ盖在最佳状态关闭，如此往复以实现汽车加油ロ盖可靠性试验要求，该装置结构简单、容易组装，制作成本较低，工作可靠性高。作为优选，所述气缸水平安装在固定支架上部。这样，能够保证气缸在水平方向伸缩，满足试验要求。作为优选，所述气缸通过螺栓安装在固定支架上。螺栓连接简单、稳定，而且拆卸、安装比较容易。本实用新型的有益效果是I.结构简单紧凑，易组装。2.制作成本低，工作可靠性高。3.利用气缸模拟操作者使加油ロ盖动作，降低了操作者的劳动强度。

图I是本实用新型的ー种使用状态结构示意图；[0013]图中加油口盖I，固定支架2，气缸3，活塞杆4，弹簧5，螺栓6，汽车轮毂7。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细描述实施例在图I所示实施例中，一种汽车加油口盖可靠性试验装置，包括固定支架2和气缸3，气缸3的活塞杆4的端部安装有弹簧5，弹簧5与活塞杆4固定连接，气缸3安装在固定支架2上部，气缸3水平安装在固定支架2上部，气缸3通过螺栓6安装在固定支架2上，气缸3的高度与汽车加油口盖I的高度适配，图中7为汽车轮毂。本实施例的汽车加油口盖可靠性试验装置，利用气缸的伸缩特性，以及弹簧的特有特性，使加油口盖关闭到最佳状态，当加油口盖打开时，气缸伸出，使加油口盖关闭，如此往复以实现加油口盖可靠性实验要求，本装置结构简单易组装，工作可靠性高。以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，对本实用新型的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种汽车加油口盖可靠性试验装置，其特征在于，包括固定支架(2)和气缸(3)，所述气缸(3 )的活塞杆(4 )的端部安装有弹簧(5 )，所述气缸(3 )安装在固定支架(2 )上部，气缸(3)的高度与汽车加油口盖的高度适配。
2.根据权利要求I所述的一种汽车加油口盖可靠性试验装置，其特征在于，所述气缸(3)水平安装在固定支架(2)上部。
3.根据权利要求I或2所述的一种汽车加油口盖可靠性试验装置，其特征在于，所述气缸(3)通过螺栓(6)安装在固定支架(2)上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车加油口盖可靠性试验装置，包括固定支架和气缸，所述气缸的活塞杆的端部安装有弹簧，所述气缸通过螺栓水平安装在固定支架上部，所述气缸的高度与汽车加油口盖的高度适配。本实用新型的优点是结构简单紧凑，易组装，制作成本低，工作可靠性高，利用气缸模拟操作者使加油口盖动作，降低了操作者的劳动强度。
文档编号G01M17/007GK202522420SQ20122006769
公开日2012年11月7日 申请日期2012年2月28日 优先权日2012年2月28日
发明者刘得俊, 杨国斌, 赵福全, 马芳武 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司