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一种静平衡试验夹具的制作方法

时间:2025-06-06    作者: 管理员

专利名称:一种静平衡试验夹具的制作方法
技术领域
本实用新型属于飞机装备技术领域,特别是涉及对飞机装配静平衡试验夹具的改进。
背景技术
在飞机装配过程中,一般情况下每一种机型的机翼部件装配铆接,都需要配有专用的静平衡试验夹具来做静平衡试验,尤其目前飞机机型不断增多,这样所需静平衡试验夹具的数量也自然增加,从而会造成飞机的制造成本增加,制造周期延长,同时也会造成装配工房使用面积的紧张。
发明内容本实用新型的目的是本发明提供一种静平衡试验夹具,以提高静平衡试验夹具的通用性,减少静平衡试验夹具的数量,降低制造成本,缩短制造周期,节省装配工房使用面积。本实用新型的技术方案是一种静平衡试验夹具,由以下四种基本单元用螺栓定位销连接组合构成一个底座组件单元、四个支撑定位组件单元、两个支撑组件单元和一个控制位置坐标组件单元;底座单元是由三根长方钢管、四个小连板两个大连接板焊接组成;支撑定位组件单元由一根长定位件、定位销和套筒连接件螺栓、螺母、定位支座、定位销、底座连接组成;支撑组件单元由胶皮块、槽型件、底座连接组成;控制位置坐标组件单元是由两个方钢管、两个角板、一个定位板、两个底板焊制而成的底座,与指示底座、指示销用螺栓连接而成,本实用新型的通用性强,可以根据需要组合成不同的静平衡试验夹具,满足了不同场合的需要。本实用新型的优点是本实用新型通用性强,可以根据需要定位不同的机翼,满足了不同场合的需要。使得在飞机研制过程中,不用再大量制造静平衡试验夹具,从而解决了在飞机研制过程中静平衡试验夹具数量较多,飞机的制造成本较大周期长,装配工房的使用面积日益紧张的问题。

图1为本实用新型的结构示意图,其中,1为底座组件单元,2为支撑定位组件单元,3为支撑组件单元,4为控制位置坐标组件单元,5为螺栓,6为定位销。图2为本实用新型中底座组件单元的结构示意图,其中,7为长方钢管,8为大连接板,9为长方钢管,10为底座脚,11为长方钢管,12为小连扳,13为大连接板,14为长方钢管。图3为本实用新型中支撑定位组件单元的结构示意图,其中,15为长定位件,16为定位销,17为导筒,18为螺栓,19为螺母,20为螺栓,21为定位板,22为定位销,23为底座。
3[0012]图4为本实用新型中支撑组件单元结构示意图,其中,M为胶皮块,25为槽型件, 26为底座。图5为本实用新型中控制位置坐标组件单元结构示意图,其中,27为方钢管,观为角板,29为定位板,30为指示底座,31为指示销,32为螺栓,33为方钢管,34为底板。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1 5,一种静平衡试验夹具,其特征在于,静平衡试验夹具由以下四种基本单元用螺栓5和定位销6连接组合构成一个底座组件单元1、四个支撑定位组件单元2、两个支撑组件单元3和一个控制位置坐标组件单元 4 ;底座单元1是由三根长方钢管7、11、14,四个小连板12,两个大连接板8、13以及四个底座脚10焊接组成;支撑定位组件单元2由一根长定位件15、定位销16和套筒17连接螺栓 18、螺母19、螺栓20、定位板21、定位销22以及底座23连接组成;支撑组件单元3由胶皮块对、槽型件25以及底座沈连接组成,控制位置坐标组件单元4是由方钢管27、两个角板观、定位板四、方钢管33以及两个底板34焊制而成的底座,与指示底座30、指示销31用螺栓32连接而成。本实用新型的使用方法是由一根长定位件15可安装在尺寸一样的不同的导套 17内,用定位销16定位长定位件15,定位长定位件的另一端通过定位销与被定位件连接固定;控制位置坐标组件单元4的底座30可安装在定位板四上不同的孔位内,以确定被定位件的位置;各单元之间均用螺栓5定位销6连接固定。
权利要求1. 一种静平衡试验夹具,其特征是,所述的静平衡试验夹具由以下四种基本单元用螺栓定位销连接组合构成一个底座组件单元、四个支撑定位组件单元、两个支撑组件单元和一个控制位置坐标组件单元;底座单元是由三根长方钢管、四个小连板、两个大连接板以及四个底座脚焊接组成; 支撑定位组件单元由一根长定位件、定位销和套筒连接件螺栓、螺母、定位支座、定位销、底座连接组成;支撑组件单元由胶皮块、槽型件、底座连接组成;控制位置坐标组件单元是由两个方钢管、两个角板、一个定位板、两个底板焊制而成的底座,与指示底座、指示销用螺栓连接而成; 各单元之间均用螺栓和定位销连接固定。
专利摘要本实用新型属于飞机装备技术领域,特别是涉及对飞机装配静平衡试验夹具的改进。一种静平衡试验夹具,由以下四种基本单元用螺栓定位销连接组合构成一个底座组件单元、四个支撑定位组件单元、两个支撑组件单元和一个控制位置坐标组件单元。本实用新型通用性强,可以根据需要定位不同的机翼,满足了不同场合的需要。使得在飞机研制过程中,不用再大量制造静平衡试验夹具,从而解决了在飞机研制过程中静平衡试验夹具数量较多,飞机的制造成本较大周期长,装配工房的使用面积日益紧张的问题。
文档编号G01M1/02GK202101812SQ20112018905
公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月3日 优先权日2011年6月3日
发明者刘军基, 曲才, 王贵生, 赵红卫, 陈家杰 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司

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