专利名称：汽车制动温度监控系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车制动安全监控系统，特别是涉及一种汽车制动温度监控 系统。
背景技术：
汽车制动装置，对汽车安全有多么重要是众所周知的，由于汽车制动装置失灵、失 效，带来车毁人亡的惨痛遭遇是屡见不鲜的。造成汽车制动装置失灵、失效的因素很多，除 自身的质量问题外，与其使用状况关系也很大，如大型客车、货车重载下坡行驶，特别是坡 度长的情况，需较长时间使用制动装置，制动片与刹车鼓剧烈摩擦产生高温，使制动装置温 度不断上升，制动装置受到损坏，导致制动装置失灵、失效。有的专利提出自动喷水降温方 案，有很好的效果，但由于水箱水用完，或某一管路堵塞或喷水头阀门未打开等，均不能达 到降温之目的，当制动鼓温度过高时，突然喷水，会造成制动鼓炸裂，当半轴油封损坏时，润 滑油渗入制动鼓等诸多因素都是驾驶员不易察觉和不易发现的，不能及时排除这些事故隐 患，将导致重大安全事故的发生。
发明内容本实用新型的目的就是针对上述存在的问题，提出一种汽车制动温度监控系统， 以便发现和判断上述问题的所在，能及时得到处理和解决，防止安全事故的发生。本实用新型的技术问题解决方案是一种汽车制动温度监控系统，包括汽车制动 装置、温度传感器、液晶显示器构成，其特征在于在每个汽车制动装置内均安装有温度传 感器，该温度传感器通过信号线与液晶显示器端口的接点联接，液晶显示器安装在驾驶室 的仪表台上。本温度监控系统可实现对所有制动装置进行温度监控，使驾驶员能随时直观 了解各制动装备的温度变化，帮助发现和判断故障，并及时排除故障避免安全事故的发生。所述汽车制动装置由固定在固定盘上的制动蹄、制动片和制动鼓组成。所述液晶显示器，在其右边框内设置有温度计，下端口有数个接点，而每个接点都 对应有温度显示柱，每个接点通过信号线与相应的汽车制动装置内的温度传感器相联接， 温度传感器拾得温度信号传送到节点后，转换成该节点的温度显示柱，显示在液晶显示屏 上。温度显示柱上端对应温度计的刻度，即是该制动装置的温度值，每个制动装置的温度都 在随机的，动态变化，展示在液晶屏上的温度显示柱也会随机的动态的升高或降低。在温 度计的某一温度上设一警示线，高于警示线上部温度区视为危险温度区，低于警示线下部 温度区视为正常温度区。当制动装置温度升高，温度显示柱超出警示线，进入威胁温度区， 需采取有效措施加以解决，如采用自动喷水降温装置，当所有温度柱都未下降，反而继续升 高，说明降温装置出现故障或水箱水用尽，没有取得降温效果；当大多数温度显示柱在下 降，而有个别显示柱未下降，反而上升，说明该显示柱对应的制动装置喷水管路堵塞或喷水 阀门未打开；当多数温度显示柱随温度升高而上升，而个别显示柱不升高，说明该制动装置 有故障，也可能是润滑油浸入造成。本温度监控系统可实现对所有制动装置进行温度监控，使驾驶员能随时直观了解各制动装置的温度变化，帮助发现和判断故障，并及时排除故障， 避免安全事故的发生。本实用新型提供了一种汽车制动温度监控系统，其有益效果就表现在对所有制动 装置进行温度监控，在液晶显示屏上可随时直观的了解每个制动装置随机的动态温度变 化，帮助发现和判断故障，并及时排除故障，避免安全事故的发生。

图1是本实用新型的结构示意图图2是本实用新型液晶显示器与温度传感器的联结示意图图中1、温度传感器2、稳钉3、制动蹄4、制动片5、固定盘6、张紧凸轮7、温度 计8、液晶显示器9、温度显示柱10信号线11、警示线
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型加以详细的描述如图1所示，制动装置由稳钉2将制动蹄3、制动片4固定在固定盘5上，由张紧 凸轮6完成制动动作，在制动装置内安装有温度传感器1 ；如图2所示，以四轮卡车为例，左 前轮温度传感器al由信号线10与液晶显示器的端口接点a、b、c、d分别对应联接，液晶显 示器右侧边内设置有温度计7，在a、b、c、d各接点分别由来自各对应a、b、c、d温度传感 器所代表的各制动装置的温度信号，将其转换温度显示柱9，显示在液晶显示屏上；在温度 150°C处设置一警示线11，将液晶显示屏分成上下两个部分，上部为高温危险区，下部为正 常温度区，液晶显示器8安装在驾驶室的仪表台上。
权利要求一种汽车制动温度监控系统，包括汽车制动装置、温度传感器、液晶显示器构成，其特征在于在每个汽车制动装置内均安装有温度传感器，该温度传感器通过信号线与液晶显示器端口的接点联接，液晶显示器安装在驾驶室的仪表台上。
专利摘要一种汽车制动温度监控系统，包括汽车制动装置、温度传感器、液晶显示器构成，其特征在于在每个汽车制动装置内均安装有温度传感器，该温度传感器通过信号线与液晶显示器端口的接点联接，液晶显示器安装在驾驶室的仪表台上。本温度监控系统可实现对所有制动装置进行温度监控，使驾驶员能随时直观了解各制动装置的温度变化，帮助发现和判断故障，并及时排除故障避免安全事故的发生。
文档编号G01K13/00GK201628626SQ20102012775
公开日2010年11月10日 申请日期2010年3月11日 优先权日2010年3月11日
发明者安林海 申请人:安林海