专利名称：一种汽车前副车架的焊装检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造行业的焊装检具，特别涉及一种汽车前副车架的焊装检具。
背景技术：
随着汽车行业竞争的日趋激烈，为了减少开发成本，汽车底盘在原有车型基础上进行的改型产品逐渐增多。而每款汽车底盘的底盘结构件都需要经过检测方可进行后续安装。由于改型后的底盘结构件多数情况下需要对其检具进行重新设计开发，以及校正检具周期。从检具设计开发到生产、装配、校正、使用的周期都要重新进行，同时重新设计开发成本非常高，而且如果每款底盘结构件都要开发专用检具，使用过程中也大大的浪费了占地面积。以前副车架为例，提供一种新型的汽车前副车架的焊装检具，使其可以同时满足多种车型前副车架的检测需求，做到充分利用现有生产资源是现有技术需要解决的问题。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车前副车架的焊装检具，以达到同时满足多种车型前副车架的检测的目的。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车前副车架的焊装检具， 其特征在于所述的焊装检具为检具底座上设有检测机构，检测机构与检具底座为可拆卸结构，从而通过在检具底座上更换检测机构达到对不同型号的前副车架进行检测的目的。所述的检具底座上设有多组安装孔，检测机构与安装孔之间为螺栓连接，从而方便检测机构的拆卸。所述的每组安装孔的位置与其所检前副车架的尺寸相对应，以适应不同型号的前副车架。所述的检测机构的尺寸以及检测机构上的安装点检测柱的角度和安装点检测柱之间的距离与所检前副车架的安装点位置相对应。一种汽车前副车架的焊装检具，由于采用上述结构，该检具具有以下优点1、实现多种不同的前副车架在一个检具上共同检测；2、大大减少了开发费用，降低了占地面积；3、操作容易实现；4、结构简单，适合对现有检具进行改装。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种汽车前副车架的焊装检具的结构示意图；图2为本实用新型一种汽车前副车架的焊装检具的检测机构结构示意图；图3为汽车前副车架的结构示意图；[0017]图4为本实用新型一种汽车前副车架的焊装检具更换检测机构后的结构示意图；图5为本实用新型一种汽车前副车架的焊装检具更换的检测机构结构示意图；图6为与更换的检测机构相适应的汽车前副车架结构示意图；在图1-6中，1、检具底座；2、检测机构；3、安装点检测柱；4、安装孔；5、安装点。
具体实施方式
由于每款改型的底盘结构件之间仅在某些局部地方存在一定的差异，利用这一点对现有的焊装检具进行改装，在原有一种前副车架检具基础上增加检测新开发变更的前副车架检测机构，实现多种前副车架焊接总成在一个检具上检测完成。本实用新型为检具底座1上设有检测机构2，检测机构2与检具底座1为可拆卸结构，从而通过在检具底座1上更换检测机构2达到对不同型号的前副车架进行检测的目的。检具底座1上设有多组安装孔4，检测机构2与安装孔4之间为螺栓连接，从而方便检测机构的拆卸。每组安装孔4的位置与其所检前副车架的尺寸相对应，以适应不同型号的前副车架。检测机构2的尺寸以及检测机构2上的安装点检测柱3的角度和安装点检测柱3 之间的距离与所检前副车架的安装点5位置相对应。在检测A产品的前副车架时使用图1中所示检测机构，检测A产品的前副车架焊接总成前控制臂安装点5的尺寸。在检测B产品的前副车架焊接总成时使用图4中所示检测机构检测B产品的前副车架焊接总成前控制臂安装点5的尺寸。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车前副车架的焊装检具，其特征在于所述的焊装检具为检具底座(1)上设有检测机构O)，检测机构O)与检具底座(1)为可拆卸结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前副车架的焊装检具，其特征在于所述的检具底座(1)上设有多组安装孔G)，检测机构O)与安装孔(4)之间为螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前副车架的焊装检具，其特征在于所述的每组安装孔的位置与其所检前副车架的尺寸相对应。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前副车架的焊装检具，其特征在于所述的检测机构⑵的尺寸、以及检测机构⑵上的安装点检测柱⑶的角度和安装点检测柱⑶之间的距离与所检前副车架的安装点(5)位置相对应。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前副车架的焊装检具，其特征在于所述的焊装检具为检具底座上设有检测机构，检测机构与检具底座为可拆卸结构，由于采用上述结构，该检具具有以下优点1、实现多种不同的前副车架在一个检具上共同检测；2、大大减少了开发费用，降低了占地面积；3、操作容易实现；4、结构简单，适合对现有检具进行改装。
文档编号G01B5/00GK202057265SQ20112013617
公开日2011年11月30日 申请日期2011年5月3日 优先权日2011年5月3日
发明者韩德柱 申请人:塔奥(芜湖)汽车制品有限公司