专利名称：一种汽车座椅力学性能测试台的制作方法
一种汽车座椅力学性能测试台涉及领域本发明涉及汽车座椅的测试，特别涉及一种汽车座椅力学性能测试台。
背景技术：
近几年来随着我国汽车工业飞速发展和对汽车安全和舒适意识的提高，消费者对汽车座椅的安全性能以及舒适性能的要求也越来越高，因此对汽车座椅椅面高度、椅背角度、座椅前后滑移以及头枕高度等多自由度的调节提出了更加苛刻的要求，相应的对汽车座椅出厂时相关的试验提出了更高的要求。目前各个汽车座椅厂家均无此类试验设备可以同时或分步进行汽车座椅多工位力学性能测试，试验通常是在手工操作下进行，或者一个试验台只能做单个试验，或者选择不做此类试验。手工或单工位试验不仅成本高，试验强度高而且试验数据可靠性相对较差。提供一种综合的汽车座椅力学测试平台，实现在出厂时对汽车座椅可以进行多种力学性能测试是现有技术需要解决的问题。

发明内容
本发明提供一种汽车座椅力学性能试验台，以达到汽车座椅在出厂时可以进行多种力学性能测试的目的。为达到上述目的，本发明的技术方案是，一种汽车座椅力学性能测试台，其特征在于所述的测试台为工作平台上固定有座椅夹具总成，座机夹具总成的四周设有座椅前后滑移的操纵杆调节力测试机构、座椅前后滑移推力测试机构、座椅椅面高度调节力测试机构、座椅椅背角度调节力测试机构以及头枕高度调节力测试机构，从而同时对汽车座椅的前后滑移的操纵杆调节力、前后滑移推力、椅面高度调节力、椅背角度调节力、头枕高度调节力等五个方面进行力学测试。所述的座椅夹具总成为底座固定架通过压板压紧在工作平台上，固定支脚固定在底座固定架上，座椅安装在固定支脚上，以达到对汽车座椅进行固定的目的。所述的座椅前后滑移的操纵杆调节力测试机构为滑轨固定在底座固定架的内侧， 四个滑板分别卡在两个滑轨的两端，设置于滑板之间的固定板与滑板螺栓连接；固定座固定在固定板上，电机固定在固定座上，连接杆固定于电机顶杆上；传感器一端安装在连接杆上，另一端与顶杆相连，利用电机带动顶杆运动，通过顶杆向上运动拉动座椅前下方的控制操纵杆，使座椅滑轨解锁以便在座椅受推力的情况下可使座椅前后滑移，通过传感器测出座椅前后滑动控制操纵杆调节力。所述的座椅前后滑移推力测试机构为第一支撑架与第二支撑架固定在工作平台上，推杆电机设置于第一支撑架与第二支撑架之间；第一支撑架上设置有固定座，第二支撑架上设置有凹槽；推杆电机的一端与固定座铰接，另一端固定于凹槽内；推杆电机的端面还设置有连接杆、顶板，以及设置于连接杆与顶板之间的传感器，从而在拉起座椅前下方的控制操纵杆之后，推杆电机通过连接杆推动顶板，通过顶板推动座椅前后滑移，传感器测出座椅前后滑移推力。所述的座椅椅面高度调节力测试机构为电机通过安装板固定在工作平台上，顶杆安装在电机的末端，传感器安装在顶杆的末端，顶杆通过销轴和连接耳连接，连接耳安装在夹具上，利用电机带动夹具夹紧座椅椅面高度调节开关，使得座椅椅面上下运动，通过传感器测出座椅椅面高度调节力。所述的座椅椅背角度调节力测试机构为电机通过安装板安装在工作平台上，顶杆安装在电机的末端，传感器安装在顶杆的末端，顶杆通过销轴和连接耳连接，连接耳安装在夹具上，利用电机带动夹具夹紧座椅椅背角度调节开关，使得座椅椅背转动，通过传感器测出座椅椅背角度调节力。所述的头枕高度调节力测试机构为电机安装板固定在工作平台上，电机通过第一固定座和第二固定座固定安装在电机安装板上，电机通过连接杆和顶杆相连，传感器安装在连接杆的末端，用绳子一端卡住座椅头枕，另一端卡在顶杆内，电机通过连接杆带动顶杆运动，通过顶杆带动座椅头枕运动，传感器测出其驱动力值，从而可以测出头枕高度调节力。一种汽车座椅力学性能测试台，由于采用上述的方法和结构，本发明的优点在于 1、实现在汽车座椅出厂时，利用同一平台对其进行多种力学性能测试；2、结构简单，稳定性好，试验结果准确；3、多工位测力，成本低，可操作性好。


下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明；图1为本发明一种汽车座椅力学性能测试台的结构示意图；图1为本发明一种汽车座椅力学性能测试台的安装汽车座椅后的结构示意图；在图1-2中，1、工作平台；2、电机安装板；3、第一固定座；4、电机；5、第二固定座； 6、连接杆；7、传感器；8、顶杆；9、底座固定架；10、固定支脚；11、滑轨；12、压板；13、滑板； 14、第一支撑架；15、第二支撑架；150、凹槽；16、滑板；17、电机；18、连接杆；19、传感器； 20、顶杆；21、连接杆；22、传感器；23、顶板；24、推杆电机；25、固定座；26、固定座；27、固定板；28、夹具；29、连接耳；30、销轴；31、顶杆；32、传感器；33、电机；34、电机；35、夹具；36、 传感器；37、顶杆；38、销轴；39、连接耳；40、安装板；41、安装板。
具体实施例方式如图1所示，本发明汽车座椅力学性能试验台所做试验包括对汽车座椅前下方控制座椅前后滑移的操纵杆调节力测试，座椅前后滑移推力测试，座椅椅面高度调节力测试， 座椅椅背角度调节力测试以及头枕高度调节力测试。为实现上述的测试目的，本发明提供一种汽车座椅力学性能测试台，其特征在于 所述的测试台为工作平台1上固定有座椅夹具总成，座机夹具总成的四周设有座椅前后滑移的操纵杆调节力测试机构、座椅前后滑移推力测试机构、座椅椅面高度调节力测试机构、 座椅椅背角度调节力测试机构以及头枕高度调节力测试机构，从而同时对汽车座椅的前后滑移的操纵杆调节力、前后滑移推力、椅面高度调节力、椅背角度调节力、头枕高度调节力等五个方面进行力学测试。
座椅夹具总成包括底座固定架9、固定支脚10、压板12 ；底座固定架9通过压板12 压紧在工作平台1上；固定支脚10固定在底座固定架9上；座椅安装在固定支脚10上。座椅前后滑移的操纵杆调节力测试机构包括滑轨11、滑板13、滑板16、电机17、连接杆18、传感器19、顶杆20、固定座26、固定板27 ；滑轨11固定在底座固定架9的内侧，滑板13卡在滑轨11中，滑板16卡在滑轨11中，设置于滑板16之间的固定板27与滑板16 螺栓连接；固定座沈固定在固定板27上，电机17固定在固定座沈上，连接杆18固定于电机17顶杆上；传感器19 一端安装在连接杆18上，另一端与顶杆20相连。座椅前后滑移推力测试机构主要包括第一支撑架14与第二支撑架15，设置于第一支撑架14与第二支撑架15之间的推杆电机M ；第一支撑架14上设置有固定座25，第二支撑架15上设置有凹槽150 ；推杆电机M的一端与固定座25铰接，另一端固定于凹槽150 内；推杆电机M的端面还设置有连接杆21、顶板23，以及设置于连接杆21与顶板23之间的传感器22。座椅椅面高度调节力测试机构主要包括夹具观、连接耳四、销轴30、顶杆31、传感器32、电机33、安装板41，电机33通过安装板41固定在工作平台1上，顶杆31安装在电机33的末端，传感器32安装在顶杆31的末端，顶杆31通过销轴30和连接耳四连接，连接耳四安装在夹具观上。座椅椅背角度调节力测试机构主要包括电机34、夹具35、传感器36、顶杆37、销轴 38、连接耳39、安装板40，电机34通过安装板40安装在工作平台1上，顶杆37安装在电机 34的末端，传感器36安装在顶杆37的末端，顶杆37通过销轴38和连接耳39连接，连接耳 39安装在夹具35上。头枕高度调节力测试机构主要包括电机安装板2、第一固定座3、电机4、第二固定座5、连接杆6、传感器7、顶杆8，电机安装板2固定在工作平台1上，电机4通过第一固定座3和第二固定座5固定安装在电机安装板2上，电机4通过连接杆6和顶杆8相连，传感器7安装在连接杆6的末端。本发明汽车座椅力学性能试验台的具体工作过程如下一、座椅前后滑移的操纵杆调节力测试实验前先把座椅滑轨安装在固定支脚10上，用顶杆20卡住座椅前下方的控制操纵杆。电机17通过连接杆18带动顶杆20运动，通过顶杆20向上运动拉动座椅前下方的控制操纵杆，使座椅滑轨解锁以便在座椅受推力的情况下可使座椅前后滑移，通过传感器 19测出座椅前后滑动控制操纵杆调节力。二、座椅前后滑移推力测试 在拉起座椅前下方的控制操纵杆之后，推杆电机M通过连接杆21推动顶板23，通过顶板23推动座椅前后滑移，座椅前后滑移推力通过传感器22测出。三、座椅椅面高度调节力测试电机33通过顶杆31带动销轴30运动，销轴30带动连接耳四使夹具28夹紧座椅椅面高度调节开关，从而带动座椅椅面上下运动，通过传感器32测出座椅椅面高度调节力。四、座椅椅背角度调节力测试电机34通过顶杆37带动销轴38运动，销轴38带动连接耳39使夹具35夹紧座椅椅背角度调节开关，从而带动座椅椅背转动，通过传感器36测出座椅椅背角度调节力。五、头枕高度调节力测试实验前用绳子一端卡住座椅头枕，另一端卡在顶杆8内，电机4通过连接杆6带动顶杆8运动，通过顶杆8带动座椅头枕运动，其驱动力值通过传感器7测出，从而可以测出头枕高度调节力。上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的， 均在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种汽车座椅力学性能测试台，其特征在于所述的测试台为工作平台(1)上固定有座椅夹具总成，座机夹具总成的四周设有座椅前后滑移的操纵杆调节力测试机构、座椅前后滑移推力测试机构、座椅椅面高度调节力测试机构、座椅椅背角度调节力测试机构以及头枕高度调节力测试机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅力学性能测试台，其特征在于所述的座椅夹具总成为底座固定架(9)通过压板(1 压紧在工作平台(1)上，固定支脚(10)固定在底座固定架(9)上，座椅安装在固定支脚(10)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅力学性能测试台，其特征在于所述的座椅前后滑移的操纵杆调节力测试机构为滑轨(11)固定在底座固定架(9)的内侧，四个滑板(13、 16)分别卡在两个滑轨(11)的两端，设置于滑板(16)之间的固定板(XT)与滑板(16)螺栓连接；固定座06)固定在固定板、2Τ)上，电机(17)固定在固定座06)上，连接杆(18)固定于电机(17)顶杆上；传感器(19) 一端安装在连接杆(18)上，另一端与顶杆OO)相连。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅力学性能测试台，其特征在于所述的座椅前后滑移推力测试机构为第一支撑架(14)与第二支撑架(1 固定在工作平台(1)上，推杆电机04)设置于第一支撑架(14)与第二支撑架(1 之间；第一支撑架(14)上设置有固定座(25)，第二支撑架(1 上设置有凹槽(150)；推杆电机04)的一端与固定座05)铰接，另一端固定于凹槽(150)内；推杆电机04)的端面还设置有连接杆(21)、顶板(23)，以及设置于连接杆与顶板之间的传感器02)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅力学性能测试台，其特征在于所述的座椅椅面高度调节力测试机构为电机(33)通过安装板Gl)固定在工作平台(1)上，顶杆(31)安装在电机(3 的末端，传感器(3 安装在顶杆(31)的末端，顶杆(31)通过销轴(30)和连接耳09)连接，连接耳09)安装在夹具08)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅力学性能测试台，其特征在于所述的座椅椅背角度调节力测试机构为电机(34)通过安装板00)安装在工作平台(1)上，顶杆(37)安装在电机(34)的末端，传感器(36)安装在顶杆(37)的末端，顶杆(37)通过销轴(38)和连接耳(39)连接，连接耳(39)安装在夹具(3 上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅力学性能测试台，其特征在于所述的头枕高度调节力测试机构为电机安装板(2)固定在工作平台(1)上，电机(4)通过第一固定座(3) 和第二固定座(5)固定安装在电机安装板(2)上，电机⑷通过连接杆(6)和顶杆⑶相连，传感器(7)安装在连接杆(6)的末端，用绳子一端卡住座椅头枕，另一端卡在顶杆(8) 内，电机(4)通过连接杆(6)带动顶杆(8)运动，通过顶杆(8)带动座椅头枕运动，传感器 (7)测出其驱动力值。
全文摘要
本发明公开了一种汽车座椅力学性能测试台，其特征在于所述的测试台为工作平台上固定有座椅夹具总成，座机夹具总成的四周设有座椅前后滑移的操纵杆调节力测试机构、座椅前后滑移推力测试机构、座椅椅面高度调节力测试机构、座椅椅背角度调节力测试机构以及头枕高度调节力测试机构，由于采用上述的方法和结构，本发明的优点在于1、实现在汽车座椅出厂时，利用同一平台对其进行多种力学性能测试；2、结构简单，稳定性好，试验结果准确；3、多工位测力，成本低，可操作性好。
文档编号G01M13/00GK102359874SQ20111028000
公开日2012年2月22日 申请日期2011年9月20日 优先权日2011年9月20日
发明者江涛, 王新果, 胡滨, 郭言东 申请人:奇瑞汽车股份有限公司