专利名称：一种直交牵引变流器纯电感负载功率考核系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轨道交通牵引变流器功率考核系统，具体是一种直交牵引变流器纯电感负载功率考核系统。
背景技术：
目前直交(DC/AC)牵引变流器在地铁和城市轨道交通中应用较为广泛，直交牵引变流器功率考核时采用的是电阻加电感作为负载的方法(见图1)，该方法存在以下不足之处由于目前直交牵引变流器做功率考核试验时，其中的负载有电阻，必然存在较多的电能转化为了热量损失掉，既增加了试验成本，又浪费了国家的能源；需要提供相对大功率的试验电源，需要采购大功率电阻负载系统，增加了设备投入的成本。现有的直交牵引变流器功率考核系统存在如下不足其一，在直交牵引变流器功率考核的时间内，三相电感负载消耗的是无功功率，而三相电阻负载消耗的是有功功率。图1中所有能量消耗可以简单分为三部分牵引变流器本身损耗功率(很小)；电感负载发热损耗功率(很小)；电阻负载消耗的功率(很大)。电阻负载消耗的功率很大，所以这样直接导致电能的浪费，不节能，不低碳。其二，大功率的直流电源比较昂贵，不经济。其三，大功率的三相电阻负载价值不菲，不经济。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种直交牵引变流器纯电感负载功率考核系统，节约能源，降低成本，实现低碳需求。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种直交牵引变流器纯电感负载功率考核系统，包括直流电源、直交牵引变流器、三相电感负载、计算机和测量系统，直流电源与直交牵引变流器连接，计算机分别与直交牵引变流器、测量系统连接，测量系统并联接入直交牵引变流器的三相输出端和三相电感负载之间，三相电感负载连接成星型，三相电感负载与直交牵引变流器的三相输出端连接。所述三相电感负载为大功率三相电感负载。所述直交牵引变流器为TGN51、TGN51C、TGN60牵引变流器中的一种。本实用新型采用纯电感作为功率考核的负载，不消耗有功功率，节能、低碳；不需要常规功率考核中的电阻负载，为企业减少了固定资产的投入，降低了成本，同时节约了厂房内的空间；不需要太大功率的直流电源，降低了生产成本；在保证产品等同的电流考核要求下，实现了直交牵引变流器的纯电感负载功率考核，取消了功率考核中的三相电阻负载，使直流电源的输出功率约减少至原来的1/7，在后续的测试台搭建时，直流电源功率大幅度减小。

[0012]图1为现有的直交牵引变流器功率考核系统结构示意图；图2为本实用新型一实施例直交牵引变流器纯电感负载功率考核系统结构示意图。其中1 直流电源；2 直交牵引变流器；3 三相电感负载；4 三相电阻负载；5 计算机； 6 测量系统。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型是按如下方案实现的取消三相电阻负载4，将三相电感负载3接成星型，完成计算机5上新的测试软件编制和参数设置，当然直流电源1可以使用相对小功率的直流电源；三相电感负载3连接成星型，直流电源1、直交牵引变流器2、三相电感负载3依次连接，计算机5分别与直交牵引变流器2、测量系统6连接，测量系统6并联接入直交牵引变流器2和三相电感负载3之间。由直流电源1给直交牵引变流器2供电，直交牵引变流器2输出三相交流电压，在三相电感负载3上产生电流，当测量系统6测量的电流达到设定值时，停止计算机5上相关参数的调整，然后开始一段时间的功率考核。
权利要求1.一种直交牵引变流器纯电感负载功率考核系统，包括直流电源、直交牵引变流器、三相电感负载、计算机和测量系统，直流电源与直交牵引变流器连接，计算机分别与直交牵引变流器、测量系统连接，测量系统并联接入直交牵引变流器的三相输出端和三相电感负载之间，其特征在于，三相电感负载连接成星型，三相电感负载与直交牵引变流器的三相输出端连接。
2.根据权利要求1所述的直交牵引变流器纯电感负载功率考核系统，其特征在于，所述三相电感负载为大功率三相电感负载。
3.根据权利要求1所述的直交牵引变流器纯电感负载功率考核系统，其特征在于，所述直交牵引变流器为TGN51、TGN51C、TGN60牵引变流器中的一种。
专利摘要本实用新型公开了一种直交牵引变流器纯电感负载功率考核系统，三相电感负载连接成星型，直流电源与直交牵引变流器连接，直交牵引变流器的三相输出端与三相电感负载连接，计算机分别与直交牵引变流器、测量系统连接，测量系统并联接入直交牵引变流器和三相电感负载之间，计算机分别与直交牵引变流器、测量系统连接，测量系统并联接入直交牵引变流器和三相电感负载之间，本实用新型采用纯电感负载作为功率考核的负载，不消耗有功功率，节能、低碳；不需要常规功率考核中的电阻负载，为企业减少了固定资产的投入，降低了成本，同时节约了厂房内的空间；不需要太大功率的直流电源，降低了生产成本。
文档编号G01R21/00GK202330545SQ20112044813
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者余志涛, 张教文, 曹金洲, 李涛, 杨翠霞, 武松剑, 耶小方, 苏建辉, 钟雪飞 申请人:株洲南车时代电气股份有限公司