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机油压力传感器调阻工装的制作方法

时间:2025-06-12    作者: 管理员

专利名称:机油压力传感器调阻工装的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种机油压力传感器调阻工装,具体是一种可以在线自动对各个压力点施加气压,和普激光调阻机一次性把各个压力点阻值修刻到位调阻工装。
背景技术
机油压力是柴油发动机的重要参数之一,目前均采取在发动机上安装一个压力传感器来测量机油压力。该类传感器中有波纹膜片式、压力弹簧式等类型,它们均采取由压力感应元件把压力的变化经过一个惠斯顿电桥、一个滑片电阻或一个滑线电位器转换为电信号。目前,该类传感器的现有生产工艺复杂、一致性差、合格率低,成为机车机油压力传感器失效的主要原因。依滑片电阻式传感器为例,其感应电阻片采取厚膜电阻工艺,生产厂家按照特定的压力点的阻值要求,在设定压力点位置处把阻值一次性刻到位,然后再装配到传感器基体上。由于传感器装配过程中多处机械装配会产生误差,使得最后压力点很难与当初设定的压力点完全吻合,不得不进行一次一次的校正机械位置,使得吻合当初设定的压力点,如仍无法完成则报废压力电阻片。由此可以看出这种工艺存在以下缺陷1.生产效率低,使得厂家往往无法按时交货;2. 一致性差,往往同批次产品的性能差异很大;3.合格率低,报废率高,往往造成多次退货,造成大量浪费,甚至索赔,这无疑增加了生产成本。
发明内容本实用新型目的是提供一种机油压力传感器调阻工装,滑片电阻式压力传感器放在该实用新型工装上,该工装自动启动固定待调传感器,和普激光调阻机自动对各个压力点施加气压,并一次性把各个压力点的阻值修刻到位,从而有效地克服了由机械装配产生无法克服的误差,产品合格率可达99%以上。本实用新型的技术方案是一种机油压力传感器调阻工装,包括升降体、下基体和下压固定组件构成,使得滑片电阻式压力传感器可以牢固地固定到该实用新型工装内,实现自动对各个压力点施加气压,并一次性把各个压力点的阻值修刻到位,具有自动化程度高,生产效率高,操作简单。本实用新型下压固定组件由压板、绝缘板、探针柄、探针、连接板和上基体组成;过渡螺钉经过连接板上过渡沉孔,紧固到上基体上过渡螺纹孔内,把连接板和上基体固定在一起;压紧螺钉依次经过压板上压紧过孔、绝缘板上绝缘板过孔,紧固到连接板上压紧螺纹孔内,把压板、绝缘板和连接板固定在一起;紧固螺钉经过连接板上紧固过孔,紧固到升降体上紧固螺纹孔内,把下压固定组件固定在升降体上;探针柄的一端固定在压板和绝缘板之间,探针焊接在探针柄的另一端。这种结构具有定位精确,稳固耐用。
3[0011]本实用新型优点是1.自动化程度高,操作简单,只需一个操作人员即可工作;2.生产效率高,比一般生产工艺提高近2倍;3.具有定位精确,稳固耐用,可一次投入长期使用;4.产品一致性好,精度高,合格率高,大量节约了生产成本。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述

图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型的零件装配示意图。图3为本实用新型使用时状态示意图。其中1、压板;2、绝缘板;3、探针柄;4、探针;5、下基体;6、连接板;7、压紧螺钉; 8、上基体;9、升降体;10、过渡螺钉;11、紧固螺钉;12、连接螺钉;13、工件定位槽;14、工件加工台;15、基体安装孔;16、压紧过孔;17、绝缘板过孔;18、压紧螺纹孔;19、过渡沉孔; 20、紧固过孔;21、过渡螺纹孔;22、紧固螺纹孔;23、连接过孔;24、连接螺纹孔;25、基板; 26、基板固定孔
具体实施方式
实施例图1、图2所示为本实用新型一具体实施例的结构示意图及其零件装配示意图。对照图可知,该机油压力传感器调阻工装主要由升降体(9)、下基体(5)和下压固定组件构成;其特征在于所述下压固定组件由压板(1)、绝缘板O)、探针柄(3)、探针、连接板(6)和上基体(8)组成;过渡螺钉(10)经过连接板(6)上过渡沉孔(19),紧固到上基体(8)上过渡螺纹孔内,把连接板(6)和上基体(8)固定在一起;压紧螺钉(7)依次经过压板(1)上压紧过孔(16)、绝缘板( 上绝缘板过孔(17),紧固到连接板(6)上压紧螺纹孔 (18)内,把压板⑴、绝缘板(2)和连接板(6)固定在一起;紧固螺钉(11)经过连接板(6) 上紧固过孔(20),紧固到升降体(9)上紧固螺纹孔0 内,把下压固定组件固定在升降体 (9)上;探针柄(3)的一端固定在压板(1)和绝缘板( 之间,探针(4)焊接在探针柄(3) 的另一端。本实施例中的机油压力传感器调阻工装具有结构合理、装夹方便、定位精确、可靠耐用、适应性广、成本低廉等优点。本实用新型所述的一种机油压力传感器调阻工装,其特征在于所述探针柄(3)、探针G)、过渡螺钉(10)、压紧螺钉(7)和紧固螺钉(11)的数量均为二个。本实用新型所述的一种机油压力传感器调阻工装,其特征在于所述下基体(5)内包含一个工件定位槽(1 和一个工件加工台(14),使得传感器装夹方便、定位精确。所述下基体( 底部设有基体安装孔(15),从而使整个工装固定在基板0 上;所述升降体 (9)由连接螺钉(1 经过升降体(9)上连接过孔(23),紧固到下基体( 上连接螺纹孔内,固定在下基体(5)上。 本实施例使用时,如图3所示。本实用新型所述的一种机油压力传感器调阻工装, 其特征在于所述下基体( 底部设有基体安装孔(15),从而通过集体安装孔(1 使整个工装固定在基板0 上。本实施例可与和普激光调阻机灵活搭配使用,使用方便,极大的节
4约了厂家的生产成本。
权利要求1.一种机油压力传感器调阻工装,包括升降体(9)、下基体( 和下压固定组件构成; 其特征在于所述下压固定组件由压板(1)、绝缘板( 、探针柄C3)、探针(4)、连接板(6)和上基体(8)组成;过渡螺钉(10)经过连接板(6)上过渡沉孔(19),紧固到上基体(8)上过渡螺纹孔内,把连接板(6)和上基体(8)固定在一起;压紧螺钉(7)依次经过压板(1)上压紧过孔(16)、绝缘板(2)上绝缘板过孔(17),紧固到连接板(6)上压紧螺纹孔(18)内,把压板(1)、绝缘板( 和连接板(6)固定在一起;紧固螺钉(11)经过连接板(6)上紧固过孔 (20),紧固到升降体(9)上紧固螺纹孔0 内,把下压固定组件固定在升降体(9)上;探针柄(3)的一端固定在压板(1)和绝缘板( 之间,探针(4)焊接在探针柄(3)的另一端。
2.根据权利要求1所述的一种机油压力传感器调阻工装,其特征在于所述下基体(5) 内包含一个工件定位槽(1 和一个工件加工台(14)。
3.根据权利要求1所述的一种机油压力传感器调阻工装,其特征在于所述探针柄(3)、 探针G)、过渡螺钉(10)、压紧螺钉(7)和紧固螺钉(11)的数量均为二个。
4.根据权利要求1或3所述的一种机油压力传感器调阻工装,其特征在于所述探针(4)为通用型测试探针。
5.根据权利要求1或2所述的一种机油压力传感器调阻工装,其特征在于所述下基体(5)底部设有基体安装孔(15),从而使整个工装固定在基板0 上;所述升降体(9)由连接螺钉(1 经过升降体(9)上连接过孔(23),紧固到下基体( 上连接螺纹孔04)内,固定在下基体( 上。
专利摘要本实用新型公开了一种机油压力传感器调阻工装,包括测量探针体升降体、下基体和下压固定组件构成;其特征在于所述下压固定组件由压板、绝缘板、探针柄、探针、连接板和上基体组成;过渡螺钉经过连接板上过渡沉孔,紧固到上基体上过渡螺纹孔内,把连接板和上基体固定在一起;压紧螺钉依次经过压板上压紧过孔、绝缘板上绝缘板过孔,紧固到连接板上压紧螺纹孔内,把压板、绝缘板和连接板固定在一起;紧固螺钉经过连接板上紧固过孔,紧固到升降体上紧固螺纹孔内,把下压固定组件固定在升降体上;探针柄的一端固定在压板和绝缘板之间,探针焊接在探针柄的另一端。本实用新型具有结构合理、装夹方便、定位精确、可靠耐用、适应性广、成本低廉等优点。
文档编号G01L27/00GK202149831SQ20112021864
公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月27日 优先权日2011年6月27日
发明者张学忠, 杨虎, 钱毅, 陈伟 申请人:江苏和利普激光科技有限公司

  • 专利名称:一种基于偏最小二乘法的煤质特性在线测量方法技术领域:本发明涉及一种煤质特性测量方法。具体来说,方法的基本原理是激光诱导 等离子光谱技术(简称LIBS),在使用主成分分析(PCA)或者偏最小二乘回归分析方法 (PLS-DA)对煤种进
  • 专利名称:基于轨枕检测的非接触式轨道交通测速定位方法及其装置的制作方法技术领域:本发明主要涉及到轨道交通车辆的测速领域,特指一种非接触式轨道交通测速定 位方法及测速定位设备。背景技术:中低速磁浮列车作为新一代交通工具,具有速度快、对地形适应
  • 专利名称:插入式电磁流量计传感器的制作方法技术领域:本实用新型涉及传感器,特别是涉及插入式电磁流量计传感器。 背景技术:电磁流量计传感器的测量系统是基于法拉第电磁感应定率,在与测量管轴线和 磁场磁力线相互垂直的管壁上安装一对检测电极,当导电
  • 专利名称:一种双波长双光路的光纤光栅低含水率差分测量方法和装置的制作方法技术领域:本发明涉及一种双波长双光路的光纤光栅低含水率差分测量方法和装置,属于传感器与检测技术领域。背景技术:液体浓度是表征液体特性的关键参数之一,液体浓度的测量对于当
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  • 专利名称:数字传感电子计价秤的制作方法技术领域:本发明涉及一种电子秤,尤其涉及一种数字传感电子计价秤。 背景技术:目前市场上用的电子计价秤通常包括秤体、感应压力的传感器、模数转换模块、控制器、电源、显示屏和键盘等,其中,模数转换模块与控制器
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