专利名称：铁路路基沉降监测系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路基沉降监测装置，特别是一种铁路路基沉降监测系统。
背景技术：
煤炭作为一种能源矿产，是工农业生产和社会经济发展必不可少的物质基础，是社会财富的重要源泉。但是，在煤炭资源的开发的过程中，也带来了一系列的问题，尤其是采矿带来的下陷区，将直接导致铁路路基沉降甚至塌陷，将严重影响列车的行车安全。因此快速、准确、动态实时地确定下陷的深度，将对施工治理有着重要的意义。
发明内容本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、能实时提供煤矿铁路路基沉降深度的铁路路基沉降监测系统。为了解决上述技术问题，本实用新型的铁路路基沉降监测系统，包括放置在沉降区两侧的非沉降区的两个水箱、放置在沉降区的用于连接两个水箱的底部连接水管以及若干根分别与水箱和底部连接水管相连的竖直放置的水位水管，所述水箱和底部连接水管均水平放置，所述水位水管中放置有水位传感器，所述水位水管的外侧固定有GPRS发射模块，所述水位传感器与所述GPRS发射模块相连接。为了更加精确的测量沉降深度，本实用新型的铁路路基沉降监测系统，所述水位传感器为重锤浮子式水位传感器，所述重锤浮子式水位传感器的下方连接有一个浮筒和一
个重锤。为了高密度的测量各个地点的沉降深度，本实用新型的铁路路基沉降监测系统， 所述水位水管的间距为15m。本实用新型取得的有益效果是(1)结构简单；(2)底部连接水管会随着沉降区一起沉降，因而每个水位水管所在处的沉降深度与水位传感器在水位水管中上升的高度相同，因此通过水位传感器检测到的水位上升高度即得知该水位水管所在处的沉降深度；(3) 水位传感器检测到的数据通过GPRS模块传输出来，因而能实时的对出沉降区的沉降深度进行检测和监控。

图1是本实用新型的结构示意图。图中1、水箱，2、底部连接水管，3、沉降区，4、水位传感器，5、GPRS发射模块，6、浮筒，7、水位水管，8、重锤。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的铁路路基沉降监测系统，包括放置在沉降区3两侧的非沉降区的两个水箱1、放置在沉降区1的用于连接两个水箱1的底部连接水管2以及若干根分别与水箱1和底部连接水管2相连的竖直放置的水位水管7，所述水箱1和底部连接水管 2均水平放置，所述水位水管7中放置有水位传感器4，所述水位水管7的外侧固定有GPRS 发射模块5，所述水位传感器4与所述GPRS发射模块5相连接；所述水位传感器4为重锤浮子式水位传感器，所述重锤浮子式水位传感器的下方连接有一个浮筒6和一个重锤8 ；所述水位水管7的间距为15m。本实用新型的铁路路基沉降监测系统，结构简单，底部连接水管2会随着沉降区一起沉降，因而每个水位水管7所在处的沉降深度与水位传感器4在水位水管7中上升的高度相同，因此通过水位传感器4检测到的水位上升高度即得知该水位水管7所在处的沉降深度。本实用新型的铁路路基沉降监测系统，水位传感器4检测到的数据通过GPRS模块 5传输出来，因而能实时的对出沉降区的沉降深度进行检测和监控。
权利要求1 一种铁路路基沉降监测系统，其特征在于包括放置在沉降区C3)两侧的非沉降区的两个水箱(1)、放置在沉降区(1)的用于连接两个水箱(1)的底部连接水管( 以及若干根分别与水箱(1)和底部连接水管( 相连的竖直放置的水位水管(7)，所述水箱(1)和底部连接水管( 均水平放置，所述水位水管(7)中放置有水位传感器G)，所述水位水管 (7)的外侧固定有GPRS发射模块(5)，所述水位传感器(4)与所述GPRS发射模块( 相连接。
2.根据权利要求1所述的铁路路基沉降监测系统，其特征在于所述水位传感器为重锤浮子式水位传感器，所述重锤浮子式水位传感器的下方连接有一个浮筒(6)和一个重锤⑶。
3.根据权利要求1所述的铁路路基沉降监测系统，其特征在于所述水位水管(7)的间距为15m。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路路基沉降监测系统，包括放置在沉降区两侧的非沉降区的两个水箱、放置在沉降区的用于连接两个水箱的底部连接水管以及若干根分别与水箱和底部连接水管相连的竖直放置的水位水管，所述水箱和底部连接水管均水平放置，所述水位水管中放置有水位传感器，所述水位水管的外侧固定有GPRS发射模块，所述水位传感器与所述GPRS发射模块相连接。本实用新型取得的有益效果是(1)结构简单；(2)通过水位传感器检测到的水位上升高度即得知该水位水管所在处的沉降深度；(3)水位传感器检测到的数据通过GPRS模块传输出来，因而能实时的对出沉降区的沉降深度进行检测和监控。
文档编号G01C5/04GK202329623SQ20112045036
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月5日 优先权日2011年11月5日
发明者周生玉, 李文斌, 樊泽永 申请人:山东赛通电器有限公司