专利名称：Gps车载定位系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车载设备装置领域，特别涉及是一种GPS车载定位系统。
背景技术：
GPS车辆定位跟踪服务系统源于美国，它采用卫星定位，可以准确测定车辆位置。 我国地域辽阔，交通网络纵横，城市人口众多，道路拥挤，交通事故时有发生，GPS用于车辆 自动跟踪，定能提高道路运营的效率和安全性。我国从八十年代初开始研制GPS定位技术，目前正在测绘界和有关系统部门掀起 一股GPS热，GPS技术已经深入到我国资源勘察与开发，国土利用与规划，基础测绘和工程 建设，环境监测与灾害预报，交通管理和安全防范等方面，并正向社会发展的广阔领域渗 透。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种可以直接监控到车辆的位置、速度、高度等信息，并 通过电子地图可显示用户在过去所到过的地方，达到管理车队目的的GPS车载定位系统。本实用新型所采用的技术方案是这样的一种GPS车载定位系统，包括GPS接收模 块、单片机数据处理单元、存储器RAM、USB接口电路、U盘存储模块、状态显示控制模块、电 源模块，所述GPS接收模块接收定位信息，发送给单片机数据处理单元处理后，通过USB接 口电路定时转移到U盘存储模块。所述GPS接收模块包括前置放大器、天线单元和接收单元，天线单元是由接收天 线和前置放大器组成，接收单元包括通道单元、贮存单元、计算和显示控制单元、电源。所述单片机数据处理单元为MCS-51系列单片机，在MCS-51芯片上集成了中央处 理器CPU、数据存储器RAM、程序存储器ROM，定时/计算器和多种I/O 口，与芯片引脚有关 的特殊功能寄存器是PO P3，可提供32根I/O线，每根线都是双向的，设有4个八位锁存 器，每个锁存器附加有相应的输出驱动器和输入缓冲器就构成了一个并行口。所述单片机数据处理单元和GPS接收模块的接口电路包括RS-232串口和MAX232 收发器，信号经过MAX232收发器电平转换后，和RS-232串口直接通信。所述U盘存储模块为CH375芯片，该芯片是一个USB总线的通用接口芯片，所述 CH375芯片设有ACW引脚，ACW引脚外接串联限流电阻的发光二级管LED。所述状态显示控制模块由单片机数据处理单元程序输出Pl 口控制，包括单片机 数据处理单元输入的微动开关和输出的LED指示灯，LEDl与单片机数据处理单元的P14相 连，为单片机数据处理单元与U盘连接指示灯，LED2与单片机数据处理单元的P15相连，为 U盘正在操作指示灯，LED3与单片机数据处理单元的P16相连，为U盘正在写数据指示灯。通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是在汽车上的GPS模块实现GPS 数据的接收和记录，通过RS232串口发送给数据处理单元，单片机再对这条数据进行处理， 将数据放入板载存储器RAM中。在一定时间后，将板载存储器中的这条数据按照设定好的3格式，通过USB接口定时转移到U盘，以便为下次记录行车轨迹和本次轨迹在GPS系统中 的进一步处理作好准备，当行程结束，上位机通过USB接口得到U盘行车轨迹数据后，结合 GPS系统中的电子地图，在监控软件中便可以直接看到车辆的位置、速度、高度等信息，从而 达到监控的目的。通过电子地图可以显示用户在过去所到过的地方，从而可以对那些到过 不该到的地方的用户给予一定的处罚，达到管理车队的目的。
图1是本实用新型的方框结构示意图；图2是本实用新型GPS接收模块的结构图；图3是本实用新型单片机数据处理单元MCS-51和GPS接收模块的连接图；图4是本实用新型U盘存储模块CH375芯片的封装图；图5是本实用新型状态显示控制模块跟单片机的数据处理单元的连接图。
具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式
来进一步说明本实用新型。如图1所示，一种GPS车载定位系统，包括GPS接收模块、单片机数据处理单元、存 储器RAM、USB接口电路、U盘存储模块、状态显示控制模块、电源模块，所述GPS接收模块接 收定位信息，发送给单片机数据处理单元处理后，通过USB接口电路定时转移到U盘存储模 块。如图2所示，所述GPS接收模块包括前置放大器、天线单元和接收单元，天线单元 是由接收天线和前置放大器组成，接收单元包括通道单元、贮存单元、计算和显示控制单 元、电源。经通道单元接收来自天线的信号后，经过变频，放大，滤波一系列处理过程，实现 对GPS信号的跟踪，锁定，测量，提供出计算位置的数据信息，贮存单元接收即能将实时定 位的各种数据，原始观测量以及结果存储下来，供事后处理，计算和显示控制单元的功能 是工作开始的自检；根据采集到的卫星星历，伪据观测值计算三维坐标和速度人机对话，输 入航路进自动导航。输入卫星高度截止角，历元间隔以及其他指令，以计算和更新位置。输 入各种指令，以控制屏幕显示等。所述单片机数据处理单元为MCS-51系列单片机，在MCS-51芯片上集成了中央处 理器CPU、数据存储器RAM、程序存储器ROM(EPROM)，定时/计算器和多种I/O 口，与芯片引 脚有关的特殊功能寄存器是PO P3，可提供32根I/O线，每根线都是双向的，设有4个八 位锁存器(每个I/O 口一个)，每个锁存器附加有相应的输出驱动器和输入缓冲器就构成了 一个并行口。如图3所示，所述单片机数据处理单元MCS-51和GPS接收模块的接口电路包括 RS-232串口和MAX232收发器，信号经过MAX232收发器电平转换后，和RS-232串口直接通 信，GPS信号的输入和定位信息通过无线通信设备发出都要通过串口，单片机数据处理单元 MCS-51本身自带的串口 P3. 0，P3. 1引脚的第二功能，P3. 0被复用为RXD，P3. 1被复用为T)(D 和扩展串口的输入输出电平都为TTL型，经MAX232电平转换后，可以和串口直接通信。如图4所示，所述U盘存储模块为CH375芯片，该芯片是一个USB总线的通用接口 芯片，支持USB-HOST主机方式和USB-DEVICE/SLAVE设备方式，具有8位数据总线和读、写、片选控制线以及中断输出，CH375芯片设有ACT#引脚，当USB设备断开后，ACT#引脚输出高 电平；当USB设备连接后，ACT#引脚输出低电平，ACT#引脚外接串联限流电阻的发光二级 管LED，用于指示相关的状态。如图5所示，所述状态显示控制模块由单片机数据处理单元程序输出Pl 口控制， 包括单片机数据处理单元输入的微动开关和输出的LED指示灯，LEDl与单片机数据处理单 元的P14相连，为单片机数据处理单元与U盘连接指示灯，LED2与单片机数据处理单元的 P15相连，为U盘正在操作指示灯，LED3与单片机数据处理单元的P16相连，为U盘正在写 数据指示灯。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人 员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本 实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化 和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围 由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种GPS车载定位系统，其特征在于包括GPS接收模块、单片机数据处理单元、存 储器RAM、USB接口电路、U盘存储模块、状态显示控制模块、电源模块，所述GPS接收模块接 收定位信息，发送给单片机数据处理单元处理后，通过USB接口电路定时转移到U盘存储模 块。
2.根据权利要求1所述的GPS车载定位系统，其特征在于所述GPS接收模块包括前 置放大器、天线单元和接收单元，天线单元是由接收天线和前置放大器组成，接收单元包括 通道单元、贮存单元、计算和显示控制单元、电源。
3.根据权利要求1所述的GPS车载定位系统，其特征在于所述单片机数据处理单元 为MCS-51系列单片机，在MCS-51芯片上集成了中央处理器CPU、数据存储器RAM、程序存储 器ROM，定时/计算器和多种I/O 口，与芯片引脚有关的特殊功能寄存器是PO P3，可提供 32根I/O线，每根线都是双向的，设有4个八位锁存器，每个锁存器附加有相应的输出驱动 器和输入缓冲器就构成了一个并行口。
4.根据权利要求1所述的GPS车载定位系统，其特征在于所述单片机数据处理单元 和GPS接收模块的接口电路包括RS-232串口 MAX232收发器，信号经过MAX232收发器电平 转换后，和RS-232串口直接通信。
5.根据权利要求1所述的GPS车载定位系统，其特征在于所述U盘存储模块为CH375 芯片，所述CH375芯片设有ACT#引脚，ACT#引脚外接串联限流电阻的发光二级管LED。
6.根据权利要求1所述的GPS车载定位系统，其特征在于所述状态显示控制模块由 单片机数据处理单元程序输出Pl 口控制，包括单片机数据处理单元输入的微动开关和输 出的LED指示灯，LEDl与单片机数据处理单元的P14相连，为单片机数据处理单元与U盘 连接指示灯，LED2与单片机数据处理单元的P15相连，为U盘正在操作指示灯，LED3与单片 机数据处理单元的P16相连，为U盘正在写数据指示灯。
专利摘要本实用新型涉及车载设备装置领域，特别涉及是一种GPS车载定位系统，包括GPS接收模块、单片机数据处理单元、存储器RAM、USB接口电路、U盘存储模块、状态显示控制模块、电源模块，通过RS232串口发送给数据处理单元，将数据放入板载存储器RAM中，通过USB接口定时转移到U盘，以便为下次记录行车轨迹和本次轨迹在GPS系统中的进一步处理作好准备，当行程结束，上位机通过USB接口得到U盘行车轨迹数据，在监控软件中便可以直接看到车辆的位置、速度、高度等信息，从而达到监控的目的，通过电子地图可以显示用户在过去所到过的地方，达到管理车队的目的。
文档编号G01C21/36GK201828668SQ20102054450
公开日2011年5月11日 申请日期2010年9月25日 优先权日2010年9月25日
发明者傅仰取 申请人:傅仰取