专利名称：开有溢胶槽的角位移传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车内燃机部件，具体涉及一种开有溢胶槽的角位移传感器。
背景技术：
随着社会经济水平的提高，人们对生活的需求也在不断的提高。如今，车辆已成为人们出行的必需工具。近年来，随着各种车辆的日益增多，人们对汽车性能的要求越来越高，随汽车智能化程度的增加，传感器在汽车上的应用越来越多。油门踏板角位置传感器是汽车智能化控制中的一个重要参数，它直接影响着油门踏板的工作性能。当机动车需要加速时，驾驶员操纵电子油门踏板，电子油门踏板位置传感器产生相应的电压信号传递至电子油门踏板控制器，控制器根据当前的工作模式、踏板的移动量和变化率解析驾驶员的意图，对输入的信号进行处理，输出相应的油门踏板转动量的控制信号，经控制线路将信号传递至驱动电机，电机经齿轮减速机构带动阀片转动，混合气体随着节气门阀片的打开进入汽缸燃烧。控制器根据获取的工况信息以及各种传感器信号如发动机的转速、档位、节气门开度位置、能耗等，由此计算出整车所需的全部扭矩，通过对节气门开度进行补偿，使整车处于一种最佳状态。目前市场上一些角位移传感器的本体和上盖间设计不合理，使其加工效率低且良品率低，因此，市场上的一些传感器在结构上还需改善以提高产品性能。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能克服上述缺陷，且设计合理、良品率高、质量好的角位移传感器。本实用新型的技术方案如下一种开有溢胶槽的角位移传感器，包括有相扣合的壳体和端盖，所述的壳体上通过注塑一体连接有接线端子，壳体内转动安装有转轴，其特征在于所述壳体的内壁上设有导电膜，所述导电膜的表面通过印刷形成有电阻体，有膜压片紧压在导电膜的表面，所述转轴上固定安装有弹片，所述的弹片与导电膜上的电阻体电连接；围绕壳体与端盖的结合部设有环形溢胶槽。所述的开有溢胶槽的角位移传感器，其特征在于所述的端盖与壳体之间设有平垫。所述的开有溢胶槽的角位移传感器，其特征在于所述的壳体与转轴之间设有密封圈。所述的开有溢胶槽的角位移传感器，其特征在于所述的转轴外套装有扭簧，扭簧的两端分别与转轴的外壁和壳体的内壁固定连接。本实用新型的有益效果本实用新型结构合理，良品率高，质量好，提高了产品性能，具有很好的实用价值。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型壳体与端盖的结合部的结构示意图。
具体实施方式
参见图1、2，一种开有溢胶槽的角位移传感器，包括有相扣合的壳体1和端盖9，壳体1上通过注塑一体连接有接线端子，壳体1内转动安装有转轴7，壳体1的内壁上设有导电膜3，导电膜3的表面通过印刷形成有电阻体，有膜压片4紧压在导电膜3的表面，转轴7 上固定安装有弹片5，弹片5与导电膜3上的电阻体电连接；围绕壳体1与端盖9的结合部设有环形溢胶槽10，保证了产品在超声过程中不出现故障。端盖9与壳体1之间设有平垫8 ；壳体1与转轴7之间设有密封圈2 ；转轴7外套装有扭簧4，扭簧4的两端分别与转轴7的外壁和壳体1的内壁固定连接。最后说明的是，以上本实施例中仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围， 其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种开有溢胶槽的角位移传感器，包括有相扣合的壳体和端盖，所述的壳体上通过注塑一体连接有接线端子，壳体内转动安装有转轴，其特征在于所述壳体的内壁上设有导电膜，所述导电膜的表面通过印刷形成有电阻体，有膜压片紧压在导电膜的表面，所述转轴上固定安装有弹片，所述的弹片与导电膜上的电阻体电连接；围绕壳体与端盖的结合部设有环形溢胶槽。
2.根据权利要求1所述的开有溢胶槽的角位移传感器，其特征在于所述的端盖与壳体之间设有平垫。
3.根据权利要求1所述的开有溢胶槽的角位移传感器，其特征在于所述的壳体与转轴之间设有密封圈。
4.根据权利要求1所述的开有溢胶槽的角位移传感器，其特征在于所述的转轴外套装有扭簧，扭簧的两端分别与转轴的外壁和壳体的内壁固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种开有溢胶槽的角位移传感器，包括有相扣合的壳体和端盖，壳体上通过注塑一体连接有接线端子，壳体内转动安装有转轴，壳体的内壁上设有导电膜，导电膜的表面通过印刷形成有电阻体，有膜压片紧压在导电膜的表面，转轴上固定安装有弹片，弹片与导电膜上的电阻体电连接；围绕壳体与端盖的结合部设有环形溢胶槽。本实用新型结构合理，良品率高，质量好，提高了产品性能，具有很好的实用价值。
文档编号G01B7/30GK202229725SQ20112025392
公开日2012年5月23日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日
发明者白宇 申请人:安徽沃巴弗电子科技有限公司