专利名称：缸体止推面检具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种检具，特别是涉及一种缸体止推面检具。
背景技术：
气缸体的止推面是汽车发动机对曲轴轴向止动的关键部位。气缸体止推面对主轴孔的垂直度、圆跳动是影响发动机质量的一个重要指标。减少主轴孔的垂直度、全跳动误差大小，可以减少曲轴的磨损，提高发动机运行质量，避免烧轴、烧瓦等事故。目前，在测量缸体止推面的尺寸时，因缸体内部结构复杂、卡尺不易测量等原因，产品不合格的现象时有发生，从而影响发动机的装配。传统的检验方法也很难满足检验要求；而利用三坐标测量仪进行检测，则不仅检测成本高且耗时长，并受到三坐标仪本身的局限性。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供一种缸体止推面检具， 所述缸体止推面检具可以对止推面进行精确测量且使用方便。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种缸体止推面检具包括一检具本体，所述检具本体具有一通端及一与所述通端相对设置的止端；所述检具本体的通端向内凹设形成一第一开口，所述检具本体的止端向内凹设形成一第二开口，所述第一开口竖直方向上两相对内表面的距离大于第二开口竖直方向上两相对内表面的距离。本缸体止推面检具通过设有设于检具本体通端处的第一开口、及设于检具本体止端处的第二开口，所述第一开口两相对内表面之间的距离大于第二开口两相对内表面之间的距离。本缸体止推面检具用于测量缸体中央主轴承盖的厚度，所述主轴承盖具有两相对设置的止推面及连接两止推面的上端面，所述缸体止推面检具即用来测量两止推面之间的距离。在使用时，将所述检具本体的通端及止端分别卡在缸体中央主轴承盖上进行测量，以判断所述两止推面之间的距离是否合格。若所述通端可通过，即所述第一开口的两相对内表面可分别抵靠于两相对设置的止推面上、并沿着所述止推面向下运动；而所述止端不可通过，即指所述第二开口的两相对内表面不可分别抵靠于两相对设置的止推面上、且沿着所述止推面向下运动，则说明所述缸体的止推面合格。若所述通端可过且止端也可过，则说明所述缸体的两止推面之间的距离过小。若所述通端不过且所述止端也不过，则说明所述缸体的两止推面之间的距离过大。在上述的缸体止推面检具中，所述第一开口贯穿所述检具本体通端的两侧端面， 所述第一开口将检具本体的通端分设为一第一舌板、及一与第一舌板相对设置且位于第一舌板下方的第二舌板；所述第二开口贯穿所述检具本体止端的两侧端面，所述第二开口将检具本体的止端分设为一第三舌板、及一与第三舌板相对设置且位于第三舌板下方的第四舌板；所述第一舌板与第二舌板之间的距离大于第三舌板与第四舌板之间的距离。在使用时，当所述通端可通过时，所述第一舌板及第二舌板可同时分别伸入相邻的两曲轴孔中；所述第一舌板及第二舌板的内表面分别抵靠于两相对设置的止推面上。当所述止端可通过时，所述第三舌板及第四舌板可同时分别伸入相邻的两曲轴孔中；所述第三舌板及第四舌板的内表面分别抵靠于两相对设置的止推面上。在上述的缸体止推面检具中，所述第一开口由所述检具本体通端的中部处向内凹设形成，所述第二开口由所述检具本体止端的中部处向内凹设形成。所述第一舌板及第二舌板相互对称设置，所述第三舌板及第四舌板相互对称设置。在上述的缸体止推面检具中，所述第一舌板、第二舌板、第三舌板及第四舌板的端面均呈弧状。由于止推面的底端为弧面，设置第一舌板、第二舌板、第三舌板及第四舌板的端面呈弧状，以有效防止在测量过程中与其它相邻的部件发生干涉。在上述的缸体止推面检具中，所述第一开口及第二开口均呈弧状。设置第一开口及第二开口均呈弧状，以增强所述缸体止推面检具的整体美观度。在上述的缸体止推面检具中，所述检具本体的两侧端面分别向内凹设形成一纵向延伸的通槽，所述通槽的两相对端分别与第一开口及第二开口相连通。所述通槽的侧壁分别与第一开口的前壁及第二开口的后壁分别平滑连接。与现有技术相比，本缸体止推面检具通过设有设于检具本体通端处的第一开口、 及设于检具本体止端处的第二开口，所述第一开口两相对内表面之间的距离大于第二开口两相对内表面之间的距离，从而本缸体止推面检具不仅结构简单、使用方便，且测量精度
尚ο

图1是本实用新型缸体止推面检具的结构示意图。图2是图1所示缸体止推面检具另一角度的示意图。图中，10、检具本体；11、通端；111、第一开口 ；112、第一舌板；113、第二舌板；12、 止端；121、第二开口 ；122、第三舌板；123、第四舌板；13、通槽。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。请参阅图1，本实用新型缸体止推面检具用于测量缸体中央主轴承盖(图中未示) 的厚度。所述主轴承盖具有两相对设置的止推面及连接两止推面的上端面。所述缸体止推面检具即用来测量所述两止推面之间的距离。所述缸体止推面检具包括一大致呈椭圆状的检具本体10。请参阅图1及图2，所述检具本体10具有一通端11、及一与所述通端11相对设置且位于所述通端11后方的止端12。所述检具本体10通端11的大致中部处向内凹设形成一第一开口 111。所述检具本体10止端12的大致中部处向内凹设形成一第二开口 121。在应用时，可以根据需要改变第一开口 111两相对内表面的距离及第二开口 121两相对内表面的距离。在本实施例中，所述第一开口 111及第二开口 121均呈弧状；以增强所述缸体止推面检具的整体美观度。在实际应用时，所述第一开口 111的后壁及第二开口 121的前壁可设置成弧状也可设置成平面状。所述检具本体10的两侧端面分别向内凹设形成一纵向延伸的通槽13，所述通槽13的一端与第一开口 111相连通，所述通槽13的相对端与第二开口 121相连通。请继续参阅图1及图2，所述第一开口 111贯穿所述检具本体10通端11的两侧端面。所述通槽13的侧壁分别与第一开口 111的前壁及第二开口 121的后壁分别平滑连接。所述第一开口 111将检具本体10的通端11分设为一第一舌板112、及一与第一舌板 112相对设置且位于第一舌板112下方的第二舌板113。所述第二开口 121贯穿所述检具本体10止端12的两侧端面。所述第二开口 121将检具本体10的止端12分设为一第三舌板 122、及一与第三舌板122相对设置且位于第三舌板122下方的第四舌板123。所述第一舌板112与第二舌板113之间的距离大于第三舌板122与第四舌板123之间的距离。在本实施例中，所述第一舌板112、第二舌板113、第三舌板122及第四舌板123的端面均呈弧状； 所述第一舌板112及第二舌板113相互对称设置，所述第三舌板122及第四舌板123相互对称设置。由于止推面的底端为弧面，所述设置第一舌板112、第二舌板113、第三舌板122 及第四舌板123的端面呈弧状，以有效防止在测量过程中与其它相邻的部件发生干涉。请继续参阅图1及图2，在使用时，将所述检具本体10的通端11及止端12分别卡在缸体中央主轴承盖上进行测量，以判断所述两止推面之间的距离是否合格。若所述通端 11可通过，即所述第一舌板112及第二舌板113可同时分别伸入相邻的两曲轴孔中；所述第一舌板112及第二舌板113的内表面分别抵靠于两相对设置的止推面上、并沿着所述止推面向下运动；而所述止端12不可通过，即指所述第三舌板122及第四舌板123不能同时伸入相邻的两曲轴孔中，所述第三舌板122及第四舌板123的内表面不可同时分别抵靠于两相对设置的止推面上、并不可沿着所述止推面向下运动，则说明所述缸体的止推面合格。 若所述通端11可过且止端12也可过，则说明所述缸体的两止推面之间的距离过小。若所述通端11不过且所述止端12也不过，则说明所述缸体的两止推面之间的距离过大。本缸体止推面检具不仅结构简单，而且测量精度高。综上所述，本缸体止推面检具通过设有设于检具本体10通端11处的第一开口 111、及设于检具本体10止端12处的第二开口 121，所述第一开口 111两相对内表面之间的距离大于第二开口 121两相对内表面之间的距离，从而本缸体止推面检具不仅结构简单、 使用方便，且测量精度高。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种缸体止推面检具，其特征在于，所述缸体止推面检具包括一检具本体(10)，所述检具本体(10)具有一通端(11)及一与所述通端(11)相对设置的止端(1 ；所述检具本体(10)的通端(11)向内凹设形成一第一开口(111)，所述检具本体(10)的止端(12)向内凹设形成一第二开口(121)，所述第一开口(111)竖直方向上两相对内表面的距离大于第二开口(121)竖直方向上两相对内表面的距离。
2.根据权利要求1所述的缸体止推面检具，其特征在于，所述第一开口(111)贯穿所述检具本体(10)通端(11)的两侧端面，所述第一开口(111)将检具本体(10)的通端(11)分设为一第一舌板(11 、及一与第一舌板(11 相对设置且位于第一舌板(11 下方的第二舌板(113)；所述第二开口(121)贯穿所述检具本体(10)止端(1 的两侧端面，所述第二开口(121)将检具本体(10)的止端(1 分设为一第三舌板(122)、及一与第三舌板(122) 相对设置且位于第三舌板(12 下方的第四舌板(12 ；所述第一舌板(11 与第二舌板 (113)之间的距离大于第三舌板(122)与第四舌板(123)之间的距离。
3.根据权利要求2所述的缸体止推面检具，其特征在于所述第一开口(111)由所述检具本体(10)通端(11)的中部处向内凹设形成，所述第二开口(121)由所述检具本体 (10)止端(12)的中部处向内凹设形成。
4.根据权利要求2或3所述的缸体止推面检具，其特征在于，所述第一舌板(112)、第二舌板(113)、第三舌板(12 及第四舌板(12 的端面均呈弧状。
5.根据权利要求1、2或3所述的缸体止推面检具，其特征在于，所述第一开口(111)及第二开口(121)均呈弧状。
6.根据权利要求1、2或3所述的缸体止推面检具，其特征在于，所述检具本体(10)的两侧端面分别向内凹设形成一纵向延伸的通槽(13)，所述通槽(1 的两相对端分别与第一开口(111)及第二开口(121)相连通。
专利摘要本实用新型提供了一种缸体止推面检具，属于机械技术领域。它解决了现有缸体止推面检具测量精度不够且使用不便的问题。本缸体止推面检具包括一检具本体，所述检具本体具有一通端及一与所述通端相对设置的止端；所述检具本体的通端向内凹设形成一第一开口，所述检具本体的止端向内凹设形成一第二开口，所述第一开口竖直方向上两相对内表面的距离大于第二开口竖直方向上两相对内表面的距离。本实用新型缸体止推面检具通过设有设于检具本体通端处的第一开口、及设于检具本体止端处的第二开口，所述第一开口两相对内表面之间的距离大于第二开口两相对内表面之间的距离，从而本缸体止推面检具不仅结构简单、使用方便，且测量精度高。
文档编号G01B5/14GK202274852SQ20112035502
公开日2012年6月13日 申请日期2011年9月21日 优先权日2011年9月21日
发明者单武, 卢海平, 王宋军, 赵福全, 陈勇 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司