专利名称：汽车胎压监测模块的智能测试系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车胎压监测模块的智能测试系统。
背景技术：
汽车是人们日常生活和工作中重要的交通工具，其安全性监测是必要的监测项目。目前，存在一种汽车轮胎监测装置，其通过在汽车轮胎内设置胎压监测模块，实时监测汽车的胎压数据，判断轮胎是否处于正常状态，并在胎压超过警戒时报警，从而避免爆胎事故的发生。因而监测模块的性能相当重要。但现有技术中，仅获取其静止状态时对压力变化的感应参数，因而测试数据存在偏差，测试准确性和精度不高，有可能造成事故。

发明内容
本发明的主要目的在于提供一种汽车胎压监测模块的智能测试系统，旨在提高监测模块的测试准确性和精度。本发明提供一种汽车胎压监测模块的智能测试系统，所述胎压监测模块设有射频发送单元，可无线输出监测参数，所述汽车胎压监测模块的智能测试系统包括压力仓，与胎压监测模块相连，仓内空间与轮胎基本一致；电机，与所述压力仓相连，用于驱动压力仓旋转，使其模拟汽车行驶状态；压力传感器，用于获取仓内压力信号并输出；储气装置，用于根据控制输出气体，调节压力仓内的压力；调节阀，位于所述储气装置和进气口之间；控制装置，分别与电机、压力传感器及调节阀电相连，接收信号并输出，且控制调节阀的开/闭，使储气装置中输出气体。优选地，上述系统还包括显示装置，设有压力显示模块，用于接收压力信号并显
7J\ O优选地，上述系统还包括速度传感器，用于获取压力仓的转速信号并输出；所述控制装置还用于根据所述速度传感器输出的转速信号控制电机转速。优选地，所述显示装置还包括速度显示模块，用于接收速度信号并显示。优选地，所述系统还包括温度传感器，用于获取压力仓内的温度信号并输出；发热装置，位于压力仓内且与所述控制装置电相连；所述控制装置还用于根据所述温度信号控制发热装置开启/关闭。优选地，所述显示装置还包括温度显示模块，用于接收温度信号并显示。优选地，所述胎压监测模块还设有电池和电池电量检测单元，所述电池电量检测单元用于检测电池的电量并通过射频发送单元发送至显示装置，所述显示装置还设有电量显示模块，用于显示电池的电量。
优选地，所述控制装置设有识别模块，用于根据胎压监测模块的ID号识别胎压监测模块，以接收不同胎压监测模块所发送的参数。优选地，所述控制装置还设有信号屏蔽模块，用于屏蔽外部射频信号。优选地，上述系统还包括数据处理装置，与控制装置相连，用于接收控制装置输出的数据并存储。本发明所提供的汽车胎压监测模块的智能测试系统，通过模拟汽车行驶状态中车胎内的环境，提高了对胎压监测模块测试的准确性和精度，降低了汽车发生事故的几率。


图1为本发明一实施方式中汽车胎压监测模块的智能测试系统的结构示意图；图2为本发明一实施例中汽车胎压监测模块的智能测试系统的结构示意图；图3为本发明一实施例中汽车胎压监测模块的智能测试系统的结构示意图；图4为本发明一实施例中汽车胎压监测模块的智能测试系统的结构示意图；图5为本发明一实施例中汽车胎压监测模块的智能测试系统的结构示意图。本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施例方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。图1示出了本发明的一个实施方式中汽车胎压监测模块的智能测试系统的结构。 如图1所示，该汽车胎压监测模块的智能测试系统设有压力仓10，与胎压监测模块20相连，仓内空间与轮胎内部空间基本一致，周边设有用于调节压力仓内压力的进气口和排气口 ；压力仓10的大小可与轮胎基本一致，仓内结构可参考轮胎内部环境进行设置。进气口和排气口的设置使得可任意调节仓内的压力，以模拟多种行驶环境。电机30，与所述压力仓10相连，用于驱动压力仓10旋转，使其模拟汽车行驶状态； 汽车行驶过程中，其行驶速度可能随时发生改变，内部环境也相应改变。因而有必要以各种速度模拟行驶状态，以获取胎压监测模块20的实际工作环境，从而提高测试胎压监测模块 20准确性和精度。在一实施例中，电机30可以是调速电机，可根据控制调整转速。模拟汽车各种行驶状态，可通过控制电机30转速实现。压力传感器40，用于获取仓内压力信号并输出；储气装置50，用于根据控制输出气体，调节压力仓内的压力；调节阀60，位于所述储气装置50和进气口之间；可通过控制调节阀60的开/闭， 使储气装置50输出气体，从而调节压力仓内的压力。控制装置70，分别与电机30、压力传感器40及调节阀60电相连，接收信号并输出，且控制调节阀60的开/闭，使储气装置50中输出气体。在一实施例中，控制装置70包括转换模块71，用于将压力传感器40输出的压力信号转换。在一具体示例中，转换模块71 可以是数模转换模块，若压力传感器40输出的是模拟压力信号，则将该模拟压力信号转换为数字压力信号，以供读取。应当说明的是，本发明实施方式中，胎压监测模块20设有射频发送单元，可无线发送监测模块20所监测到的数据。控制装置70还包括数据传输模块72，可接收胎压监测模块20发射的数据并输出。在一实施例中，控制装置70可以为可编程控制器PLC，可通过CAN BUS或KLINE通讯协议与外部数据处理装置(例如电脑)相连，从而将各种数据输出。此外，上述汽车胎压监测模块的智能测试系统还可包括电源等。本发明实施方式中，通过模拟汽车行驶状态中车胎内的环境，提高了对胎压监测模块测试的准确性和精度，降低了汽车发生事故的几率。参照图2，在一实施例中，上述汽车胎压监测模块的智能测试系统还可包括速度传感器80，用于获取压力仓10的转速信号并输出；控制装置70还用于根据所述速度传感器80输出的转速信号控制电机30转速。在一实施例中，速度传感器80可将所获得的压力仓10的转速信号输出至控制装置70，当压力仓10转速需要调整时，可通过在控制装置70编程并输出控制信号至电机30， 使其按预设转速带动压力仓10转动。参照图3，在另一实施例中，上述汽车胎压监测模块的智能测试系统还可包括温度传感器90，用于获取压力仓10内的温度信号并输出；发热装置100，位于压力仓10内且与所述控制装置70电相连；控制装置70还用于根据所述温度信号控制发热装置100开启/关闭。可设置继电器分别于发热装置100和控制装置70相连，通过控制装置70控制继电器，从而控制发热装置100工作或闲置。汽车在行驶过程中，由于摩擦以及地表温度等因素，将导致轮胎内部温度升高，因而，有必要对其内部的温度进行检测，获取温度对胎压监控模块20的影响，从而提高测试准确性和精度。在一实施例中，发热装置100可以是发热管，可根据控制装置70的控制发热，以模拟各种温度场，进一步提高对胎压监控模块的测试准确性和精度。参照图4，在又一实施例中，上述汽车胎压监测模块的智能测试系统还可包括显示装置101，该显示装置101设有压力显示模块102，用于接收压力信号并显示。在一实施例中，压力传感器40采集压力信号后还将4 20毫安电信号输出至显示装置101，显示装置101通过压力显示模块 102将该电信号显示。温度显示模块103，用于接收温度信号并显示。在一实施例中，温度传感器90采集温度信号后，还将该信号转换成电信号输出至显示装置101，显示装置101通过温度显示模块103将该电信号显示。速度显示模块104，用于接收速度信号并显示。在一实施例中，速度传感器80采集速度信号后还将4 20毫安电信号输出至显示装置101，显示装置101通过速度显示模块 104将该电信号显示。通过设置显示装置101，可直观方便地观察压力仓10内状态的变化，以便实时控制。在一实施例中，上市胎压监测模块20还设有电池和电池电量检测单元，所述电池电量检测单元用于检测电池2的电量并通过射频发送单元发送至显示装置101，所述显示装置101还设有电量显示模块，用于显示电池的电量。本实施例通过获取胎压监测模块20的电量并显示，用户可知晓胎压监测模块20的寿命以及各种行驶状态对电池的影响，从而及时作出调整。参照图5，在一实施例中，上述控制装置70还设有识别模块73，用于根据胎压监测模块20的ID号识别胎压监测模块20，以接收不同胎压监测模块20所发送的参数。本发明实施例中，汽车胎压监测模块的智能测试系统可同时测试多个胎压监测模块20，例如，可先通过扫描获取各胎压监测模块20的ID号，然后将ID号写入到控制软件并加载到控制装置70，从而使控制装置70识别不同的胎压监测模块20，以获取不同胎压监测模块20所发送的参数。进一步地，控制装置70还设有信号屏蔽模块74，用于屏蔽外部射频信号。在测试环境中，可能存在信号干扰，因而有必要设置信号屏蔽模块74，以防止干扰。信号屏蔽模块74可通过扫描方式及软件处理实现。上述控制装置70还可设置存储模块75，以存储各类测试数据，以便提取。在一实施例中，上述汽车胎压监测模块的智能测试系统还可包括数据处理装置 110，与控制装置相连，用于接收控制装置70输出的数据并存储。在一实施例中，数据处理装置110可以是PC (Personal Computer,个人计算机)，其可通过CANBUS或KLINE通讯协议与控制装置70进行数据交互，存储控制装置70输出的数据以供调用。进一步地，数据处理装置110还可智能运行控制装置70，例如，PC发出信号经诊断仪及主机解码成MV的高低电平，输出到可编程序控制器，可编程序控制器根据电平信号发出命令控制调节阀、电机、继电器实现对气压、速度及温度的控制。以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
权利要求
1.一种汽车胎压监测模块的智能测试系统，所述胎压监测模块设有射频发送单元，可无线输出监测参数，其特征在于，所述汽车胎压监测模块的智能测试系统包括压力仓，与胎压监测模块相连，仓内空间与轮胎基本一致；电机，与所述压力仓相连，用于驱动压力仓旋转，使其模拟汽车行驶状态；压力传感器，用于获取仓内压力信号并输出；储气装置，用于根据控制输出气体，调节压力仓内的压力；调节阀，位于所述储气装置和进气口之间；控制装置，分别与电机、压力传感器及调节阀电相连，接收信号并输出，且控制调节阀的开/闭，使储气装置中输出气体。
2.如权利要求1所述的汽车胎压监测模块的智能测试系统，其特征在于，还包括显示装置，设有压力显示模块，用于接收压力信号并显示。
3.如权利要求2所述的汽车胎压监测模块的智能测试系统，其特征在于，还包括 速度传感器，用于获取压力仓的转速信号并输出；所述控制装置还用于根据所述速度传感器输出的转速信号控制电机转速。
4.如权利要求3所述的汽车胎压监测模块的智能测试系统，其特征在于，所述显示装置还包括速度显示模块，用于接收速度信号并显示。
5.如权利要求4所述的汽车胎压监测模块的智能测试系统，其特征在于，还包括 温度传感器，用于获取压力仓内的温度信号并输出；发热装置，位于压力仓内且与所述控制装置电相连； 所述控制装置还用于根据所述温度信号控制发热装置开启/关闭。
6.如权利要求5所述的汽车胎压监测模块的智能测试系统，其特征在于，所述显示装置还包括温度显示模块，用于接收温度信号并显示。
7.如权利要求1至6中任一项所述的汽车胎压监测模块的智能测试系统，其特征在于， 所述胎压监测模块还设有电池和电池电量检测单元，所述电池电量检测单元用于检测电池的电量并通过射频发送单元发送至显示装置，所述显示装置还设有电量显示模块，用于显示电池的电量。
8.如权利要求7所述的汽车胎压监测模块的智能测试系统，其特征在于，所述控制装置设有识别模块，用于根据胎压监测模块的ID号识别胎压监测模块，以接收不同胎压监测模块所发送的参数。
9.如权利要求8所述的汽车胎压监测模块的智能测试系统，其特征在于，所述控制装置还设有信号屏蔽模块，用于屏蔽外部射频信号。
10.如权利要求9所述的汽车胎压监测模块的智能测试系统，其特征在于，还包括数据处理装置，与控制装置相连，用于接收控制装置输出的数据并存储。
全文摘要
本发明涉及汽车技术领域，提供了一种汽车胎压监测模块的智能测试系统，包括压力仓，与胎压监测模块相连，仓内空间与轮胎基本一致；电机，与所述压力仓相连，用于驱动压力仓旋转，使其模拟汽车行驶状态；压力传感器，用于获取仓内压力信号并输出；储气装置，用于根据控制输出气体，调节压力仓内的压力；调节阀，位于所述储气装置和进气口之间；控制装置，分别与电机、压力传感器及调节阀电相连，接收信号并输出，且控制调节阀的开/闭，使储气装置中输出气体。利用本发明汽车胎压监测模块智能测试方法或汽车胎压监测模块的智能测试系统，提高了对胎压监测模块测试的准确性和精度，降低了汽车发生事故的几率。
文档编号G01L27/00GK102401719SQ201010284910
公开日2012年4月4日 申请日期2010年9月17日 优先权日2010年9月17日
发明者周静, 庄有新, 李修元, 谷海辉, 郭军 申请人:深圳市加力尔电子科技有限公司