专利名称：可提供实时路况信息的gps导航仪的制作方法
技术领域：
可提供实时路况信息的GPS导航仪
技术领域：
本实用新型涉及车载GPS导航仪技术领域，涉及一种可提供实时路况信息的GPS 导航仪。
背景技术：
普通GPS导航仪一般由中央处理模块、GPS定位模块、FLASH数据存储模块和液晶 显示模块组成。导航仪配有内容详尽的城市交通信息图，定位精确，可轻松实现导航功能， 但这种是静态导航，所谓静态导航，主要指导航仪为用户生成的导航线路不包括该路口的 实时交通信息，如路段拥堵等状况。静态导航就是单纯地划定路线，但是由于路线是在没有 实时交通信息这个参数下生成的，因此导致路线是对的，但是未必是最佳线路或者最短时 间路线的情况发生，有的时候导航仪指示的线路是比较繁忙的，甚至拥堵的，这样不仅不会 为交通利用者提供方便，还会进一步加大交通的拥堵。同时如果能够获取哪个区域将会发 生台风或暴雨等不适合于出行的天气，必然会给用户的出行带来便利。由于这个原因，一般只有去不太熟悉的城市或者刚到一个比较陌生的城市才会使 用GPS导航系统，导致GPS导航系统利用率低下，市场也比较小。

实用新型内容本实用新型正是为了解决上述的技术问题，提出了一种可提供实时路况信息的 GPS导航仪，该GPS导航仪能够提供动态的交通信息以及GPS定位信息，为使用者提供更完 善的导航服务。基于动态交通信息的GPS导航仪就是在普通的GPS导航仪中引入动态交通信息， 实现真正的智能导航，其工作原理如图1所示，主要由动态交通信息采集部分、动态交通信 息融合及管理和动态交通信息显示及智能导航三部分组成，其中动态交通信息采集部分与 动态交通信息融合及管理部分是通过以太网、GPRS或者其他无线网络进行通讯，而动态交 通信息融合及管理部分与动态交通信息显示及智能导航部分是通过无线调频电波进行传 送，各部分具体功能如下A.动态交通信息采集部分主要由四个模块组成，其中线圈检测器、视频检测器是 安装在路口，用于采集道路上的车流量、车辆平均速度、道路占有率等信息；停车场车位信 息采集设备是安装在停车场内，用于采集停车场的总车位数、剩余车位数和收费标准等信 息；突发事件发布系统用于发布道路上发生的突发事件，例如交通事故等；临时管制信息 发布系统用于发布交警队特俗道路实行临时管制、限制相关车辆通行的信息；B.动态交通信息融合及管理部分主要对动态交通信息采集部分的各个模块发送 上来的数据进行处理、融合，根据相关数据生成路段的通畅、繁忙和拥堵三种状态；C.动态交通信息显示及智能导航主要是由基于动态交通信息的GPS导航仪完成， 而上述两个步骤主要由网络侧的后台服务器完成。根据上述GPS导航仪的工作原理，本实用新型的具体技术方案如下[0010] 一种可提供实时路况信息的GPS导航仪，主要包括ARM微处理模块，与ARM微处 理模块连接的液晶显示模块、与ARM微处理模块连接的GPS导航模块、动态交通信息无线接 收模块和数据存储模块，所述ARM微处理模块获取所述动态交通信息无线接收模块接收到 的动态交通信息、GPS导航模块接收到的GPS定位信息以及数据存储模块存储的电子地图 信息，该ARM微处理模块结合动态交通信息、GPS定位信息以及电子地图信息分析处理，生 成导航线路信息发送给液晶显示模块显示。 该GPS导航仪还包括音频处理模块，该音频处理模块与所述ARM微处理模块连接， 主要用于播放导航语音信息。所述动态交通信息无线接收模块包括TMC接收模块，该TMC接收模块包括FM接收 天线和TMC处理电路。该GPS导航仪还包括FM发射模块，所述FM发射模块与ARM微处理模块连接，用于将所述导航语音信息 调制成无线电波并发送。该GPS导航仪还包括触摸控制模块，所述触摸控制模块与所述ARM微处理模块连接，用于控制所述ARM 微处理模块将所述导航语音信息发送给FM发射模块处理还是发送给音频处理模块处理。该GPS导航仪还包括频率选择模块，所述频率选择模块与所述FM发射模块连接，用于控制所述FM发射 模块发送的调频电波的频率。所述频率选择模块包括频率存储子模块和频率选择按钮，所述频率存储子模块用 于存储可发射的调频电波的频率范围，所述频率选择按钮与所述频率存储子模块连接，用 于选定所述调频电波的频率范围内的一个频率。所述FM发射模块包括FM体声调制发射电路，该FM立体声调制发射电路连接一 放大电路，所述放大电路末端连接发射天线，所述导航语音信息通过所述FM立体声调制发 射电路调制，然后经放大电路放大后，通过发射天线发射。本实用新型的有益的技术效果在于(1)本实用新型的导航仪结合动态交通信息，生成运行时间短、道路畅通的导航线 路，且该导航线路根据动态交通信息进行实时调整；(2)本实用新型的导航仪能够实时显示路况，通过绿、黄、红三种不同的颜色表示 路段的通畅、繁忙和拥堵；(3)本实用新型的导航仪显示当前所在位置附近的停车场、停车场总车位数和剩 余车位数、收费标准等信息，可有效解决找停车位难等问题；(4)本实用新型的导航仪能够显示临时发布的交通管制消息，比如对有些路段进 行暂时的封道，有些高架、高速公路入口的暂时关闭，有些路段在特定时段对通行车辆类型 的限制等，并对相应的管制路段进行特殊标记；(5)本实用新型的导航仪能够处理突发事件及发生路段的显示，比如发生交通事 故等，如果事发点正好在导航线路上，系统可以自动改变导航线路，并且显示提示信息，这 样不仅有效节省了通行时间，而且避免了堵塞大量车辆情况的发生。
图1为本实用新型的工作原理图；图1为本实用新型实施例1的结构框图；图2为本实用新型实施例2的结构框图。
具体实施方式本实用新型涉及一种可提供实时路况信息的GPS导航仪，下面结合说明书附图对 本实用新型做进一步的阐述和说明如图2所示，一种可提供实时路况信息的GPS导航仪，主要包括ARM微处理模块、 液晶显示模块、GPS导航模块、动态交通信息无线接收模块和数据存储模块，个模块的功能 及连接方式如下ARM微处理模块，为所述GPS导航仪的核心，通过采用ARM9处理器，主频为 400MHZ,内存为64MB，运行windows CE 5. 0操作系统，实现高速的数据处理任务，该模块的 主要功能是接收GPS定位模块发送的当前位置信息和动态交通信息无线接收模块发送来 的动态交通信息，并根据这些信息和详尽的电子地图，生成运行时间短、道路通畅的导航线 路，进而通过绿、黄、红三种不同的颜色分别表示路段的通畅、繁忙和拥堵；GPS导航模块，通过串口与ARM微处理模块相连接，用于向ARM微处理模块传送当 前的位置信息，包括经度、维度和高度等，所述GPS导航模块采用MSTAR全球卫星定位模组， 工作频率为1. 575GHZ，定位精度为5 10m，接收卫星通道数为20，冷启动38s，热启动3s， 速率为0. lm/s，位置数据更新频率为1HZ，最大定位高度18000m，通过串口 COM2与外界连 接，所述GPS导航模块的天线采用内置陶瓷无源GPS天线；动态交通信息无线接收模块，通过无线调频电波接收动态交通信息，再通过数据 总线和地址总线将接收到信息传送给ARM微处理模块；数据存储模块，通过数据总线和地址总线与ARM微处理模块进行通讯，主要用于 存储全国的电子地图、历史交通信息以及系统相关的工作配置参数；液晶显示模块，通过液晶屏接口与ARM微处理模块连接，主要用于显示导航路线；音频处理模块，与所述ARM微处理模块连接，主要用于播放导航语音信息。所述动态交通信息无线接收模块包括TMC接收模块，该TMC接收模块包括FM接收 天线和TMC处理电路；TMC的全称是Traffic Message Channel (交通信息频道)，它用于发送实时路 况信息和天气信息等，信息提供商通过交通信息发射站将路况信息和天气信息等通过 FM-RDS (FM Radio Data System，即FM无线信号系统)编码，然后作为FM频率的副载波通 过FM调频广播的形式进行发射，能够承载TMC服务的其他传输方式包括数字广播、移动互 联网、传呼以及GSM/GPRS移动通讯网络。还可提供如下信息事件描述，天气状况或交通问 题及其严重度的详细资料，受影响的位置、区域、路段或受影响的点位置，方向和范围，指出 影响的相近路段或点位置，以及影响的交通方向；持续事件，问题预计的持续事件；分流建 议，是否建议用户寻找替选路线。TMC的优点在于它不仅为用户提供了车辆的畅通行驶，而且可以使城市的交通管 理更加井井有条。拥有TMC解码功能的GPS导航仪能够接受这些信息并自动进行解码。导航仪根据解码后的交通信息来设计或修改现有线路，避免堵塞的路段。 TMC接收模块负责对TMC无线广播信号的接收，GPS导航模块实现GPS的接收和定 位，ARM微处理模块实现车辆导航定位和对TMC信息的解码并传递到硬软件层于设计或修 改现有线路，实现智能交通功能。实施例2在上述实施例1的基础之上，如图3所示，该GPS导航仪还包括FM发射模块，所述FM发射模块与ARM微处理模块连接，用于将所述导航语音信息 调制成无线电波并发送；触摸控制模块，所述触摸控制模块与所述ARM微处理模块连接，用于控制所述ARM 微处理模块将所述导航语音信息发送给FM发射模块处理还是发送给音频处理模块处理；频率选择模块，所述频率选择模块与所述FM发射模块连接，用于控制所述FM发射 模块发送的调频电波的频率，该频率选择模块包括频率存储子模块和频率选择按钮，所述 频率存储子模块用于存储可发射的调频电波的频率范围，所述频率选择按钮与所述频率存 储子模块连接，用于选定所述调频电波的频率范围内的一个频率。所述FM发射模块包括FM立体声调制发射电路，该FM立体声调制发射电路连接一 放大电路，所述放大电路末端连接发射天线，所述导航语音信息通过所述FM立体声调制发 射电路调制，然后经放大电路放大后，通过发射天线发射。综上所述，本实用新型基于动态交通信息的GPS导航仪的广泛应用，将会产生许 多有益的效果，其一，在使车辆避开拥堵路段、减少行驶时间的同时，也减少了道路拥堵情 况的发生，改善了交通状况，提高了通行质量和城市的智能交通水平，其二，将会形成动态 交通信息服务、终端设备销售、相关设施建设等规模巨大的产业市场。需要说明的是，本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述所说的实施方式，在本 实用新型的构思范围内，都属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种可提供实时路况信息的GPS导航仪，主要包括ARM微处理模块，与ARM微处理模块连接的液晶显示模块、与ARM微处理模块连接的GPS导航模块、动态交通信息无线接收模块和数据存储模块，所述ARM微处理模块获取所述动态交通信息无线接收模块接收到的动态交通信息、GPS导航模块接收到的GPS定位信息以及数据存储模块存储的电子地图信息，该ARM微处理模块结合动态交通信息、GPS定位信息以及电子地图信息分析处理，生成导航线路信息发送给液晶显示模块显示。
2.根据权利要求1所述的一种可提供实时路况信息的GPS导航仪，其特征在于，该GPS 导航仪还包括音频处理模块，该音频处理模块与所述ARM微处理模块连接，主要用于播放 导航语音信息。
3.根据权利要求1或2所述的一种可提供实时路况信息的GPS导航仪，其特征在于，所 述动态交通信息无线接收模块包括TMC接收模块，该TMC接收模块包括FM接收天线和TMC 处理电路。
4.根据权利要求2所述的一种可提供实时路况信息的GPS导航仪，其特征在于，该GPS 导航仪还包括FM发射模块，所述FM发射模块与ARM微处理模块连接，用于将所述导航语音信息调制 成无线电波并发送。
5.根据权利要求4所述的一种可提供实时路况信息的GPS导航仪，其特征在于，该GPS 导航仪还包括触摸控制模块，所述触摸控制模块与所述ARM微处理模块连接，用于控制所述ARM微处 理模块将所述导航语音信息发送给FM发射模块处理还是发送给音频处理模块处理。
6.根据权利要求5所述的一种可提供实时路况信息的GPS导航仪，其特征在于，该GPS 导航仪还包括频率选择模块，所述频率选择模块与所述FM发射模块连接，用于控制所述FM发射模块 发送的调频电波的频率。
7.根据权利要求6所述的一种可提供实时路况信息的GPS导航仪，其特征在于，所述频 率选择模块包括频率存储子模块和频率选择按钮，所述频率存储子模块用于存储可发射的 调频电波的频率范围，所述频率选择按钮与所述频率存储子模块连接，用于选定所述调频 电波的频率范围内的一个频率。
8.根据权利要求4-7任一所述的一种可提供实时路况信息的GPS导航仪，其特征在于， 所述FM发射模块包括FM立体声调制发射电路，该FM立体声调制发射电路连接一放大电 路，所述放大电路末端连接发射天线，所述导航语音信息通过所述FM立体声调制发射电路 调制，然后经放大电路放大后，通过发射天线发射。
专利摘要本实用新型涉及车载GPS导航仪技术领域，涉及一种可提供实时路况信息的GPS导航仪。一种可提供实时路况信息的GPS导航仪，主要包括ARM微处理模块，与ARM微处理模块连接的液晶显示模块、与ARM微处理模块连接的GPS导航模块、动态交通信息无线接收模块和数据存储模块，所述ARM微处理模块获取所述动态交通信息无线接收模块接收到的动态交通信息、GPS导航模块接收到的GPS定位信息以及数据存储模块存储的电子地图信息，该ARM微处理模块结合动态交通信息、GPS定位信息以及电子地图信息分析处理，生成导航线路信息发送给液晶显示模块显示。本实用新型的导航仪能够根据动态交通信息给出最优的智能导航信息。
文档编号G01S19/39GK201600144SQ20092026145
公开日2010年10月6日 申请日期2009年12月14日 优先权日2009年12月14日
发明者易润平 申请人:东莞市美赛达欣电子科技有限公司