专利名称：移动式运载车辆称重装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车计量装置，尤其涉及一种移动式运载车辆称重装置。
背景技术：
公路是重要的基础设施之一，是经济发展的命脉。近些年的统计表明，公路所承担 的运输是铁路、水运、航空和管道运输方式运量总和的3-4倍。运输量的加大及超限运输现 象的日益严重，使得已经建立的公路网、桥梁、隧道遭到严重的损害。目前在公路上计量的衡器有整车称量方式，但是，绝大多数是轴计量的称量方式。 现有技术中应用较多的是固定式动态汽车衡。上述现有技术至少存在以下缺点固定式动态汽车衡需要在公路上进行基础建设，前期投资量大，现场施工和安装 较复杂，日后维护费用较高。尤其是固定式动态汽车衡要建在收费口，配合其它设施，才能 工作。而且固定式动态汽车衡不能随现场的变化而移动。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种成本低、移动和使用方便、精度高的移动式运载车 辆称重装置。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的本实用新型的移动式运载车辆称重装置，包括移动式汽车衡，所述移动式汽车衡 的上方设有称重板，所述移动式汽车衡的两端分别设有称重台，所述称重台的外端设有引 桥，所述称重板与称重台的上表面平齐。由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型所述的移动式运载车辆 称重装置，由于包括移动式汽车衡，移动式汽车衡的上方设有称重板，所述移动式汽车衡的 两端分别设有称重台，所述称重台的外端设有引桥，所述称重板与称重台的上表面平齐。当 对汽车进行轴称重时，被称重的轴落在重板上，不被称重的轴落在称重台上，保证各轴在同 一个水平面上，提高称重精度。成本低、移动和使用方便、精度高。

图1为本实用新型移动式运载车辆称重装置的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的移动式运载车辆称重装置，其较佳的具体实施方式
如图1所示包括移动式汽车衡2，移动式汽车衡2的上方设有称重板4，移动式汽车衡2的两 端分别设有称重台1，称重台1的外端设有引桥3，称重板4与称重台1的上表面平齐。这 样，当对汽车进行轴称重时，被称重的轴落在称重板4上，不被称重的轴落在称重台1上，保 证各轴在同一个水平面上，提高称重精度。[0013]称重台1可以由多块移动式台体拼装而成，方便移动。具体实施中，称重台1的高 度可以小于或等于100mm，称重台1外端之间的间距可以大于或等于5m。本实用新型的移动式运载车辆称重装置，是非固定式的，可以移动，因为安装了保 证载重轴在一个水平面上称量的平台，所以其精度可以达到固定式动态汽车衡的计量标 准。而且，前期投资量较固定式动态汽车衡大大减少，现场无需施工，维护十分方便。且由 于增加了保证载重轴在一个水平面上称量的平台，避免了车辆通过时所带来的冲击对机械 结构的损坏导致车辆无法通行及日常大量的检修、维护、保养等工作能实时准确的获得轴 重及整车重量等数据，保证当车辆不规则行驶时不会对精度产生影响。以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不 局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到 的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种移动式运载车辆称重装置，包括移动式汽车衡，其特征在于，所述移动式汽车衡的上方设有称重板，所述移动式汽车衡的两端分别设有称重台，所述称重台的外端设有引桥，所述称重板与称重台的上表面平齐。
2.根据权利要求1所述的移动式运载车辆称重装置，其特征在于，所述的称重台由多 块移动式台体拼装而成，所述称重台的高度小于或等于100mm，所述称重台外端之间的间距 大于或等于5m。
专利摘要本实用新型公开了一种移动式运载车辆称重装置，包括移动式汽车衡，移动式汽车衡的上方设有称重板，移动式汽车衡的两端分别设有称重台，称重台的外端设有引桥，称重板与称重台的上表面平齐，称重台由多块移动式台体拼装而成。当对汽车进行轴称重时，被称重的轴落在重板上，不被称重的轴落在称重台上，保证各轴在同一个水平面上，提高称重精度，成本低、移动和使用方便。
文档编号G01G19/02GK201680893SQ20102018741
公开日2010年12月22日 申请日期2010年5月5日 优先权日2010年5月5日
发明者景大年, 王德全 申请人:北京凯立慧交通科技有限公司