专利名称：车用传感器总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种结构简单、安装固定方便的车用传感器总成，属传感器种种
领域。
背景技术：
目前，市场上销售的传感器，在结构设计上，一是传感器的导线很长，没有设置固 定件，安装固定不变；二是导线缠绕在一起给检修带来很多麻烦且容易由于短路而烧坏传 感器。

发明内容设计目的避免背景技术中的不足之处，设计一种结构简单、安装固定方便的车用 传感器总成。 设计方案为了实现上述设计目的。1、传感器相连部设有金属环的设计，是本实用 新型的技术特征之一。这样做的目的在于金属环用于固定传感器，能减小传感器的震动， 使传感器处于一个稳定的工作状态，确保传感器所测得的数据准确。2、连接传感器信号输 出端通过导线与插座连接的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样做的目的在于插座 可以将传感器插接到处理器上并将测得的信号传输到处理器，且插座上设有塔型塑料固定 件可确保插座和处理器的连接可靠。3、导线上分段套有橡胶管，橡胶管上套有塑料固定件 的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样做的目的在于一是塑料固定件可以起到固定 导线的作用，且能使导线排列整齐，避免了导线缠绕打结发生短路从而烧坏传感器且便于 检修；二是橡胶管能对导线起到保护作用，防止塑料固定件与导线之间由于摩擦而损坏导 线。 技术方案车用传感器总成，它包括传感器，所述传感器相连部设有金属环，连接 传感器信号输出端通过导线与插座连接，导线上分段套有橡胶管，橡胶管上套有塑料固定 件。 本实用新型与背景技术相比， 一是导线上设有塑料固定件，安装更方便且导线排 列整齐便于检修；二是塑料固定件套在橡胶管上，橡胶管能对导线起到保护作用，防止塑料 固定件与导线之间由于摩擦而损坏导线。

图1是车用传感器总成的结构示意图。 图2是第一种塑料固定件的结构示意图。 图3是第二种塑料固定件的结构示意图。 图4是第三种塑料固定件的结构示意图。 图5是第四种塑料固定件的结构示意图。
具体实施方式
实施例1 :参照附图1 5。 一种车用传感器总成，它包括传感器，所述传感器1相 连部设有金属环3，连接传感器1信号输出端通过导线5与插座2连接，导线5上分段套有 橡胶管6，橡胶管6上套有塑料固定件(7、8、9、10)。 所述插座2上设有塔型塑料固定件4。 所述塑料固定件7的中心为一圆形通孔，上端设有一个三角形卡接件，圆形通孔 的两侧设有两个弧形臂并与三角形卡接件共同起到固定作用。 所述塑料固定件8的中心为一圆形通孔且可通过自身的调节结构调节孔径大小， 上端设有两个排列梯形的卡接件。 所述塑料固定件9包括矩形塑料块和设于其上端的三角形卡接件，矩形塑料块为 一中空体，中心为一圆形通孔且圆形通孔由底部的支撑块和向内折弯的两块平行板支撑。 所述塑料固定件10包括一个角为圆角的矩形塑料块和设有其上的排列梯形卡接 件，矩形塑料块内设有一圆形通孔且可通过一侧的调节结构调节圆形通孔的孔径大小。 需要理解到的是上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的文字描述，但是 这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对实用新型设计思路 的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范 围内。
权利要求一种车用传感器总成，它包括传感器，其特征是所述传感器相连部设有金属环，连接传感器信号输出端通过导线与插座连接，导线上分段套有橡胶管，橡胶管上套有塑料固定件。
2. 根据权利要求1所述的车用传感器总成，其特征是所述插座上设有塔型塑料固定件。
3. 根据权利要求1所述的车用传感器总成，其特征是所述塑料固定件的中心为一圆 形通孔，上端设有一个三角形卡接件，圆形通孔的两侧设有两个弧形臂并与三角形卡接件 共同起到固定作用。
4. 根据权利要求1所述的车用传感器总成，其特征是所述塑料固定件的中心为一圆 形通孔且可通过自身的调节结构调节孔径大小，上端设有两个排列梯形的卡接件。
5. 根据权利要求1所述的车用传感器总成，其特征是所述塑料固定件包括矩形塑料 块和设于其上端的三角形卡接件，矩形塑料块为一中空体，中心为一圆形通孔且圆形通孔 由底部的支撑块和向内折弯的两块平行板支撑。
6. 根据权利要求1所述的车用传感器总成，其特征是所述塑料固定件包括一个角为 圆角的矩形塑料块和设有其上的排列梯形卡接件，矩形塑料块内设有一圆形通孔且可通过 一侧的调节结构调节圆形通孔的孔径大小。
专利摘要本实用新型涉及一种结构简单、安装固定方便的车用传感器总成，它包括传感器，所述传感器相连部设有金属环，连接传感器信号输出端通过导线与插座连接，导线上分段套有橡胶管，橡胶管上套有塑料固定件。优点一是导线上设有塑料固定件，安装更方便且导线排列整齐便于检修；二是塑料固定件套在橡胶管上，橡胶管能对导线起到保护作用，防止塑料固定件与导线之间由于摩擦而损坏导线。
文档编号G01D11/00GK201548245SQ20092020190
公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月5日 优先权日2009年12月5日
发明者万国强 申请人:杭州世鼎汽车传感科技有限公司