专利名称：卷尺暂时煞车机构的制作方法
技术领域：
本实用新型是提供一种卷尺暂时煞车机构，尤其是一种籍由齿状结构的相互偶合使卷尺叶面能有效被煞车与固定的卷尺暂时煞车机构。
2.长时间磨耗下将使开关底部平面与卷尺叶面的接触面积越来越小，将无法有效将卷尺叶片暂时固定。
3.卷尺拉出太长时，开关的底部平面与卷尺叶片的接触面积变少或无法接触，造成煞车效果不良或无法煞车。
本实用新型的第一目的是提供一种卷尺暂时煞车机构，具有齿状构造的锁定暂时煞车开关，当施力于此开关的后端则齿状构造会与卷轮上齿部相偶合。
本实用新型的第二目的是提供一种卷尺暂时煞车机构，其利用一种具有齿状构造的卷轮来卷绕卷尺叶片，而且使得该齿状构造位于卷尺叶片的两侧，当卷轮上的齿状构造与锁定暂时煞车开关上的齿状构造相偶合时，则卷尺叶片将被煞车固定。
本实用新型的第三目的是提供一种卷尺暂时煞车机构，其整体的结构较传统的同类产品更为有效，且更具耐磨性，因此不需要加设其它的补强元件，更不需大幅增加制造成本。
本实用新型所述卷尺暂时煞车机构，包括外壳、卷轮、卷尺叶片、锁定暂时煞车开关、压板和底板。所述的卷轮的圆周上有复数个齿部，以及在锁定暂时煞车开关后端设有齿状构造，当施力于锁定暂时煞车开关后端时，所述的齿状构造与卷轮上的齿部相偶合而可暂时固定卷尺叶片。
本实用新型的优点是，其整体的结构较传统的同类产品更为有效，且更具耐磨性，不需要加设其它的补强元件，更不需大幅增加制造成本；只须用微小的力即可将卷尺叶面有效且暂时固定。
图2为本实用新型的结构分解立体图。
图3为锁定暂时煞车开关一般状态的剖面图。
图4为锁定状态下卷尺叶片被固定的剖面图。
图5为暂时煞车状态下卷尺叶片被固定剖面图。
图中，1暂时煞车机构 201齿部11 锁定暂时煞车开关 21 圆孔111 钩形构造 22 中心轴螺丝112 圆孔 3 卷尺叶片113 齿状构造 4 卷尺外壳12 压板 41 外壳螺丝121 压板下缘突部 410圆孔122 压板上缘 42 凹档123 压板侧壁 43 圆柱轴13 底板 44 突缘
131 斜形凹口45圆孔132 凹槽46滑行轨道2卷轮461 轨道导壁20 侧壁参阅图3所示，为一锁定暂时煞车开关11一般状态剖面图，锁定暂时煞车装置1在一般状态时，其锁定暂时煞车开关11并无施加于卷轮2和压板12的作用力，所以此时锁定暂时煞车开关11后端齿状113构造与卷轮2并无接触，且压板12和卷尺叶片3及底板13亦无接触。
参阅图4所示，为锁定状态下卷尺叶片3被固定剖面图。当施力于锁定暂时煞车开关11前端的钩形构造111时，其钩形构造111的突缘部分会将压板12下压使其突部121接触卷尺叶片3表面并固定卷尺，而卷尺叶片3背面则有一底板13使受压的卷尺叶片3被更稳定地固定。
参阅图5所示的暂时煞车状态下，卷尺叶片3被固定的剖面图。当施力于锁定暂时煞车开关11后端的齿状构造113时，齿状构造113和卷轮2会相互偶合，此时卷尺叶片3将被暂时煞车而固定。当释放所加的力时，则齿状构造113和卷轮2会去偶合，此时卷尺叶片3会自动卷回。
权利要求1.一种卷尺暂时煞车机构，包括外壳、卷轮、卷尺叶片、锁定暂时煞车开关、压板和底板，其特征在于所述的卷轮的圆周上有复数个齿部，以及在锁定暂时煞车开关后端设有齿状构造，当施力于锁定暂时煞车开关后端时，所述的齿状构造与卷轮上的齿部相偶合而可暂时固定卷尺叶片。
专利摘要一种卷尺暂时煞车机构,括外壳、卷轮、卷尺叶片、锁定暂时煞车开关、压板和底板,其特征在于:所述的卷轮的圆周上有复数个齿部,以及在锁定暂时煞车开关后端设有齿状构造。暂时煞车机构是籍由施力于锁定暂时煞车开关后端的齿状构造,受下压力的齿状构造会与卷轮上的齿部相互偶合,此时卷尺叶片将被固定不动,当释放施力后则齿状构造会与卷轮上的齿部去偶合,此时卷尺叶片会自动卷回。
文档编号G01B3/10GK2495983SQ0126408
公开日2002年6月19日 申请日期2001年9月27日 优先权日2001年9月27日
发明者陈文钦 申请人:陈文钦