专利名称：快速轮边功率扫描和烟度排放测试方法
技术领域：
本发明涉及一种快速轮边功率扫描和烟度测试的方法，尤其是一种用于柴油车加载减速工况烟度排放测试中被检车辆快速轮边功率扫描和烟度排放测试的方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是利用MAHA底盘测功机的力矩调节和速度调节功能对轮边功率扫描和烟度测试过程进行分别控制，确定合理的力矩调节步长和速度稳定时间进行轮边功率扫描，轮边功率扫描结束后自动切换至烟度测试界面，并迅速使车速上升到100％最大功率相应车速，三点烟度测试应用速度调节方式，操作人员无需进行任何操作，在测试前可灵活设定与车速成线性关系的小负荷功率和停止功率扫描的车速，并自动判定底盘测功机容量能否满足测试要求。
本发明的特征是检测规程符合北京市标准DB11/121《柴油车加载减速烟度排放标准》和北京市环保局的《汽油车稳态加载工况污染物排放计算机控制试验规程》要求；功率扫描过程采用力矩调节，合理确定了力矩调节步长和速度稳定时间，力矩调节步长是100Nm，速度稳定时间是800ms，在提高轮边功率扫描速度的同时，保证了轮边功率测试的准确性；轮边功率扫描结束后自动切换至烟度测试界面，用速度调节方式使车速迅速上升到100％最大功率相应车速，并稳定5秒钟，开始100％最大功率相应车速点的烟度测试，然后进行90％最大功率相应车速点的烟度测试和80％最大功率相应车速点的烟度测试，烟度测试阶段采用速度调节方式，速度调节率为2km/h/s，每个烟度测试点在测试前速度稳定3秒钟，速度稳定后连续测试5秒钟的烟度，测试周期为1秒钟，取5点烟度值的平均值作为该测试点的烟度排放值；功率扫描和烟度测试之间以及烟度测试的三个测试点之间自动切换，不需要驾驶员和操作员进行任何操作；考虑到柴油车额定功率范围较大，功率扫描开始前可设定与车速成线性关系的小负荷轮边功率，设定值范围为(0～10)kW，以适应大、中、小型的柴油车的需要，缺省时车速为70km/h时，与车速成线性关系的小负荷轮边功率设定值为10kW；可设置功率扫描终止时的转鼓速度同实际最大功率点对应车速之比，最高为80％，以利于操作员根据具体被检车辆情况，对车辆进行进一步的缺陷判断，缺省时，功率扫描终止时转鼓速度和实际最大功率点对应车速之比为80％；检测前自动判定底盘测功机是否满足测试要求，避免测试结果不准确而重新进行测试。
本发明的有益效果是综合采用力矩调节和速度调节缩短了功率扫描阶段和烟度测试阶段时间，这两个过程总共只需要1分钟，低于有关排放标准3分钟的时间要求，减少了被检车辆发动机处于满负荷工况时间，保证了测试阶段车辆平稳工作，提高了检测安全性；采用上述方法后，整个测试过程不需要操作员对被试车辆的任何操作，整个过程实现自动化，方便操作，最大轮边功率及其相应车速测试准确，烟度排放检测结果真实可信，实现了快速、准确、自动化检测，适用于检测场使用，推动了柴油车加载减速工况的推广应用。


图1为本发明的柴油车加载减速工况烟度排放检测计算机控制的快速功率扫描阶段和烟度测试阶段的框图。
权利要求
1.一种快速轮边功率扫描和烟度排放测试方法，用于柴油车加载减速工况烟度排放测试，其特征是应用底盘测功机力矩调节方式，通过设定合理的力矩调节步长和速度稳定时间进行快速轮边功率扫描以获得最大轮边功率及其对应车速，轮边功率扫描过程至车速达到设定值后停止，并自动切换至烟度测试界面；应用底盘测功机速度调节方式，通过设定合理的调节速率和速度稳定时间快速进行100％最大功率对应车速点、90％最大功率对应车速点和80％最大功率对应车速点的烟度排放测试。
2.如权利要求1所述的快速轮边功率扫描和烟度排放测试方法，其特征是可预先设定功率扫描结束时车速与100％最大功率对应车速之比，缺省时，比值为80％。
3.如权利要求1所述的快速轮边功率扫描和烟度排放测试方法，其特征是可预先设定与车速成线性关系的小负荷轮边功率，缺省时，小负荷轮边功率在70km/h时为10kW。
4.如权利要求1所述的快速轮边功率扫描和烟度排放测试方法，其特征是在轮边功率扫描阶段，力矩调节步长为100Nm，速度稳定时间为800ms，在提高轮边功率扫描速度的同时，保证了轮边功率测试的准确性。
5.如权利要求1所述的快速轮边功率扫描和烟度排放测试方法，其特征是轮边功率扫描结束后自动切换至烟度测试界面，用底盘测功机速度调节方式使车速迅速上升到100％最大功率相应车速点，并稳定5秒钟。
6.如权利要求1所述的快速轮边功率扫描和烟度排放测试方法，其特征是进行100％最大轮边功率相应车速点的烟度排放测试，连续测试5秒钟的烟度，测试周期为1秒钟，取5点烟度值的平均值作为100％最大轮边功率相应车速点的烟度排放值，保证了烟度排放测试的准确性；然后应用速度调节方式使车速降低到90％最大轮边功率相应车速点，并稳定车速3秒钟，速度调节率为2km/h/s。
7.如权利要求1所述的快速轮边功率扫描和烟度排放测试方法，其特征是进行90％最大轮边功率相应车速点的烟度排放测试，连续测试5秒钟的烟度，测试周期为1秒钟，取5点烟度值的平均值作为90％最大轮边功率相应车速点的烟度排放值，保证了烟度排放测试的准确性；然后应用速度调节方式使车速降低到80％最大轮边功率相应车速点，并稳定车速3秒钟，速度调节率为2km/h/s。
8.如权利要求1所述的快速轮边功率扫描和烟度排放测试方法，其特征是进行80％最大轮边功率相应车速点的烟度排放测试，连续测试5秒钟的烟度，测试周期为1秒钟，取5点烟度值的平均值作为80％最大轮边功率相应车速点的烟度排放值，保证了烟度排放测试的准确性。
9.如权利要求1所述的快速轮边功率扫描和烟度排放测试方法，其特征是在轮边功率扫描阶段和烟度排放测试阶段不需要操作人员进行任何操作。
全文摘要
一种快速轮边功率扫描和烟度排放测试方法，用于柴油车加载减速工况烟度排放测试；应用底盘测功机的力矩调节方式，通过设定合理的力矩调节步长和速度稳定时间实现快速轮边功率扫描，自动切换到烟度测试界面，通过设定合理的调节速率和速度稳定时间快速进行100％、90％和80％最大功率对应车速点的烟度排放测试，不需要操作人员任何操作，检测结果准确可靠，测试流程符合标准要求，检测时间短，提高了检测安全性。
文档编号G01L5/13GK1472511SQ03146289
公开日2004年2月4日 申请日期2003年7月8日 优先权日2003年7月8日
发明者刘伯年, 齐志权, 胡剑威, 马岳峰 申请人:北京金铠星科技有限公司