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柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具的制作方法

时间:2025-06-22    作者: 管理员

专利名称:柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及柴油机领域,特别涉及一种柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具。
背景技术
活塞是柴油机的关键零部件,其工作在高温、高压恶劣环境下,为防止因活塞过热而引起活塞的熔化、变形,引起严重的发动机故障,现在绝大部分柴油机都采用带内冷孔的活塞,利用冷却喷钩喷射进活塞内冷油道的润滑油对活塞进行强制冷却,这种结构的使用使发动机活塞的工作温度得以降低,大幅度的提高了发动机的可靠性,但是由于活塞冷却喷钩本身、活塞冷却喷钩在发动机上安装孔制造精度、装配不当等原因,活塞冷却喷钩所喷射的润滑油落点并不能完全落在活塞内冷油道孔口,这样就达不到活塞最佳的冷却效果, 为消除这种现象的发生,在柴油机机体上安装活塞冷却喷钩后,必须对其进行打靶试验,检查每一个冷却喷钩的润滑油的落点与代表活塞内冷油道孔口位置的标准打靶板上靴心位置误差情况,对落点不合格的冷却喷钩进行及时的调整或更换,保证在发动机实际工作中, 每个冷却喷钩喷润滑油的落点,正好落在对应活塞内冷油道的孔口位置。如图la、图Ib和图Ic所示,由于有的柴油机在机体6上没有润滑油主油道,润滑油是通过机油泵出油孔进入曲轴箱上油孔内(图中未示出),再借助曲轴箱与柴油机机体主轴孔61内的油槽62,输送带一定压力的润滑油到活塞冷却喷钩进油孔63,对于这种结构的柴油机,为了便于观察和调整活塞冷却喷钩的落点,不能携带曲轴箱进行活塞冷却喷钩的打靶试验,也就缺少了对冷却喷钩的润滑油供应,需要单独设置冷却喷钩打靶试验工具来提供润滑油,但现有的冷却喷钩打靶试验工具只能对一台柴油机上的一个活塞冷却喷钩进行打靶试验,与多缸柴油机采用同一润滑油主油道,活塞冷却喷钩同时喷射润滑油的实际工作状况相差较大(主要是润滑油压力分布状态),并不能很好的模拟冷却喷钩的实际工作状态,此外,对一台多缸柴油机需要多次,重复进行操作,效率低;还有,机体主轴孔上润滑油槽等结构使得打靶试验中润滑油的供应很难保证密封性,影响润滑油的供应的压力,从而影响试验效果。

实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种效率高、密封性好的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具。为达到上述目的,本实用新型提供的一种柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具,包括供油管、压板和密封胶套,供油管具有轴向设置的供油主通道,并在供油主通道上开设有多个斜油孔,密封胶套垫设在供油管下面,并与供油管一并通过压板固定到柴油机主轴孔内。进一步地,供油管具有多个与柴油机主轴孔配合的径向凸缘,斜油孔开设在径向凸缘上。进一步地,供油管的一端还具有定位凸缘。[0008]进一步地,压板的中部具有与径向凸缘或定位凸缘相对应的压槽,通过螺栓连接到柴油机机体上,以压紧供油管和密封胶套。进一步地,密封胶套为半圆型,下中部开设有与斜油孔相对应的通孔。进一步地,该柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具还包括梯形楔块,楔块设置在密封胶套的下面并嵌入柴油机机体主轴孔油槽内。进一步地,该柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具还包括安装到供油管的供油主通道进油口的过渡接头。根据本实用新型的技术方案,由于该柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具采用供油管,同时为各个冷却喷钩提供润滑油,来代替曲轴箱上的润滑油油道供油,提高了冷却喷钩的打靶效果和效率,同时为供油管设计与柴油机的机体的专用连接结构和密封结构,提高了冷却喷钩打靶试验工具的密封性和可靠性。

图Ia和图Ib为现有柴油机主轴孔局部的俯视和侧视结构示意图;图Ic为图Ia的C-C方向的剖视结构示意图;图2为根据本实用新型的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具的分解装配结构示意图;图3a和图北为根据本实用新型的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具的供油管的主视和侧视结构示意图;图3c和图3d为图3a的A-A和B-B方向的剖视结构示意图;图4a、图4b和图如为根据本实用新型的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具的压板的立体、主视和俯视结构示意图;图fe和图恥为根据本实用新型的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具的密封胶套的主视和俯视结构示意图;图5c为图恥的D-D方向的剖视结构示意图;图6为根据本实用新型的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具的楔块的结构示意图;图7a和图7c为根据本实用新型的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具的过渡接头的主视和俯视结构示意图;图7b为根据本实用新型的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具的过渡接头的剖视结构示意图;图8为根据本实用新型的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具的有机玻璃板的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的一个具体实施方式
进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。参看图2,该柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具包括供油管1、压板2、密封胶套 3、楔块4和过渡接头5,其中,如图3a、图北、图3c和图3d所示,供油管1具有轴向设置的供油主通道11,左端口由密封塞111封闭,并具有一个径向定位凸缘12,使用时与柴油机机体6的端面贴合以限制该供油管1在柴油机主轴孔61的轴向安装位置;右端为进油口 112, 过渡接头5安装在该进油口 112内,并具有一个径向密封凸缘13 ;定位凸缘12和密封凸缘 13之间同样设置有三个密封凸缘14,定位凸缘12、密封凸缘13和三个密封凸缘14的上端分别具有与轴线平行的安装面15,并根据柴油机机体6上冷却喷钩油孔的空间夹角(图中未标出),在密封凸缘13和三个密封凸缘14处分别加工出与供油主通道11连通的斜油孔 16,该斜油孔16与竖直方向的夹角为a。如图4a、图4b和图如所示,压板2的中部具有与密封凸缘13和三个密封凸缘14 的安装面15相对应的压槽21,左右两端分别具有安装孔22。如图fe、图恥和图5c所示, 密封胶套3为与密封凸缘13和三个密封凸缘14相配合的半圆型,下中部开设有与斜油孔 16相对应的通孔31。如图6所示,楔块4为与柴油机机体6的主轴孔油槽62相配合的梯形。如图7a、图7b和图7c所示,过渡接头5的左端具有外螺纹51,中部具有止挡凸台52, 并通过左端的外螺纹51安装到供油管1的出油口内。使用时,如图2所示,先将各个密封胶套3设置到柴油机机体6的主轴孔61内,再将供油管1安装到密封胶套3上,使得供油管1的密封凸缘13和三个密封凸缘14压住相应的各个密封胶套3,并使得供油管1的斜油孔16、密封胶套3的通孔31和柴油机机体6 上冷却喷钩进油孔63三者的中心同轴,楔块4设置在各个密封胶套3的下面并嵌入柴油机机体主轴孔油槽62内,将压板2的压槽21对准安装面15,通过螺栓从上面螺接到柴油机机体6上,使压板2的压紧力透过供油管1压紧密封胶垫3和楔块4,达到防止润滑油泄漏的目的。供油管1的进油口 112通过过渡接头5连接液压泵出口(图中未示出)。最后,在柴油机机体6的顶面固定加工有代表活塞冷却喷钩的喷出的润滑油标准落点孔71的有机玻璃板7(如图8所示)。开始检测时,先开启液压泵向供油管1中压入一定压力的润滑油,待从冷却喷钩喷出的油束稳定后,再从柴油机底面向顶面观察各冷却喷钩喷出润滑油的实际落点与有机玻璃7上的标准落点孔71的位置差,若油束完全穿过有机玻璃上代表标准落点孔71,则可判定冷却喷钩打靶试验合格,否则需对冷却喷钩进行调整,直到所有冷却喷钩的油束完全穿过有机玻璃7上代表标准落点孔71即可完成打靶。还可以根据需要在液压泵出口位置连接溢流阀和压力表,便于对向供油管1中压入的润滑油的压力进行调整和显示,查找冷却喷钩的开启压力。该柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具采用供油管1,同时为各个冷却喷钩提供润滑油,来代替曲轴箱上的润滑油油道供油,更符合活塞冷却喷钩同时喷射润滑油的实际工作状况(主要是润滑油压力分布状态),能很好的模拟冷却喷钩的实际工作状态,提高了冷却喷钩的打靶效果和效率,同时为供油管设计与柴油机的机体的专用连接结构和密封结构,提高了冷却喷钩打靶试验工具的密封性和可靠性。以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例,但是,本实用新型并非局限于此, 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具,其特征在于,包括供油管、压板和密封胶套,所述供油管具有轴向设置的供油主通道,并在所述供油主通道上开设有多个斜油孔,所述密封胶套垫设在所述供油管下面,并与所述供油管一并通过所述压板固定到柴油机主轴孔内。
2.根据权利要求1所述的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具,其特征在于,所述供油管具有多个与所述柴油机主轴孔配合的径向凸缘,所述斜油孔开设在所述径向凸缘上。
3.根据权利要求2所述的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具,其特征在于,所述供油管的一端还具有定位凸缘。
4.根据权利要求1所述的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具,其特征在于,所述压板的中部具有与所述径向凸缘或定位凸缘相对应的压槽,通过螺栓连接到柴油机机体上,以压紧所述供油管和密封胶套。
5.根据权利要求1所述的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具,其特征在于,所述密封胶套为半圆型,下中部开设有与所述斜油孔相对应的通孔。
6.根据权利要求1所述的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具,其特征在于,还包括梯形楔块,所述楔块设置在所述密封胶套的下面并嵌入柴油机机体主轴孔油槽内。
7.根据权利要求1所述的柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具,其特征在于,还包括安装到所述供油管的供油主通道进油口的过渡接头。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具。该柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具包括供油管、压板和密封胶套,供油管具有轴向设置的供油主通道,并在供油主通道上开设有多个斜油孔,密封胶套垫设在供油管下面,并与供油管一并通过压板固定到柴油机主轴孔内。由于该柴油机活塞冷却喷钩打靶试验工具采用供油管,同时为各个冷却喷钩提供润滑油,来代替曲轴箱上的润滑油油道供油,提高了冷却喷钩的打靶效果和效率,同时为供油管设计与柴油机的机体的专用连接结构和密封结构,提高了冷却喷钩打靶试验工具的密封性和可靠性。
文档编号G01M13/00GK202204669SQ201120314790
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月26日 优先权日2011年8月26日
发明者任少华, 朱敏霖 申请人:广西玉柴机器股份有限公司

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