专利名称：可用于倾斜状态下测量的轮荷称重板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型的轮荷称重装置，具体涉及一种可用于倾斜状态下测量的轮荷称重板。
背景技术：
车辆轮荷的测量，是与车辆诸多自身性能指标测量相关联的，例如车辆重量测量、 质心位置测量、侧向倾翻角度测量等。现有的轮荷测量装置，都是在水平放置的情况下使用的。当轮荷测量装置在倾斜状态下进行测量时，其测量面得受力不仅仅是与测量面垂直的
法向力"还有与测量面平行的切向力巧。由于设计结构及设计目的的局限性，切向力会
对轮荷测量装置的输出信号产生影响，测量结果不准确。发明内容本实用新型的目的是提供一种能够消除切向力巧对测量结果的影响，使之能够在
一定倾斜的情况下使用，并且测量结果能够与法向力ff准确的对应。上述的目的通过以下的技术方案实现一种可用于倾斜状态下测量的轮荷称重板，其组成包括基板，在所述的基板面沿宽度方向加工凹槽面，所述的凹槽面区域内，平行于支撑等间距加工出一组长盲槽；在所述的长盲槽的两侧，等间隔、对称的粘贴单轴电阻应变片。有益效果1.本实用新型选用的材料为硬铝合金，强度大，密度小，使本产品的抗破坏力强， 重量轻，便于移动。本实用新型集支撑、秤台、称重传感器于一体，体积小、高度低。在长度方向上加工若干个长盲槽，盲槽之间的部分即是长条筋板，筋板加大了长度方向上的变形刚度，但是对高度方向上的刚度影响却很小。减小了倾斜时的切向分力对称重板变形的影响，并通过将每条长盲槽内的电阻应变片输出累加的方式，抵消了切向力对称重板输出的影响，实现了称重板的输出与法向力相对应。本实用新型是一个整体结构，无任何活动环节，抗振动、冲击能力强，降低了称重仪表对输出信号处理的要求。本实用新型可在长度方向倾斜的状态下进行测量，输出的信号只与垂直于测量平面的法向力有关，与平行于测量平面的切向力无关。


附图1是本产品的结构示意图。
具体实施方式
实施例1 一种可用于倾斜状态下测量的轮荷称重板，其组成包括基板1，在所述的基板面沿宽度方向加工凹槽面2，所述的凹槽面区域内，平行于支撑等间距加工出一组长盲槽3 ； 在所述的长盲槽的两侧，等间隔、对称的粘贴单轴电阻应变片4。[0019]实施例2:实施例1所述的可用于倾斜状态下测量的轮荷称重板，该轮荷称重板，是在硬铝合金板底面沿宽度方向加工出凹槽面，则在长度方向的两边自然的形成了有足够面积的承力支撑区，再在凹槽面区域内，平行于支撑等间距加工出若干个长盲槽，在长盲槽的两侧， 等间隔、对称的粘贴单轴电阻应变片，单轴电阻应变片的方向与支撑平行。在倾斜状态下进行测量时，是使长度方向处于倾斜状态，宽度方向处于水平状态。
权利要求1. 一种可用于倾斜状态下测量的轮荷称重板，其组成包括基板，其特征是在所述的基板面沿宽度方向加工凹槽面，所述的凹槽面区域内，平行于支撑等间距加工出一组长盲槽；在所述的长盲槽的两侧，等间隔、对称的粘贴单轴电阻应变片。
专利摘要可用于倾斜状态下测量的轮荷称重板。车辆轮荷的测量，是与车辆诸多自身性能指标测量相关联的，例如车辆重量测量、质心位置测量、侧向倾翻角度测量等。现有的轮荷测量装置，都是在水平放置的情况下使用的。一种可用于倾斜状态下测量的轮荷称重板，其组成包括:在基板(1)所述的基板面沿宽度方向加工凹槽面(2)，所述的凹槽面区域内，平行于支撑等间距加工出一组长盲槽(3)；在所述的长盲槽的两侧，等间隔、对称的粘贴单轴电阻应变片(4)。本实用新型用于倾斜状态下测量轮荷重量。
文档编号G01G19/02GK202204583SQ201120301620
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月18日 优先权日2011年8月18日
发明者卢晓东, 李建玉, 赵新通, 金成军, 鲁文生 申请人:哈尔滨理工大学