专利名称：发动机转速采集装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种信号采集装置，具体说是一种在进行动力总成台架试验时，用于采集发动机转速的装置。
背景技术：
目前，在进行动力总成台架试验时，需要采集发动机转速信号，并将其传输到台架控制系统中，以达到使用台架对发动机进行有效控制的目的。这样就需要一个信号采集装置来实现对发动机转速信号的采集。按照传统的采集方式，是在发动机凸轮轴转速传感器线束上破口取信号，不仅不方便，破坏了线束，更重要的是这种方法取得的信号很不稳定，很容易受到外界信号干扰，出现失真的转速，影响试验正常进行。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种连接简便、信号稳定、不破坏线束、扩展性强的发动机转速采集装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是包括变速器和发动机，变速器与发动机之间，通过can线连接实现通讯，can线还与台架信号输入设备连接，台架信号输入设备连接台架控制电脑。
本实用新型的优点是
1、方式合理，连接简单、方便，不对线束本体进行破坏即获得信号，且信号稳定、不失
真；
2、在不同型号变速器交替试验时，节省了拆装卡具的时间，提高了工作效率；
3、可以按此方法，获取除发动机转速信号等其他很多在can线上通讯的信号，扩展性强。
图I是本实用新型结构示意图；具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图I可知，本实用新型包括变速器3和发动机4，变速器3与发动机4之间，通过can线5连接实现通讯，can线5还与台架信号输入设备2连接，台架信号输入设备2连接台架控制电脑I。
本实用新型发动机4与变速器3之间存在内部的通讯协议，称为can协议，作为发动机4与变速器3之间通讯的语言。can线5是发动机4与变速器3的通讯线，通过此线，发动机4可以将其转速等信号传给变速器3，变速器3可以将其档位等信号传给发动机4，从而实现动力总成内部通讯，称为can通讯。
台架中规定通讯协议文件，用于台架与测试件之间的通讯，将规定的通讯协议文件的内容与测试件使用的通讯协议编辑为一致，既可以实现台架与测试件之间的通讯。本实用新型的发动机转速采集装置的实施方法
1、利用线束上留好的can线5接口，与台架的信号输入设备2相连接，将发动机4转速等信号传递至台架的信号输入设备2。
2、取得动力总成内部can通讯协议。
3、按照can通讯协议,编辑台架内通讯协议文件,使其与can通讯内容一致。
4、在台架中创建相应信号的变量名，如发动机转速为E_speed。
5、将台架与动力总成正常运转，发动机4转速值将被赋予E_speed，实现通讯，采集转速信号。
权利要求1.一种发动机转速采集装置，包括变速器(3)和发动机(4)，其特征在于变速器(3)与发动机(4)之间,通过can线(5)连接实现通讯，can线(5)还与台架信号输入设备(2)连接，台架信号输入设备(2)连接台架控制电脑(I)。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机转速采集装置，包括变速器和发动机，变速器与发动机之间，通过can线连接实现通讯，can线还与台架信号输入设备连接，台架信号输入设备连接台架控制电脑。本实用新型方式合理，连接简单、方便，不对线束本体进行破坏即获得信号，且信号稳定、不失真，在不同型号变速器交替试验时，节省了拆装卡具的时间，提高了工作效率。可以按此方法，获取除发动机转速信号等其他很多在can线上通讯的信号，扩展性强。
文档编号G01M15/02GK202735091SQ20122029185
公开日2013年2月13日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者辛海霞, 周大全, 丁帮伟, 丁麟, 孙晓东, 郭凤男, 王惠 申请人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司