专利名称：一种电动汽车的电量显示器装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电量显示器，尤其涉及一种电动汽车的电量显示 器装置。 背录技术
目前市场上使用的各种品牌电动车电量显示普遍釆用检测蓄电池输出电" 变化来判断蓄电池电量，由于蓄电池放电电压与放电流有关，既蓄电池放电电 压随电负荷大小发生变化的，该方式不能精确反映蓄电池电量。本实用新型能 够精确显示电动车的电量使用情况，为用户提供很好的出行安排，避免因为电 量不足引起的麻烦。 发明内容
本实用新型的目的是克服上述缺点，提供一种适应三轮、四轮电动汽车电 量显示器装置。
本实用技术方案是这样实现的一种电动汽车电量显示器装置，由显示器、 电量传感器和连接电缆组成。电量传感器直接把蓄电池电解液密度值转换为电 压信号输送给电量显示器，使电量显示器根据电量传感器输入的电压信号分段 准确显示蓄电池电量。
本实用新型适用于三轮电动汽车和四轮电动汽车。
本实用新型具有电量指示精度高，性能可靠的特点，能及时为驾驶员提供 准确的电量信息。 附圉说明
附图
为本实用新型结构的安装连接示意图。
图中l.蓄电池组，2.电量显示器，3.电量传感器，4.密度测试浮子，5. 永久磁铁，6.霍尔元件，7.蓄电池，8.连接电缆。
具体实施方式
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3实施实例图中所示的一种电动汽车的电量显示器装置，由显示单元和信
号拾欢元件组成，电量传感器3通过电缆与电量显示器2相连接。电量传感器3 安装在蓄电池上，密度测试浮子4与屯解液相接触，根据电解液密度值的不同 密度测试浮子4作上下机械移动，从而引起密度测试浮子4上端的永久磁铁5 与霍尔元件6之间的距离变化，霍尔元件6输出5V 0V的电压信号到电量显示 器2，电量显示器2根据霍尔元件6输入的电量反映信号分段显示蓄电池电量。
权利要求一种电动汽车的电量显示器装置，包括蓄电池组(1)，电量显示器(2)，电量传感器(3)，其特征是a、电量传感器(3)由密度测试浮子(4)、永久磁铁(5)、霍尔元件(6)组成，b、电量传感器(3)通过连接电缆(8)与电量显示器(2)相连接，电量传感器(3)安装在蓄电池(7)上，密度测试浮子(4)与电解液相接触，根据电解液密度值的不同密度测试浮子(4)作上下机械移动，引起密度测试浮子(4)上端的永久磁铁(5)与霍尔元件(6)之间的距离变化，霍尔元件(6)根据磁场的变化输出5V～1V的电压信号到电量显示器(2)，电量显示器(2)根据霍尔元件(6)输入的电量反映信号分段显示蓄电池(7)的电量。
专利摘要本实用新型涉及一种电量显示器装置，尤其涉及一种电动汽车的电量显示器装置，电量传感器通过连接电缆与电量指示器相连接，电量传感器安装在蓄电池上，密度测试浮子与电解液相接触，根据电解液密度值的不同密度测试浮子作上下机械移动，从而引起密度测试浮子上端的永久磁铁与霍尔元件之间的距离变化，霍尔元件根据磁场的变化输出5V～1V的电压信号到指示器，电量显示器根据霍尔元件输入的电量反映信号分段显示蓄电池电量，本实用新型具有结构简单，电量指示精度高，性能可靠的优点。
文档编号G01R31/36GK201352256SQ20092008857
公开日2009年11月25日 申请日期2009年2月18日 优先权日2009年2月18日
发明者杨晓峰, 楚金甫, 汪世伟 申请人:河南奔马股份有限公司