专利名称：一种汽车洗涤液位传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车洗涤装置，尤其涉及一种汽车洗涤液位传感器。
背景技术：
当前的汽车洗涤液位传感器，见图1 图2，包括插座1和罩壳3，所述插座1的外表面设置有铆接用的凸台10，并且所述凸台10沿着周向分布了几段，换句话说，所述插座1 的外表面间隔设置有若干凸台10。所述罩壳3内侧壁相应于凸台10处设置有凹槽30，所述插座1的外侧壁和罩壳3的内侧壁之间还设置有“0”形密封圈5。由于将所述凸台10分成沿着周向延伸的几段，因此插座1的外侧壁和罩壳3的内侧壁之间必须加装“0”形密封圈5防止水或水汽从凸台10之间的缝隙40渗入，腐蚀PCB板等电子元件，导致出现质量问题。在装配“0”形密封圈5时，需要一个工装，因此大大增加了成本。另外，可以理解的是， “0”形密封圈5是至关重要的，因此必须对其进行100%泄漏检测，用以判断“0”形密封圈 5是否漏装或装歪。进行泄漏检测也需要一个工装，因此又增加了很大成本。综上所述，当前的汽车洗涤液位传感器生产时需要进行装配“0”形密封圈和泄漏检测这两道工序，大大增加了时间成本。另外还需要用于装配“0”形密封圈工装，用于进行泄漏检测检测的工装，大大增加了制造成本。

实用新型内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种结构简单、制造成本低，密封性能好的汽车洗涤液位传感器，该传感器中插座和罩壳取消了现有技术中的“0”形密封圈。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决一种汽车洗涤液位传感器，包括插座和罩壳，其特征在于，所述插座的外表面设置有沿其整个周向延伸的凸台，所述罩壳内侧壁相应于凸台处设置有凹槽，所述凸台与凹槽达到液密封配合。上述技术方案中，所述插座的端部设置有环形凸台，罩壳相应于该环形凸台处设置有弹性片，该弹性片具有环形锥面，该环形锥面紧贴所述环形凸台。本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果本实用新型取消了现有技术中插座和罩壳之间设置的“0”形密封圈，也即相应地取消了“装配0形密封圈、和泄漏检测”这两道生产工序，并取消了用于装配“0”形密封圈工装，用于进行泄漏检测的工装，大大降低了制造成本。

图1为现有技术中汽车洗涤液位传感器的结构示意图。图2为图1中I处放大图。图3为本实用新型汽车洗涤液位传感器的结构示意图。图4为图3中II处放大图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述见图3 图4，汽车洗涤液位传感器，包括插座1和罩壳3，所述插座1的外表面设置有沿其整个周向延伸的凸台10，所述罩壳3内侧壁相应于凸台10处设置有凹槽30。所述凸台10与凹槽30紧密配合，换句话说，所述凸台10与凹槽30达到液密封配合。所述插座1的端部设置有环形凸台12，罩壳3相应于该环形凸台12处设置有弹性片32，该弹性片32具有环形锥面34，该环形锥面34紧贴所述环形凸台12。本实用新型由于将凸台10设置成沿插座1整个周向延伸，因此与罩壳3内的凹槽 30实行了第一道密封。另外，在罩壳3内设置带有环形锥面34的弹性片32，并使环形锥面 34紧贴所述环形凸台12，实行了第二道密封。本实用新型还具有另一优点因弹性片32对环形凸台12始终有过盈而产生的弹力，使得插座1和罩壳3 —直紧配，使第一道密封始终保持有效。本实用新型作了上述改进后，相应地取消了 “装配0形密封圈、和泄漏检测”这两道生产工序，并取消了用于装配“0”形密封圈工装，用于进行泄漏检测检测的工装，大大降低了制造成本。
权利要求1.一种汽车洗涤液位传感器，包括插座(1)和罩壳(3)，其特征在于，所述插座(1)的外表面设置有沿其整个周向延伸的凸台(10)，所述罩壳(3)内侧壁相应于凸台(10)处设置有凹槽(30)，所述凸台(10)与凹槽(30)达到液密封配合。
2.如权利要求1所述的汽车洗涤液位传感器，其特征在于，所述插座(1)的端部设置有环形凸台(12)，罩壳(3)相应于该环形凸台(12)处设置有弹性片(32)，该弹性片(32)具有环形锥面(34)，该环形锥面(34)紧贴所述环形凸台(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车洗涤液位传感器，包括插座和罩壳，其特征在于，所述插座的外表面设置有沿其整个周向延伸的凸台，所述罩壳内侧壁相应于凸台处设置有凹槽，所述凸台与凹槽达到液密封配合。本实用新型取消了现有技术中插座和罩壳之间设置有“O”形密封圈，也即相应地取消了“装配O形密封圈、和泄漏检测”这两道生产工序，并取消了用于装配“O”形密封圈工装，用于进行泄漏检测检测的工装，大大降低了制造成本。
文档编号G01F23/00GK202141491SQ20112019850
公开日2012年2月8日 申请日期2011年6月14日 优先权日2011年6月14日
发明者吴会文 申请人:宁波均胜汽车电子股份有限公司