专利名称：手套箱开关测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件设备，特别的涉及一种汽车内饰件使用寿命的疲劳 测试装置。
背景技术：
汽车的使用越来越普及，为创造更舒适、安全而个性的车内乘坐空间，人们一直追 求高档次、高质量无污染的汽车内饰。因此汽车内装饰制品多采用复合材料来满足软饰化、 纤维化、木纹化、真皮化等各种内饰要求，使汽车内饰材更加趋于多样化及满足舒适性。目 前汽车上使用的仪表板可分为硬质仪表板和软质仪表板。随着轿车上安全气囊的安装，软 质仪表板已失去安全性的要求，因此只要外观质量得到解决，采用低成本的硬质仪表板完 全可行。软质仪表板由表皮、骨架、缓冲材料等三部分构成。一般档次的轿车采用PVC/ABS 片材真空吸塑成型仪表板表皮，而档次较高的轿车上采用粉末PVC搪塑成型仪表板表皮。大多数经济性轿车上使用的都是传统硬质仪表板，一次注射成型。这种仪表板尺 寸很大而且没有蒙皮，表面质量要求非常高，同时要求高温耐热，刚性，材料大多选用改性 PP0、ABS树脂或者填充PP等。由于汽车内饰件的日常使用率非常高，因此其疲劳强度数值 直接关系到内饰件的损坏概率，对于内饰件的生产厂家来说需要对其内饰件产品的使用寿 命进行相应的测试。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单，具有较高可靠性的手套箱开关测试装置。实现本实用新型目的的技术方案是一种手套箱开关测试装置，具有基座，基座上设有开启组件和关闭组件，上述开启 组件和关闭组件由气缸驱动。上述开启组件包括开启扳手和驱动开启扳手上下运动的第一气缸和第二气缸。上述关闭组件包括关闭杆和驱动关闭杆转动的第三气缸。本实用新型的好处在于开启组件和关闭组件独立完成执行动作，设置好相应位置 后能够可靠的进行手套箱的开关动作，通过对气缸的控制实现了手套箱开关测试的自动 化。

图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
见图1，本新型具有基座1、开启组件2和关闭组件3，上述开启组件2包括开启扳 手21、第一气缸22和第二气缸23，上述开启扳手的靠近手套箱100端为弯钩状，用于和手套箱的扳手101配合，第一气缸22与开启扳手的中部连接，第二气缸23与开启扳手远离手 套箱端铰接，第一气缸和第二气缸配合起来上下作用时，开启扳手能够上下转动，而其末端 弯钩能够与手套箱的扳手101配合，启动扳手或者释放扳手。 上述关闭组件3包括关闭杆31和第三气缸32，关闭杆与第三气缸之间通过传动杆 铰接，当第三气缸做伸缩运动时能够带动关闭杆上下转动，关闭杆向上转动时可以推动手 套箱直到闭合位置。上述第一、二和三气缸之间通过电气连接，设置相互之间的气路闭合配 合，能够实现对手套箱100反复的开关测试，以检测手套箱的使用寿命。
权利要求1.一种手套箱开关测试装置，其特征在于具有基座(1)，基座上设有开启组件(2)和 关闭组件(3)，上述开启组件和关闭组件由气缸驱动。
2.根据权利要求1所述的手套箱开关测试装置，其特征在于上述开启组件(2)包括 开启扳手(21)和驱动开启扳手上下运动的第一气缸(22)和第二气缸(23)。
3.根据权利要求1所述的手套箱开关测试装置，其特征在于上述关闭组件(3)包括 关闭杆(31)和驱动关闭杆转动的第三气缸(32)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车配件设备，特别的涉及一种汽车内饰件使用寿命的疲劳测试装置。目的在于提供一种结构简单，具有较高可靠性的手套箱开关测试装置。一种手套箱开关测试装置，具有基座，基座上设有开启组件和关闭组件，上述开启组件和关闭组件由气缸驱动。本实用新型的好处在于开启组件和关闭组件独立完成执行动作，设置好相应位置后能够可靠的进行手套箱的开关动作。
文档编号G01M17/007GK201780208SQ20092031537
公开日2011年3月30日 申请日期2009年11月21日 优先权日2009年11月21日
发明者孙真兵 申请人:常州新泉汽车内饰件有限公司