专利名称：一种气门芯底部直径以及顶部长度检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气门芯底部直径以及顶部长度检测装置。
背景技术：
气门芯是一种重要的汽车零部件，是汽车发动机的一个重要部件，气门芯的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，气门芯最重要的性能之一就是密封性能，为实现其密封性能，对其与其他部件的配合要求很高，即在实际加工过程中对其加工精度的要求也会很高，检验其加工是否达标的其中两个重要参数是气门芯底部直径以及顶部长度，然而，在实际测量过程中，由于其特殊结构使得其很难被定位，增加了测量难度以及精确度，亟待改进。

实用新型内容本实用新型提供一种气门芯底部直径以及顶部长度检测装置，可以对气门芯顶部长度以及气门芯底部直径进行检测。本实用新型通过如下技术方案解决上述技术问题，本实用新型提出一种气门芯底部直径以及顶部长度检测装置，包括底座、固定所述底座的第一挡板和第二挡板和立柱、活动套接所述立柱的套管、其外壳固定所述套管的百分表，所述第一挡板与所述第二挡板之间预留所述气门芯底部的容纳空间，所述第二挡板顶部开设配合所述气门芯缺口的凹槽，所述气门芯内设供滑块滑动的通孔。基于以上技术方案的公开，本实用新型具有如下有益效果本实用新型的使用过程具有较高的精确度，可以对气门芯顶部长度以及气门芯底部直径进行检测。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明图I为本实用新型一种实施方式图示；图2为本实用新型另一种实施方式图示；图3为本实用新型局部结构图示；I、底座；2、第一挡板；3、第二挡板；4、滑块；5、气门芯；51、底部；52、顶部；53、缺
口 ；6、立柱；7、套管；8、百分表；81、外壳；82、测头。
具体实施方式
如下结合实施例I与

图1-3对本实用新型作进一步说明实施例I一种气门芯底部直径以及顶部52长度检测装置，包括底座I、固定底座I的第一挡板2和第二挡板3和立柱6、活动套接立柱6的套管7、其外壳81固定套管7的百分表8，第一挡板2与第二挡板3之间预留气门芯5底部51的容纳空间，第二挡板3顶部开设配合气门芯5缺口 53的凹槽31，第二挡板3内设供滑块4滑动的通孔。参见图1，即本实用新型检测气门芯5底部51的直径的示意图将气门芯5的标准件的底部51卡在第一挡板2和第二挡板3之间，通过调节百分表8的位置，让滑块4推动百分表8的测头82，记下百分表8的读数，取下气门芯5的标准件之后，将气门芯5的成品放置在之前放置气门芯5的标准件的地方，然后读取读数并与气门芯5的标准件的读数进行比较，如果误差在允许范围内，则为合格品，否则，则为不合格品O参见图2，即本实用新型检测气门芯5顶部52的长度的示意图将气门芯5的标准件的缺口 53卡入第二挡板3顶部的凹槽31内，然后调整百分表8，使测头82对准气门芯5顶端，读取百分表8上的读数，即为气门芯5顶部52的长度，取下气门芯5的标准件之后，将气门芯5的成品放置到之前放置气门芯5的标准件的地方，·然后读取数据，并与气门芯5的标准件的读数进行比较，如果误差在允许范围内，则为合格·品，否则，则为不合格品。本实用新型并不局限于此实施方式，以本实用新型思想为基础的相关实现总成均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种气门芯底部直径以及顶部长度检测装置，其特征在于，包括底座、固定所述底座的第一挡板和第二挡板和立柱、活动套接所述立柱的套管、其外壳固定所述套管的百分表，所述第一挡板与所述第二挡板之间预留所述气门芯底部的容纳空间，所述第二挡板顶部开设配合所述气门芯缺口的凹槽，所述气门芯内设供滑块滑动的通孔。
专利摘要本实用新型提出一种气门芯底部直径以及顶部长度检测装置，包括底座、固定所述底座的第一挡板和第二挡板和立柱、活动套接所述立柱的套管、其外壳固定所述套管的百分表，所述第一挡板与所述第二挡板之间预留所述气门芯底部的容纳空间，所述第二挡板顶部开设配合所述气门芯缺口的凹槽，所述气门芯内设供滑块滑动的通孔。本实用新型提供一种气门芯底部直径以及顶部长度检测装置，可以对气门芯顶部长度以及气门芯底部直径进行检测。
文档编号G01B5/02GK202420385SQ20112051639
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者张红亮, 李忠伟, 林青锋 申请人:安徽沃德气门制造有限公司