专利名称：具显示电瓶及发电机状况的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具显示电瓶及发电机状况的装置，特别是涉及一种能实时且正确显示电瓶电压状况的装置。
背景技术：
汽车是当今主要的交通承载工具之一，汽车除了主要通过引擎以提供动力来源之外，其内部的各项电子装置所需的电力，皆需透过电瓶作供应。
请参考

图1，其所示为现有技术的汽车内部与电瓶连接的电气回路示意图。一般汽车使用的电瓶6输出端并接于发电机7及汽车的各项电子装置负载8。而电瓶6的电量是否稳定或是不足，皆会对电子装置负载8的正常操作产生连带影响关系。且发电机7主要于汽车发动后对电瓶6作充电，使电瓶6电量能维持在正常范围。
然而，电瓶6皆有使用寿命的时间限制，随着使用时间拉长，电瓶6所提供蓄电的效果将大打折扣，或者因外在因素使电瓶6产生破裂，导致电瓶6内部的电解液流失，更甚者因发电机7故障而无法对电瓶6作充电动作，此举皆会对电瓶6寿命产生衰减作用，而无法完全发挥电瓶6提供稳定且充足电量的功能要求。
而由于上述原因，汽车驾驶人为了能准确掌握电瓶6的电量状况，一般皆透过打开汽车引擎盖的方式，以摇晃车身判断电瓶6内部的电解液存量高度的位置是否正常，亦或通过测量装置量取电瓶6的电压值是否正常。
但上述对于电瓶6的检查，其过程不但麻烦，且以目视判断电解液高度准确率又不高。再者，检查的对象也都是针对电瓶6，若是发电机7故障而导致电瓶6的蓄电功能失效，皆无法通过上述的检查过程正确判断出故障产生原因，而会误认是电瓶6已处于低电位状态。
因此，有必要提高一种新型的具显示电瓶及发电机状况的装置。

发明内容
本实用新型的主要目的，在于可提供一种具显示电瓶及发电机状况的装置，可显示电瓶有电或低电电瓶电量多寡及发电机是否能正常对电瓶充电，以确保能快速且正确对电瓶状况作检测。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种具显示电瓶状况的装置，包括一分压单元，其将电瓶的电压信号作分压，得到若干组第一信号及若干组第二信号；一比较单元，电连接于分压单元，将这些第一组信号与这些第二组信号作比较；及一警示单元，电连接比较单元，并根据单元的输出结果，以送出警示信号。
为了实现上述目的，本实用新型再提供一种具显示电瓶状况的装置，包括一第一分压回路，其将该电瓶的电压信号作分压，得到若干组第一信号；一第二分压回路，其将电瓶的电压信号作分压，得到若干组第二信号；若干组比较器，电连接第一分压回路与第二分压回路；及若干发光组件，电连接这些比较器的输出端；其中这些比较器系根据第一信号与第二信号作比较的结果，以推动这些发光组件的发亮状态。
以下结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式
详细描述，将使本实用新型的技术方案及其他有益效果显而易见。
附图中，图1为知汽车内部与电瓶连接的电气回路示意图；图2为本实用新型具有显示电瓶及发电机状况的装置的电路方块图；及图3为本实用新型具显示电瓶及发电机状况的装置的电路接线图。
具体实施方式
请同时参阅图2及图3，其所示分别为本实用新型具有显示电瓶及发电机状况的装置额电路方块图及电路接线图。本实用新型是通过插接于汽车内的点烟器上，或透过其它方式与电瓶的电压输出端作并联的连接，以侦测到电瓶的电压信号，本实用新型是由一分压单元1、一单元2、一警示单元3及一闪单元4组成。
其中分压单元1的输入端是供电瓶电压输入，用以对电瓶电压作分压，而产生若干组第一信号及若干组第二信号的输出。分压单元1是由电阻R1-R11组成，其中电阻R1-R9的串联组成一第一分压回路11，电阻R10、R11串联组成一第二分压回路12。而第一分压回路11通过电阻R1-R9的串联产生这些不同的第一信号值(V1-V8)，第二分压回路12通过电阻R10、R11的串联产生这些相同的第二信号值(Vf)。
比较单元2电连接于分压单元1的输出端，其提供比较的功能，由比较器OPA1-OPA8组成。比较单元2用来比较这些第一信号与第二信号的大小，其中每一比较器的输入端是供一信号及一第二信号输入。
警示单元3电连接于比较单元2的输出端，由发光组件L1-L8及电阻R12-R19组成，而发光组件是指发光二极管(LED)而言。警示单元3根据比较单元2的比较结果控制这些发光组件L1-L8的发亮组件L1-L8的发亮状态，使发光组件L1-L8产生发亮的警示信号。闪烁单元4是供电输入，其由箝位组件41及闪光组件42组成，其中该箝位组件41为稽纳二极管ZD1，闪光组件42为发光二极管L9、L10。闪烁单元4用以判断目前的电瓶是否为因电压太低，而使电瓶处于电位状态。另稽纳二极管ZD1崩溃电压值的选定为与电瓶电压低电时的值有关。
因此当本实用新型实际插接于汽车内的点烟器时，引擎钥匙开在第一段时(激活电瓶电源以供应车内的电子装置负载)，分压单元1会将电瓶的电压信号经由分压信号处于充饱的正常范围时，比较器OPA4-OPA8所输出的信号Vo4-Vo8，将推动发光组件L4-L8呈现发亮状态，以表示出目前的电瓶电量为充饱的状态。而在闪烁单元4部分，因此时电瓶的电压信号为正常，故大于稽纳二极管ZD1崩溃电压值，使得闪光组件L9、L10发亮，以表示目前的电瓶为有电状态。
而当引擎钥匙进一步开在第二段发动引擎时，此时发电机会对电瓶充电，并使电瓶的电压信号升高，比较器OPA1-OPA3所输出的信号Vo1-Vo3，将推动发光组件L1-L3呈现发亮状态，以表示目前的发电机是正常的。
因此，当电瓶低电位时，此时电瓶的电压信号呈现上下波动状态，而让闪光组件L9、L10呈现忽明忽灭的闪烁状态。
亦或是电瓶为有电，但并未充饱的状态，经由发光组件L4-L8的发亮状态即可得知目前的电量多寡。若只亮发光组件L8则表示电瓶快接近低电位而需要作充电而若发光组件L4-L8全亮，则表示电瓶的电量为充饱状态。因此发光组件L4-L8的发亮数目多寡与电瓶的电压值高低有关。
再者，当发电机故障时，将无法对电瓶作充电动作，因此电瓶的电压信号无法以由充电而升高，使得发光组件L1-L3呈现熄灭状态。
据上所述，通过发光组件L4-L8的发亮情况可呈现出目前电瓶的电量，发光组件L1-L3的发亮情况可呈现出发电机是否正常，而闪光组件L9、L10的闪烁情况则呈现出目前电瓶是有电或低电状态。因此可以让驾驶人通过将本实用新型插接于点烟器，引擎钥匙开启时，由发光组件L1-L10的发亮情况，可以实时掌握电瓶有电或低电、目前电瓶电量多寡、发电机是否正常等信息。
因此，通过本实用新型的具有显示电瓶及发电机状况的装置，具有如下述之特点1、可显示电瓶是否有电、电瓶电量的多寡以及发电机是否能正常工作，且本实用新型直接插接于汽车内部的点烟器，即可让驾驶人迅速且正确的掌握电瓶及发电机的状况。
2、发光组件所呈现出的发亮信号，让驾驶人能更清楚了解目前电瓶及发电机的各种上状况。
因此，以上所述，仅为本实用新型最佳的一的具体实施例的详细说明与附图，本实用新型的特征并不局限于此，亦可将发光组件所产生的发光信号改成以声音信号表示为警示信号，同样可达到对电瓶及发电机作检测的功能，且也可针对其它领域(如机车)所使用的电瓶作检测。以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型后附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种具显示电瓶及发电机状况的装置，用以连接于一电瓶的电压信号，其特征在于，包括一分压单元，其将该电瓶的电压信号作分压，得到若干组第一信号及若干组第二信号；一比较单元，电连接于该分压单元，将这些第一组信号与该第二信号作比较；及一警示单元，电连接于该比较单元，并要根据该比较单元的输出结果，以送出警示信号。
2.根据权利要求1所述的具显示电瓶及发电机状况的装置，其特征在于，进一步包括一闪烁单元，该闪烁单元至少由一箝位组件与一闪光组件组成，并在电瓶低电压或没电时，令闪光组件呈现闪烁状态。
3.一种具有显示电瓶及发电机状况的装置，用以连接于一电瓶的电压信号，其特征在于，包括一第一分压回路，其将该电瓶原电压信号作分压，得到若干组第一信号；一第二分压回路，其将该电瓶的电压信号作分压，得到若干组第二信号；若干组比较器，电连接于该第一分压回与该第二分压回路；及若干发光组件，电连接于这些比较器的输出端；其中这些比较器根据第一信号与第二信号作比较的结果，以推动这些发光组件的发亮状态。
4.根据权利要求3所述的具显示电瓶及发电机状况的装置，其特征在于，该第一分压回路为数颗电阻作串联，并于这些电阻串联之间分别得到这些第一信号。
5.根据权利要求3所述的具显示电瓶及发电机状况的装置，其特征在于，该第二分压回路为两颗电阻作串联，并于电阻串联之间得到这些第一信号。
6.根据权利要求3所述的具显示电瓶及发电机状况的装置，其特征在于，每一该比较器的输入端，分别输入有一第一信号及一第二信号作比较。
7.根据权利要求3所述的具显示电瓶及发电机状况的装置，其特征在于，该发光组件为发光二极管。
8.根据权利要求3所述的具显示电瓶及发电机状况的装置，其特征在于，进一步包括一箝位组件，该箝位组件连接有闪光组件，当电瓶的电压信号输入于该箝位组件时，若电瓶的电压变低电位，该闪光组件将呈现闪烁状态。
9.根据权利要求8所述的具显示电瓶及发电机状况的装置，其特征在于，该箝位件为稽纳二极管，该闪光组件为发光二极管。
专利摘要本实用新型提供一种具有显示电瓶及发电机状况的装置，可快速对电瓶作准确检测。由一分压单元、一比较单元及一警示单元组成，其中比较单元是将电瓶的电压信号作分压，而得到若干组第一信号及若干组第二信号，并由比较单元内的若干比较器对这些第一记号及第二记号作比较，再将比较结果输出至警示单元，使得警示单元内的若干发光组件得以根据比较的结果，送出发光的警示记号。这样，电瓶的电量的多寡，可由发光组件的发光数目作判断，且也可判断出发电机是否有正常对电瓶充电。
文档编号G01R31/36GK2733373SQ20032013191
公开日2005年10月12日 申请日期2003年12月31日 优先权日2003年12月31日
发明者翁睿宏, 李育彬 申请人:翁睿宏, 李育彬