专利名称：铁路货车行驶里程记录系统及记录方法
技术领域：
本发明涉及一种铁路车辆辅助装置，尤其是行驶里程记录装置及方法，属于铁路车辆装置技术领域。
背景技术：
目前，铁路货运车辆累计行驶里程数据是用来评估车辆状态的一个重要部分，特别是在评估车辆上关键零部件状态和决定采用的维修策略时，该数据是其中重要的因素。 目前铁路货运车辆上并未安装有里程记录装置，使得评估车辆可靠性时只能采用固定间隔时间的方式，并采用定期维修的策略。这样造成对车辆整个的技术状态缺乏全面的了解，同时一些技术状态良好的车辆也停车检修，造成资源的极大浪费。

发明内容
针对上述问题，本发明提供一种铁路货车行驶里程记录系统及记录方法。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是铁路货车行驶里程记录系统，包括主机、车载无线发送装置和运行监控记录装置， 主机包括依次联接的信号接收模块、分析计算模块、数据存储模块和信号显示模块，还包括速度感应模块；信号接收模块与数据存储模块联接；分析计算模块与信号显示模块联接； 速度感应模块与分析计算模块联接；车载无线发送装置包括信号发送模块；信号发送模块向信号接收模块发送无线信号；运行监控记录装置与车载无线发送装置联接。铁路货车行驶里程记录方法，包括以下步骤A.速度感应模块中的速度大于设定值时，信号发送模块向信号接收模块发送无线信号;B.速度感应模块中的速度小于设定值时，信号发送模块停止向信号接收模块发送无线信号；C.信号接收模块接收信号发送模块发送的车辆的位置信息；D.分析计算模块根据相邻两时间点车辆的位置信息，得出车辆行驶的距离；E.数据存储模块将累计行驶里程数据进行备份；F.数据存储模块将累计行驶里程数据向信号显示模块发送。本系统根据牵引铁路货车机车上配备的运行监控记录装置记录铁路基础线路数据，通过设置在机车上的信号发送模块，实时向主机的信号接收模块发送车辆位置信息，分析计算模块用相邻两时间点车辆位置信息计算出两时间点车辆行驶的距离，进而累计完成对铁路货车行驶里程的记录。本发明的有益效果是，填补了铁路货车无里程记录装置的空白，利用牵引铁路货车机车配备的运行监控记录装置记录的高精度铁路基础线路数据，提供铁路货运车辆累计行驶里程的准确数据，成本低廉，记录数据精度高，为更准确的评估车辆状态和采用科学的维修策略提供了依据，避免了资源的浪费。


图I是本发明结构框图；图2是本发明工作流程图。图中零部件及编号I-信号接收模块，2-分析计算模块，3-数据存储模块，4-信号显示模块，5-速度感应模块，6-信号发送模块。
具体实施例方式下面结合实施例对本发明进一步说明。参见图1，铁路货车行驶里程记录系统，包括主机、车载无线发送装置和运行监控记录装置，主机包括依次联接的信号接收模块I、分析计算模块2、数据存储模块3和信号显示模块4，还包括速度感应模块5 ;信号接收模块I与数据存储模块3联接；分析计算模块2 与信号显示模块4联接；速度感应模块5与分析计算模块2联接；车载无线发送装置包括信号发送模块6 ;信号发送模块6向信号接收模块I发送无线信号；运行监控记录装置与车载无线发送装置联接。信号发送模块6的任务是提取牵引铁路货车机车上配备的运行监控记录装置中记录的铁路基础线路数据，发送车辆在线路上的位置信息。速度感应模块5的作用是及时判断车辆运行速度，控制信号接收模块I与信号发送模块6的移动通信，当速度高于设定值时触发信号接收模块I开始工作。信号接收模块I的作用是接收信号发送模块I发送的车辆位置信息，并传输到分析计算模块2。分析计算模块2的作用是进行累计里程数据计算及数据处理。数据存储模块3和信息显示模块4分别进行数据的存储和显示。数据存储模块 3包括易失性类的RAM和非易失性存储器类的FLASH(闪存)。铁路货车行驶里程记录方法，包括以下步骤A.速度感应模块5中的速度大于设定值时，信号接收模块I接收信号发送模块6 发送的无线信号；B.速度感应模块5中的速度小于设定值时，信号接收模块I停止接收信号发送模块6发送的无线信号；C.信号接收模块I接收信号发送模块6发送的车辆的位置信息；D.分析计算模块2根据相邻两时间点车辆的位置信息，得出车辆行驶的距离；E.数据存储模块3将累计行驶里程数据进行备份；F.数据存储模块3将累计行驶里程数据向信号显示模块4发送。步骤E还包括，将累计行驶里程数据添加校验码后分别存入易失性存储器中的映象单元；通过步骤F和A的实施，里程记录装置重新开始后，首先对映象单元的备份数据进行校验判断其有效性，若备份数据有效，则使用映象单元的备份数据恢复累计行驶里程数据，继续统计。步骤E中将累计行驶里程数据同时存入非易失性存储器中进行备份，是将易失性存储器中累计行驶里程数据映象单元中累计行驶里程数据存入非易失性存储器中进行备份；系统每次重新开始后，如果映象单元的备份数据无效，则使用非易失性存储器备份单元中的有效备份数据恢复累计行驶里程数据，继续统计。在车辆停止运行或持续行驶达到固定的时间段时执行步骤E将映象单元中备份数据分别存入非易失性存储器中进行备份。本发明工作流程参见图2，首先执行步骤SOl判断车辆当前的运行速度，当运行速度大于等于5km/h时，执行步骤S02，从数据存储单元内存RAM缓冲区的映像中读取累计里程数据的备份数据，并计算它的效验码，如果计算出的效验码与备份数据的效验码一致，则累计里程数据的备份数据有效，执行步骤S03将备份数据的效验码去掉，放入内存RAM中累计里程数据变量单元备用，转步骤S07。否则内存RAM缓冲区中累计里程备份数据无效，执行步骤S04，从数据存储单元的非易失性存储器——闪存存储器中读取一个累计里程数据的备份数据，并计算它的效验码，如果计算的效验码与备份数据的效验码一致，则闪存存储器中该累计里程数据的备份数据有效，执行步骤S05将闪存存储器中该备份数据的效验码去掉，放入内存RAM中累计里程数据变量单元备用，转步骤S07。否则闪存存储器中该累计里程的备份数据无效，从非易失性存储器闪存存储器重读取另一个累计里程数据的备份数据，并计算它的效验码，如果计算的效验码与备份数据的效验码一致，则闪存存储器中该累计里程数据的备份数据有效，执行步骤S05将闪存存储器中该备份数据的效验码去掉，让在内存RAM中累计里程数据变量单元备用，转步骤S07 ;否则上述两类备份中无法读取正确的里程统计数据，需要重新进行里程统计，执行步骤S06将内存RAM中累计里程数据变量单元清零备用，转步骤S07。步骤S07，启动分析计算模块中每隔I秒发出一次中断信号的定时器，将内存RAM 中秒计数变量单元清零备用，转步骤S08。步骤S08，分析计算模块收到上述定时器发出的一次中断信号就执行步骤S09，否则分析计算模块执行其它程序。步骤S09，分析计算模块收到车载信号接收模块传输的车辆信号发送模块发送的车辆位置信号，判断是否收到有效的位置信号。若收到的数据有效，则执行步骤S10，否则返回步骤S08。步骤S10，分析计算模块根据接收到的有效车辆位置信号，获得车辆的位置，然后执行SI I。步骤S11，分析计算模块根据接收的相邻两时间点(以下简称前后秒)车辆在线路上的位置信息计算出前后秒相邻两点车辆行驶的距离。然后执行步骤S12。步骤S12，分析计算模块将上述距离叠加到累计行驶里程数据变量单元的数据中， 然后执行步骤S13，将累计行驶里程数据变量单元的数据添加校验码后存入数据存储模块的内存RAM缓冲区中的映象单元进行备份。接下来执行步骤S14，分析计算模块将数据存储单元内存RAM中秒计数变量单元的数据加一。进入步骤S15，分析计算模块判断数据存储模块中内存RAM中秒计数变量单元的数据是否等于28800，即车辆连续行驶记满8小时，是则执行步骤S16，否则执行步骤S08。 这是为了防止频繁的对闪存存储器进行擦写，只修改内存RAM缓冲区映象单元中的每秒统计的里程，每八个小时才把内存RAM缓冲区映象单元中的备份数据保存到闪存存储器中。步骤S16，分析计算模块将数据存储模块内存RAM中秒计数变量单元的数据清零。 为下一循环作准备。接着步骤S17，分析计算模块将数据存储模块存RAM中缓冲区中映象单元的备份数据分别存入数据存储单元闪存存储器中的两个存储单元，对总里程数据进行备份。然后执行步骤S08。在分析计算模块执行步骤S08等待收到定时器发出的一次中断信号的过程中，分析计算模块执行其它的程序包括启动信息显示单元显示累计行驶里程数据变量单元中的统计数据。在车辆行驶速度未达到设定值时数据存储模块的处理过程。也包括将数据存储单元内存RAM中缓冲区中映象单元的备份数据分别存入数据存储模块闪存存储器中的两个存储单元，对总里程数据进行备份。
权利要求
1.一种铁路货车行驶里程记录系统，包括主机、车载无线发送装置和运行监控记录装置，其特征在于，主机包括依次联接的信号接收模块(I)、分析计算模块(2)、数据存储模块(3)和信号显示模块(4)，还包括速度感应模块(5);信号接收模块(I)与数据存储模块(3) 联接；分析计算模块(2)与信号显示模块(4)联接；速度感应模块(5)与分析计算模块(2) 联接；车载无线发送装置包括信号发送模块￠);信号发送模块￠)向信号接收模块(I)发送无线信号；运行监控记录装置与车载无线发送装置联接。
2.一种铁路货车行驶里程记录方法，其特征在于，包括以下步骤A.速度感应模块(5)中的速度大于设定值时，信号发送模块￠)向信号接收模块(I) 发送无线信号；B.速度感应模块(5)中的速度小于设定值时，信号发送模块(6)停止向信号接收模块(I)发送无线信号；C.信号接收模块(I)D.分析计算模块(2)E.数据存储模块(3)F.数据存储模块(3)接收信号发送模块(6)发送的车辆的位置信息；根据相邻两时间点车辆的位置信息，得出车辆行驶的距离将累计行驶里程数据进行备份；将累计行驶里程数据向信号显示模块(4)发送。
全文摘要
本发明公开了一种铁路货车行驶里程记录系统及记录方法，属于铁路车辆装置技术领域。记录系统包括主机、车载无线发送装置和运行监控记录装置，主机包括依次联接的信号接收模块、分析计算模块、数据存储模块和信号显示模块，还包括速度感应模块；信号接收模块与数据存储模块联接；分析计算模块与信号显示模块联接；速度感应模块与分析计算模块联接；车载无线发送装置包括信号发送模块；信号发送模块向信号接收模块发送无线信号；运行监控记录装置与车载无线发送装置联接。本发明填补了铁路货车无里程记录装置的空白，提供铁路货运车辆累计行驶里程的准确数据，成本低廉，记录数据精度高，为更准确的评估车辆状态和采用科学的维修策略提供了依据，避免了资源的浪费。
文档编号G01C22/00GK102607586SQ20121005146
公开日2012年7月25日 申请日期2012年3月1日 优先权日2012年3月1日
发明者刘昆, 尹买云, 张建灵, 潘树平 申请人:南车眉山车辆有限公司