专利名称：一种用于车载定位终端的油量信号同步补偿方法
技术领域：
本发明涉及一种车载定位终端，尤其是涉及一种用于车载定位终端的油量信号同 步补偿方法。
背景技术：
现有车载定位终端产品对车辆油量的监测技术主要以高精度传感器插入油箱和 通过采集车辆油量信号线的模拟电压两种方法来获得当前车辆油箱油量存量。高精度传感 器插入油箱的方法，采样精度较高，系统稳定安全，但是安装过程复杂，必须对车辆油箱进 行改造，系统实现成本高。通过采集车辆油量信号线的模拟电压的方法，优点是成本低，易 实现和维护，但是在刹车或启动瞬间车辆油箱油量值往往会发生突变，造成采集的信号精 度不高、不能真实反映油量值。如申请号为200810035356. 3的专利就公开了一种油箱油料 防盗监测系统，它包括中央处理单元，分别与中央处理单元相连接的车辆状态监测单元，油 量测量单元，显示单元，时钟，模式转换开关，键盘以及置于中央处理单元内的油量监测系 统。具有这种结构的油箱油料防盗监测系统，采集精度不高，并且只能实现静态下对车辆油 箱油量信息的采集，不能实现车辆行驶过程中动态条件下的油量信息采集。

发明内容
本发明的目的就是克服现有技术中的不足，提供一种能够实现油量信号的实时采 集和同步补偿的用于车载定位终端的油量信号同步补偿方法。为解决现有技术中的问题，本发明一种用于车载定位终端的油量信号同步补偿 方法，其所用于的车载定位终端包括中央处理单元、分别与中央处理单元相连接的GPS定 位单元、通信单元、显示单元，还包括分别与中央处理单元相连接的键盘和油量信息采集系 统。油量信息采集系统包括油量信号单元、电源信号单元、电压档位切换开关、阻抗保护电 路、模数转换器，所述的油量信号单元、电压档位切换开关、阻抗保护电路、模数转换器顺序 连接，所述的电源信号单元、电压档位切换开关、阻抗保护电路、模数转换器顺序连接。所述的油量信号单元的油量信号来源于车辆油浮子信号引出线。所述的电源信号单元的电源信号来源于给车辆油浮子供电的电源线。所述的通信单元与远程控制中心连接。本发明一种用于车载定位终端的油量信号同步补偿方法
1)测量油量信号的最大输出电压，调节车辆油浮子使车辆自身油量仪表指针指示满油 位置，测量该信号当前电压值VI，调节电压档位切换开关使之适合Vl电压值的档位；
2)操作键盘，选中采集静止状态下的车辆油浮子供电电压Vp，Vp经阻抗保护电路由模 数转换器转化为中央处理单元识别的数字信号并发送给中央处理单元；
3)油量信息采集系统采集t时刻的电源信号电压Vpt和油量信号输出电压Vot；
4)电源信号电压Vpt和油量信号输出电压Vot经阻抗保护电路由模数转换器转化为中央处理单元识别的数字信号并发送给中央处理单元；
5)中央处理单元根据如下修正计算公式 Vox=Vot X (VpWpt)
进行同步补偿修正运算，得到Vot修正后的数值Vox ； 6)中央处理单元将Vox换算为当前油量值并发送到显示单元实时显示或通过通信单 元发送给远程控制中心。上述方法中，所述步骤1)中测量油量信号的最大输出电压还包括以下步骤调节 车辆油浮子使油量仪表指针显示零位置，记录电压值V2，比较Vl和V2大小，调节电压档位 切换开关使之适合Vl和V2中电压值大的档位。本发明一种用于车载定位终端的油量信号同步补偿方法，用于上述结构的车载定 位终端及采用上述步骤，在不额外增加系统成本的条件下，实时同步采集电源信号和油量 信号，信号经过模数转换器由中央处理单元进行运算处理，从而消除油箱油量的突变，将真 实油量值输入到本地显示单元或通过通信单元发送给远程控制中心。从而实现对车辆油箱 油量的实时准确监控。综上所述，本发明一种用于车载定位终端的油量信号同步补偿方法采集精度高、 成本低，能实现车辆静止和运行过程中连续的油量信号采集并精确反映油量值。


下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。图1为本发明一种用于车载定位终端的油量信号同步补偿方法中所用于的车载 定位终端的结构原理框图。图2为图1中油量信息采集系统一实施例的结构原理框图。
具体实施例方式如图1所示，本发明一种用于车载定位终端的油量信号同步补偿方法，其所用于 的车载定位终端包括中央处理单元1、分别与中央处理单元1相连接的GPS定位单元2、通 信单元3、显示单元4，还包括分别与中央处理单元相连接的键盘5和油量信息采集系统6。 通信单元3与远程控制中心7连接。如图2所示，油量信息采集系统6包括油量信号单元61、电源信号单元62、电压档 位切换开关63、阻抗保护电路64、模数转换器65，其中油量信号单元61、电压档位切换开关 63、阻抗保护电路64、模数转换器65顺序连接，其中电源信号单元62、电压档位切换开关 63、阻抗保护电路64、模数转换器65顺序连接。在本实施例中，油量信号单元61的油量信号来源于车辆油浮子信号引出线。在本实施例中，电源信号单元62的电源信号来源于给车辆油浮子供电的电源线。在本实施例中，中央处理单元1负责将模数转换器65转化的数字信号计算为对应 的油量值，并将油量值输入到显示单元4或通过通信单元3发送给远程控制中心7，同时负 责接收和处理其他单元的信息。在本实施例中，GPS定位单元2，用于对接受的GPS信号进行处理，并将处理后的信 号传输给中央处理单元1。
在本实施例中，通信单元3，登录无线通信网络，将中央处理单元1处理的数据发 至远程控制中心7。在本实施例中，显示单元4，人机交互接口，显示当前GPS位置、时间、当前油量、参 数等。在本实施例中，键盘5 人机交互接口，进行油量参数配置。
在本实施例中，电压档位切换开关63属于输入保护装置，因为油量信号输出模拟 电压在1-24V范围，而后级阻抗保护的输入端范围最大为3. 3V，因此必须将超过3. 3V的模 拟电压分压至0-3. 3V范围。在本实施例中，电压档位切换开关63分为4个档位，档位1、档 位2、档位3、档位4分别表示最大输入信号电压为3. 3V、5V、12V、24V。在本实施例中，阻抗保护电路64，主要为射极跟随器，输入阻抗高，防止低阻抗输 入将油量传感器信号降低，进而影响车辆油量指示针准确度。在本实施例中，模数转换器65为8位256级分辨率模数转换器，将模拟电压转换 为数字信号，供中央处理单元1处理。中央处理单元1对油量信号进行同步补偿的修正计算公式是=Vox=VotX (Vp\ Vpt)。Vox为修正后的油量信号输出电压，即所换算为当前油量值对应的电压；Vot为t时刻 的油量信号输出电压；Vp为静止状态下的车辆油浮子供电电压，即电源信号电压；Vpt为t 时刻的电源信号电压。本发明一种用于车载定位终端的油量信号同步补偿方法是
1)测量油量信号的最大输出电压，调节车辆油浮子使车辆自身油量仪表指针指示满油 位置，此时用电压表测量该信号当前电压值VI，然后调节车辆油浮子使油量仪表指针显示 零位置，记录电压值V2，比较Vl和V2大小，调节电压档位切换开关63使之适合Vl和V2中 电压值大的档位；
2)操作键盘5，选中采集静止状态下的车辆油浮子供电电压Vp，Vp经阻抗保护电路64 由模数转换器65转化为中央处理单元1识别的数字信号并发送给中央处理单元1 ；
3)油量信息采集系统6采集t时刻的电源信号电压Vpt和油量信号输出电压Vot；
4)电源信号电压Vpt和油量信号输出电压Vot经阻抗保护电路64由模数转换器65转 化为中央处理单元1识别的数字信号并发送给中央处理单元1 ；
5)中央处理单元1根据修正计算公式进行同步补偿修正运算，得到Vot修正后的数值
Vox ；
6)中央处理单元1将Vox换算为当前油量值并发送到显示单元4实时显示或通过通信 单元3发送给远程控制中心7。总之，本发明的实施例公布的是其较佳的实施方式，但并不限于此。本领域的普通 技术人员极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱 离本发明的精神，都在本发明的保护范围之内。
权利要求
一种用于车载定位终端的油量信号同步补偿方法，其特征在于，包括以下步骤1)测量油量信号的最大输出电压，调节车辆油浮子使车辆自身油量仪表指针指示满油位置，测量该信号当前电压值V1，调节电压档位切换开关使之适合V1电压值的档位；2)操作键盘，选中采集静止状态下的车辆油浮子供电电压Vp，Vp经阻抗保护电路由模数转换器转化为中央处理单元识别的数字信号并发送给中央处理单元；3)油量信息采集系统采集t时刻的电源信号电压Vpt和油量信号输出电压Vot；4)电源信号电压Vpt和油量信号输出电压Vot经阻抗保护电路由模数转换器转化为中央处理单元识别的数字信号并发送给中央处理单元；5)中央处理单元根据如下修正计算公式Vox=Vot×(Vp\Vpt)进行同步补偿修正运算，得到Vot修正后的数值Vox；6)中央处理单元将Vox换算为当前油量值并发送到显示单元实时显示或通过通信单元发送给远程控制中心。
2.根据权利要求1所述的一种用于车载定位终端的油量信号同步补偿方法，其特征在 于，所述步骤1)中测量油量信号的最大输出电压还包括以下步骤调节车辆油浮子使油量 仪表指针显示零位置，记录电压值V2，比较Vl和V2大小，调节电压档位切换开关使之适合 Vl和V2中电压值大的档位。
全文摘要
本发明公开了一种用于车载定位终端的油量信号同步补偿方法，其所用于的车载定位终端包括中央处理单元、分别与中央处理单元相连接的GPS定位单元、通信单元、显示单元，还包括分别与中央处理单元相连接的键盘和油量信息采集系统，通过同步采集电源信号和油量信号，信号经过模数转换器由中央处理单元进行运算处理，从而消除油箱油量的突变，将真实油量值输入到本地显示单元或通过通信单元发送给远程控制中心，从而实现对车辆油箱油量的实时准确监控。
文档编号G01R19/00GK101865715SQ20101020195
公开日2010年10月20日 申请日期2010年6月17日 优先权日2010年6月17日
发明者刘文麒, 周斯来, 孙丽艳, 张超, 武修琪 申请人:天合导航通信技术有限公司