专利名称：熔断测试仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电子电路设计领域，尤其涉及ー种熔断测试仪。
背景技术：
摩托车保险丝、开关等是摩托车电路上非常重要的元器件，直接关系到驾驶员的行车安全。为此，在摩托车生产过程中需要对保险丝熔断电流及熔断时间、各种开关压降、整流稳压器内部可控娃整流器(Silicon Controlled Rectifier,简称SCR)和ニ极管(Diode)顺向压降等进行检測。但目前只能通过使用 稳压直流电源、电流可调负载、电压表、电流表、计时器、各种导线等多种检测器具，多项检测条件综合在一起才能进行检测，不但检测效率低、手段落后，而且检测精度低、安全性差。

实用新型内容本实用新型公开了ー种熔断测试仪，能同时实现对保险丝熔断电流及熔断时间、各种开关压降、整流稳压器内部可控娃整流器(Silicon Controlled Rectifier,简称SCR)和ニ极管(Diode)顺向压降等指标或參数进行检测；其中，包括一分别与电压表、电流表、计数器电连接的检测模块，所述检测模块包含有运算放大器。上述的熔断测试仪，其中，所述运算放大器为精密运算放大器0P07。上述的熔断测试仪，其中，还包括一壳体，所述电压表、电流表和检测模块均设置在所述壳体内部。上述的熔断测试仪，其中，所述壳体的正面设置有电压显示装置，所述电压表与所述电压显示装置电连接。上述的熔断测试仪，其中，所述壳体的正面设置有电流显示装置，所述电流表与所述电流显示装置电连接。上述的熔断测试仪，其中，所述壳体的正面设置有计时显示装置，所述计数器与所述计时显示装置电连接。上述的熔断测试仪，其中，所述壳体的正面还设置有电源开关、检测线接钮和电流旋钮，所述电源开关和检测线接钮分别与所述检测模块电连接，所述电流旋钮通过大功率管与所述运算放大器电连接。上述的熔断测试仪，其中，所述壳体的正面还设置有启动开关和清零开关，所述启动开关与所述检测线接钮电连接，所述清零开关与所述计数器电连接。上述的熔断测试仪，其中，所述壳体的背面设置有直流电源线接钮，一直流电源通过所述直流电源线接钮与所述检测模块电连接。上述的熔断测试仪，其中，所述壳体的正面位于所述启动开关和清零开关的上方还分别设置有启动显示灯和停止显示灯，所述启动显示灯与所述启动开关电连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型提出一种熔断测试仪，通过采用精密运算放大器0P07控制大功率管来控制电流大小，从而能快速、准确地检测出摩托车上保险丝熔断电流及熔断时间、各种开关压降及整流稳压器内部SCR和ニ极管顺向压降性能，不仅减少了检测步骤，还提高了检测效率，且检测精度和安全性都得到很大的提升。

图I是本实用新型熔断测试仪的内部结构示意图；图2是本实用新型熔断测试仪的外壳正面结构示意图；图3是本实用新型熔断测试仪的外壳背面结构示意图；图4是本实用新型熔断测试仪的进行测试工作的连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进ー步的说明·图I是本实用新型熔断测试仪的内部结构示意图；如图I所示，包括检测模块I、电压表2、电流表3和计数器4，其中，电压表2、电流表3和计数器4分别与检测模块I电连接，检测模块I包含有仪器内部电路，并通过采用运算放大器5 (—般采用精密运算放大器0P07)来控制大功率管，从而控制电路电流的大小。图2是本实用新型熔断测试仪的外壳正面结构示意图；如图2所示，本实用新型熔断测试仪还包括壳体6，上述的检测模块I、电压表2、电流表3和计数器4均固定设置在壳体6的内部，其中，该壳体6的正面外部的上部还嵌入设置有电压显示器7、电流显示器8和计时显示器9，下部设置有电源开关10、电流旋钮11、两个检测线接钮12、13 (正负极各一个接钮)、启动开关14和清零开关15 ;其中，电压显示器7与电压表2电连接，电流显示器8与电流表3电连接，计时显示器9与计数器4电连接，而电源开关10和两个检测线接钮12、13分别与检测模块I电连接，电流旋钮11通过大功率管与精密运算放大器0P07电连接；壳体6的正面位于启动开关14上方还设置停止显示灯16，位于清零开关15上方设置有启动显示灯17，启动显示灯17与启动开关14串联后与检测模块I电连接，计数器4与清零开关15串联后电连接。图3是本实用新型熔断测试仪的外壳背面结构示意图；如图3所示，本实用新型熔断测试仪中的壳体6的背面还设置有两个直流电源线接钮18、19 (正负极各一个接钮)。图4是本实用新型熔断测试仪的进行测试工作的连接示意图；如图4所示，本实用新型熔断测试仪进行测试工作时，将ー直流电源20的正负极分别通过导线分别与熔断测试仪的壳体6上的两个直流电源线接钮18、19 (參照图3) —一对应连接，以给熔断测试仪提供电能，熔断测试仪的壳体6上的两个检测线接钮12、13 (參照图2)通过导线分别与摩托车保险丝21的两端连接，以进行该保险丝21的熔断电流及其熔断时间的测试(也可对各种开关、整流器内部的SCR及ニ极管的顺向压降进行测试)。具体的，如图2及图4所示，打开电源开关10，同时打开启动开关14使得保险丝21通电，此时电压显示器7和电流显示器8分别显示出该保险丝21两端的电压及电流，并通过旋转电流旋钮11调整电流大小，同时根据计时显示器9记录测试时间，当保险丝21熔断时，记录其熔断的时间、电压及电流；再次进行测试前，通过清零开关15对计时显示器9
进行清零。综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型提出一种熔断测试仪，通过采用精密运算放大器0P07控制大功率管来控制电流大小，从而能及时准确的检测摩托车上保险丝熔断电流及熔断时间、各种开关压降及整流稳压器内部可控硅整流器和ニ极管顺向压降的性能，不仅减少了检测步骤，还提高了检测效率，且检测精度和安全性都得到很大的提升。通过说明和附图，给出了具体实施方式
的特定结构的典型实施例，基于本实用新型精神，还可作其他的转换。尽管上述实用新型提出了现有的较佳实施例，然而，这些内容并不作为局限。对于本领域的技术人员而言，阅读上述说明后，各种变化和修正无疑将显而易见。因此，所附的权利要求书应看作是涵盖本实用新型的真实意图和范围的全部变化和修正。在权利要求书范围内任何和所有等价的范围与内容，都应认为仍属本实用新型的意图和范 围内。
权利要求1.一种熔断测试仪，其特征在于，包括一分别与电压表、电流表、计数器电连接的检测模块，所述检测模块包含有运算放大器。
2.根据权利要求I所述的熔断测试仪，其特征在于，所述运算放大器为精密运算放大器0P07。
3.根据权利要求I或2所述的熔断测试仪，其特征在于，还包括ー壳体，所述电压表、电流表和检测模块均设置在所述壳体内部。
4.根据权利要求3所述的熔断测试仪，其特征在于，所述壳体的正面设置有电压显示装置，所述电压表与所述电压显示装置电连接。
5.根据权利要求4所述的熔断测试仪，其特征在干，所述壳体的正面设置有电流显示装置，所述电流表与所述电流显示装置电连接。
6.根据权利要求5所述的熔断测试仪，其特征在于，所述壳体的正面设置有计时显示装置，所述计数器与所述计时显示装置电连接。
7.根据权利要求6所述的熔断测试仪，其特征在干，所述壳体的正面还设置有电源开关、检测线接钮和电流旋钮，所述电源开关和检测线接钮分别与所述检测模块电连接，所述电流旋钮通过大功率管与所述运算放大器电连接。
8.根据权利要求7所述的熔断测试仪，其特征在于，所述壳体的正面还设置有启动开关和清零开关，所述启动开关与所述检测线接钮电连接，所述清零开关与所述计数器电连接。
9.根据权利要求8所述的熔断测试仪，其特征在干，所述壳体的背面设置有直流电源线接钮，一直流电源通过所述直流电源线接钮与所述检测模块电连接。
10.根据权利要求9所述的熔断测试仪，其特征在于，所述壳体的正面位于所述启动开关和清零开关的上方还分别设置有启动显示灯和停止显示灯，所述启动显示灯与所述启动开关电连接。
专利摘要本实用新型涉及电子电路设计领域，尤其涉及一种熔断测试仪。本实用新型提出一种熔断测试仪，包括一分别与电压表、电流表、计数器电连接的检测模块，所述检测模块包含有运算放大器，从而能快速、准确地检测出摩托车上保险丝熔断电流及熔断时间、各种开关压降及整流稳压器内部SCR和二极管顺向压降性能，不仅减少了检测步骤，还提高了检测效率，且检测精度和安全性都得到很大的提升。
文档编号G01R31/07GK202600090SQ20122009273
公开日2012年12月12日 申请日期2012年3月13日 优先权日2012年3月13日
发明者田立辉 申请人:新大洲本田摩托有限公司