专利名称：汽车传感器护套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车发动机部位或电子节气门的汽车传感器护套。
背景技术：
现有的汽车传感器护套主要由外壳、内卡和端子构成，端子的前端带有锁止，内卡 上设置有与锁止对应的突台，将锁止挂在突台上，这样端子在内卡内锁得不牢固，很容易退 出，不牢固。
发明内容本实用新型的目的就在于提供一种汽车传感器护套，解决了现有技术中端子容易 在不正常情况下退出的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样的一种汽车传感器护套， 包括外壳、内卡和端子，还包括两个卡子和防水栓，所述内卡整体呈“凸”字形结构，其向上 凸起的部位伸入外壳内，所述内卡向上凸起的部位的上端面设置有六个圆孔，所述内卡下 部分的下端面上对应设置有六个插接件放置孔，所述内卡内部设置六条线槽，所述线槽的 一端与圆孔相通，另一端与插接件放置孔相通，所述内卡下部分的前、后两面均向内凹陷让 这部分的线槽裸露在外，每个线槽上面靠近底面的一端设置有第一突台，所述第一突台与 内卡下部分边缘之间形成第二卡槽，所述端子整体呈方形，该端子前端设置一个能挂在第 一突台上锁止，其中部向内凹陷形成凹槽，所述端子的尾端安装防水栓，所述端子的前端从 圆孔伸入内卡中，其锁止卡在第一突台上，所述凹槽位于第二卡槽中，所述卡子上均勻设置 有三个与凹槽匹配的第二突台，所述两卡子分别卡在内卡下部分前、后面向下凹陷的部位， 所述防水栓同端子一起伸入圆孔其尾部并将其堵住。在端子上设置锁止，将锁止挂在内卡的第一突台上，端子上还设置凹槽，用卡子上 的第二突台将端子进一步固定，从而实现双重固定，防止端子在不正常的情况下退出；在端 子的尾部安装防水栓，防水栓正好将内卡的圆孔堵住，具有防水的功能。在上述技术方案中所述外壳整体呈腔体结构，所述外壳内部的上端形成一个圆 环形的卡环，所述卡环一端的侧壁上设置有一个突出的卡条，所述内卡向上凸起的部分的 一侧壁上设置有一个与所述卡条匹配的第一卡槽，所述内卡向上突起的部分伸入外壳并卡 在卡环内，并且外壳上的卡条卡在第一卡槽内。采用上述结构，内卡可以牢固的卡在外壳 内。在上述技术方案中所述卡子整体呈一梯形结构，其底边边缘上均勻设置三个向 外凸起的第二突台。在卡子的底边边缘设置突台，方便将卡子卡在内卡上。在上述技术方案中还包括防水圈，所述防水圈由硅矽橡胶制成，所述防水圈套在 内卡向上凸起的部位。在内卡上套上防水圈，也具有防水的功能，与防水栓一起，实现了双 重防水。在上述技术方案中所述端子的尾部形成一个与防水栓匹配的空腔，所述防水栓的头部伸入空腔内，所述防水栓同端子一起伸入圆孔其尾部并将其堵住。在上述技术方案中所述外壳的左右两侧壁的中间位置掏空成一个长方形的空 腔，空腔内安装锁扣，所述锁扣为一长方形塑料板，其一边与空腔的顶壁连接，所述锁扣的 下部设置有一一边呈弧形的长方形通孔。设置锁扣，锁扣用于与车子内的插接件连接，更牢 固。与现有技术相比，本实用新型的优点在于(1)具有双重锁紧，端子在内卡中更牢固，防止了不正常情况的退出；(2)双重防水，端子上的防水栓具有防水的效果，内卡上还套有防水圈，同样具有 防水的效果，更安全。(3)两边对接，在外壳的两边均设置锁扣，用于与车内的插接器连接，更牢固。

[0015]图1为本实用新型外壳的结构示意图；[0016]图2为本实用新型外壳上锁扣的结构示意图；[0017]图3为本实用新型内卡的结构示意图；[0018]图4为本实用新型内卡的A-A剖面图；[0019]图5为本实用新型内卡的凸起部位的上表面的端面图[0020]图6为本实用新型卡子的结构示意图；[0021]图7为本实用新型卡子的侧视图；[0022]图8为本实用新型防水圈的剖面图；[0023]图9为本实用新型防水圈的侧视图；[0024]图10为本实用新型端子的结构示意图；[0025]图11为本实用新型端子的侧视图；[0026]图12为本实用新型的防水栓的剖面图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。参见图1-图12，本实用新型主要由外壳1、内卡2、端子5，两个卡子3、防水栓6和 防水圈4组成，所述外壳1整体呈腔体结构，所述外壳1内部的上端形成一个圆环形的卡环 12，所述卡环12 —端的侧壁上设置有一个突出的卡条13，所述外壳1的左右两侧壁的中间 位置掏空成一个长方形的空腔，空腔内安装锁扣11，锁扣11为一长方形塑料板，其一边与 空腔的顶壁连接，其他各边均无连接；所述锁扣的下部设置有一一边呈弧形的长方形通孔。 所述内卡2整体呈“凸”字形，其向上凸起的部分的一侧壁的边上设置有一个与所述卡条13 匹配的第一卡槽21，所述内卡2向上突起的部分伸入外壳1并卡在卡环12内，并且外壳1 上的卡条13卡在第一卡槽21内，防水圈4由硅矽橡胶制成，所述防水圈4套在内卡2向上 凸起的部位；所述内卡2向上凸起的部位的上端面设置有六个圆孔25，其中每三个圆孔25 排成一排，所述内卡2下部分的下端面上对应设置有六个插接件放置孔23，其中每三个插 接件放置孔23排成一排，所述内卡2内部设置六条线槽，所述线槽的一端与圆孔25相通， 另一端与插接件放置孔23相通，所述内卡2下部分的前、后两面均向内凹陷让这部分的线槽裸露在外，每个线槽上面靠近底面的一端均设置有第一突台22，所述第一突台22与内卡 2下部分上表面边缘之间形成第二卡槽24，所述端子5整体呈方形，其前端设置一个能挂在 第一突台22上的锁止53，其中部向内凹陷形成凹槽51，所述端子5的尾端形成一个与防水 栓6匹配的空腔，所述防水栓6的头部伸入空腔52内，所述防水栓6同端子5—起伸入圆 孔25其尾部并将其堵住；所述端子5的前端从圆孔25伸入内卡2中，其锁止53卡在第一 突台22上，所述凹槽51向上位于第二卡槽24中，所述卡子3整体呈一梯形结构，其底边边 缘上均勻设置三个向上凸起的第二突台31，所述卡子3上均勻设置有三个与凹槽51匹配 的第二突台31，两卡子3分别卡在内卡2下部分前、后面向下凹陷的部位，所述第二突台31 卡在凹槽51内，所述防水栓6的尾部将圆孔25堵住。
权利要求一种汽车传感器护套，包括外壳(1)、内卡(2)和端子(5)，其特征在于还包括两个卡子(3)和防水栓(6)，所述内卡(2)整体呈“凸”字形结构，其向上凸起的部位伸入外壳(1)内，所述内卡(2)向上凸起部位的上端面设置有六个圆孔(25)，所述内卡(2)下部分的下端面上对应设置有六个插接件放置孔(23)，所述内卡(2)的内部设置六条线槽，所述线槽的一端与圆孔(25)相通，另一端与插接件放置孔(23)相通，所述内卡(2)下部分的前、后两面均向内凹陷让这部分的线槽裸露在外，每个线槽上面靠近底面的一端均设置有第一突台(22)，所述第一突台(22)与内卡(2)下部分边缘之间形成第二卡槽(24)，所述端子(5)整体呈方形，该端子(5)前端设置一个能挂在第一突台(22)上的锁止(53)，其中部向内凹陷形成凹槽(51)，所述端子(5)的尾端安装防水栓(6)，所述端子(5)的前端从圆孔(25)伸入内卡(2)中，其锁止(53)卡在第一突台(22)上，所述凹槽(51)向上位于第二卡槽(24)中，所述卡子(3)上均匀设置有三个与凹槽(51)匹配的第二突台(31)，两卡子(3)分别卡在内卡(2)下部分前、后面向下凹陷的部位，所述第二突台(31)卡在凹槽(51)内，所述防水栓(6)同端子(5)一起伸入圆孔(25)其尾部并将其堵住。
2.根据权利要求1中所述的汽车传感器护套，其特征在于所述外壳(1)整体呈腔体结 构，所述外壳(1)内部的上端形成一个圆环形的卡环(12)，所述卡环(12) —端的侧壁上设 置有一个突出的卡条(13)，所述内卡(2)向上凸起的部分的一侧壁上设置有一个与所述卡 条(13)匹配的第一卡槽(21)，所述内卡(2)向上突起的部分伸入外壳(1)并卡在卡环(12) 内，并且外壳(1)上的卡条(13)卡在第一卡槽(21)内。
3.根据权利要求1中所述的汽车传感器护套，其特征在于所述外壳(1)的左右两侧壁 的中间位置掏空成一个长方形的空腔，空腔内安装锁扣(11)，所述锁扣(11)为一长方形塑 料板，其一边与空腔的顶壁连接，所述锁扣(11)的下部设置有一一边呈弧形的长方形通孔。
4.根据权利要求1中所述的汽车传感器护套，其特征在于还包括防水圈(4)，所述防 水圈(4)由硅矽橡胶制成，所述防水圈(4)套在内卡(2)向上凸起的部位。
5.根据权利要求1中所述的汽车传感器护套，其特征在于所述卡子(3)整体呈一梯形 结构，其底边边缘上均勻设置三个向外凸起的第二突台(31)。
6.根据权利要求1中所述的汽车传感器护套，其特征在于所述端子(5)的尾部形成一 个与防水栓(6)匹配的空腔(52)，所述防水栓(6)的头部伸入空腔内，所述防水栓(6)同端 子(5) —起伸入圆孔(25)其尾部并将其堵住。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车传感器护套，主要由外壳、内卡、端子，两个卡子、防水栓和防水圈组成，在端子上设置锁止，将锁止挂在内卡的第一突台上，端子上还设置凹槽，用卡子上的第二突台将端子进一步固定，从而实现双重固定，防止端子在不正常的情况下退出，在端子的尾部安装防水栓，防水栓正好将内卡的圆孔堵住，具有防水的功能。
文档编号G01D11/24GK201772892SQ20102051613
公开日2011年3月23日 申请日期2010年9月3日 优先权日2010年9月3日
发明者代华良, 杨希平, 路平 申请人:重庆长志汽车插接件有限公司