专利名称：轨枕套管间距测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量装置，特别是一种轨枕套管间距测量装置。
背景技术：
随着高速铁路的飞速发展，双块式轨枕开始国产化。双块式轨枕对尺寸要求非常 高，轨枕尺寸的检测必须非常准确，使用普通量具测量轨枕尺寸，步骤多且准确性差，从而 造成轨枕检测时速度慢，错误率高。图1中在测量同一承轨槽两套管中心距Al和保持轨距的两套管中心距A2时(允 许偏差分别为士0. 5mm和士 1.5mm)，为保证测量精度，一般选用游标卡尺，测量时套管中心 不容易找出，但套管尺寸固定，采用测量套管内侧边缘的办法，既测量出Bi、B2的值再加上 套管直径即为相应的Al和A2值。此种方法在实际测量时存在两个缺陷1、如图2所示，测量A2时，普通游标卡尺长度不够，且由于轨枕挡肩1和2的存在 即使使用加长的大游标卡尺3，也会因卡尺的底脚4、5长度不够而无法测量。2、测量结果经常出错。经过分析发现在使用普通游标卡尺测量时，要准确测出套管间距，卡尺底角必须 准确卡在两套A和B的位置(A、B为两套管间距离最近的两个点)，实际应用时套管为塑料 质地，游标卡尺的测量底脚较锐利，经常发生卡位错误，没有卡在正确位置，造成测量误差。 如图3所示。

实用新型内容为克服上述已有技术的不足，本实用新型提供了一种轨枕套管间距测量装置，包 括长游标卡尺，该长游标卡尺的卡尺底脚加长并沉入套管内的相同深度，卡尺底脚制成圆 柱体。圆柱体和套管的内圆均为圆形。实践表明采用本实用新型可以达到检测方便快捷，且出错几率小的功效。
图1为轨枕套管中心距测量示意图；图2为普通游标卡尺测量轨枕套管中心距示意图；图3为普通游标卡尺测量轨枕套管中心距卡位示意图；图4为本实用新型的长游标卡尺测量轨枕套管中心距示意图。图中1、2_轨枕挡肩，3-大游标卡尺，4、5_卡尺底脚，Al-同一承轨槽两套管中心 距，A2-保持轨距的两套管中心距，Bi、B2-两套管内侧边缘间距，A、B-两套管间距离最近 的两个点，S-长游标卡尺。
具体实施方式

以下结合附图对轨枕套管间距测量装置，即长游标卡尺做详细描述为节省测量步骤，提高测量精度，本实用新型对游标卡尺进行了如图4所示的改进，把长游标卡尺S的卡尺底脚4、5加长，并做成圆柱体M和N，这样在测量时，把圆柱体M 和N放于套管内，并且沉入相同深度，两侧向中间推挤，圆柱体M、N和套管内圆均为圆形，相 对滑动，最终准确找到两套管间距离最近的两个点A和B，从而使测量准确，同时由于长游 标卡尺S的底脚加长，也解决了背景技术问题中底脚长度不够的问题。虽然上面已经参考附图描述了本实用新型的实施例，但是本领域技术人员可以理 解，在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对本实用新型作出各种不同的修改和 变化。因此，应该理解上述的实施例不是限制，而是各个方面的举例说明。
权利要求一种轨枕套管间距测量装置，包括长游标卡尺，其特征在于所述长游标卡尺的卡尺底脚加长并沉入套管内的相同深度，所述卡尺底脚制成圆柱体。
2.根据权利要求1所述的轨枕套管间距测量装置，其特征在于所述圆柱体和套管的 内圆均为圆形。
专利摘要本实用新型的目的在于提供一种轨枕套管间距测量装置，包括长游标卡尺，该长游标卡尺的卡尺底脚加长并沉入套管内的相同深度，卡尺底脚制成圆柱体，圆柱体和套管的内圆均为圆形。在测量时，把圆柱体放于套管内，并且沉入相同深度，两侧向中间推挤，圆柱体和套管内圆均为圆形，相对滑动，最终准确找到两套管间距离最近的两个点，从而使测量准确。本实用新型解决了普通量具测量轨枕套管间距步骤多且准确性差的缺陷。
文档编号G01B5/14GK201575780SQ20102000038
公开日2010年9月8日 申请日期2010年1月12日 优先权日2010年1月12日
发明者金伟, 陈庆怀 申请人:中铁隧道集团二处有限公司