专利名称：机车浮漂式油位仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油位仪，特别是一种机车浮漂式油位仪。
背景技术：
目前铁路调车机车油箱油量的显示都采用的是油表观察器，由于油表观察 器直接安装在油箱的表面，它是通过与油箱底部连通的形式来显示油箱的油量， 当油箱倾斜时，观察器显示的数据出现误差比较大，同时它的耐用性也不好， 如使用时间过长，油面观察不清。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种反应油面高度真实、不受车辆倾斜影响、动 作准确、使用寿命长的机车漂浮式油位仪，克服现有技术的不足。
本实用新型的机车漂浮式油位仪，其特征在于有壳体9，在壳体9的内侧
设有度盘15，与度盘15相配的指针14与壳体9内的小伞齿轮3相连接；与小 伞齿轮3相配的大伞齿轮25通过转轴支承在与壳体9相连接的支板26上，该 转轴连接有连接架24，连接架24通过浮子杆2连接有浮子球1;在壳体9上设 有罩在度盘15和指针14外侧的玻璃面板13。
本实用新型的机车漂浮式油位仪，其中所述的壳体9内侧位于小伞齿轮3 和度盘15之间设有间隔板23，在壳体9内设有支撑板16，支撑板16与间隔板 23之间位于壳体9的中心部件支承有指针轴20，指针轴20穿过度盘15与指针 14相接；指针轴20上靠近间隔板23—侧固定有右本体18，在右本体18上设 有右磁性件17;在壳体9上固定有端盖5，所述的小伞齿轮3支承在端盖5上， 小伞齿轮3的轴体上固定有左体体7，在左本体7上固定有与右磁性件17相配 的左磁性件8;所述的支板26连接在端盖5上。
本实用新型的机车漂浮式油位仪，其中所述的壳体9上位于玻璃面板13外 侧设有挡板19。
本实用新型的机车漂浮式油位仪与现有技术相比，由于测量点位置发生了 改变，即安装时浮子球放在油箱的中部，油箱油面在倾斜时，对于中间位置的 油面影响比油箱周边的影响小的很多，因此比较真实的反应油面的高度，同时浮子球与指针之间采用了大小伞齿轮传动连接，这种机械连接安全可靠，可以 把浮子球的上下摆动的距离不失真的传递给刻度盘指针，这样大大提高测量值 的精确度，同时耐用性也有很大提高。


图1是本实用新型具体实施方式
的结构示意图； 图2是图1所示的A向局部放大示意图。
具体实施方式

如图l、 2所示9为壳体，在壳体9的内侧设有度盘15,度盘15是通过 压套10和胶圈12及壳盖圈11压紧在壳体9内侧的，胶圈12内侧镶嵌有玻璃 面板13，壳盖圈11通过螺栓与壳体9固定连接。
在壳体9的内侧设有与壳体9为一体结构的间隔板23并螺钉固定连接有支 撑板16，在支撑板16与间隔板23之间支承有指针轴20，指针轴20与间隔板 23之间有套21和垫22，指针轴20的端头穿过支撑板16和度盘15且端头安装 有指针14，指针14位于度盘15与玻璃面板13之间。
在指针轴20上靠近间隔板23处固定套装有右本体18，在右本体18的侧面 上圆周均布固定镶嵌有四个右磁性件17。
在壳体9上螺栓固定有端盖5，端盖5的中心孔处通过铜套4和铜垫6连接 有小伞齿轮3,小伞齿轮3的转轴上靠近间隔板23处固定套装有左本体7,在 左本体7的侧面上圆周均布固定镶嵌有四个左磁性件8，左磁性件8与右磁性件 17相对应。
在端盖5上有对称的两个支板26，与小伞齿轮3相啮合的大伞齿轮25通过 转轴支承在支板26上，该转轴连接有连接架24，连接架24与浮子杆2的一端 固定连接，浮子杆2的另一端与浮子球1固定连接。
在壳盖圈11上通过螺钉连接有挡板19。
安装时浮子球1位于油箱的中部漂浮在油面上，如需要观看油位，可打开 挡板19,通过指针14与度盘15的相对位置即可了解油位。浮子球l随油液面 升降时，通过浮子杆2、连接架24带动大伞齿轮25、小伞齿轮3转动 再通过 左磁性件8和右磁性件17的吸引带动指针轴20转动，从而带动指针14偏转角 度。
权利要求1、一种机车浮漂式油位仪，其特征在于有壳体(9)，在壳体(9)的内侧设有度盘(15)，与度盘(15)相配的指针(14)与壳体(9)内的小伞齿轮(3)相连接；与小伞齿轮(3)相配的大伞齿轮(25)通过转轴支承在与壳体(9)相连接的支板(26)上，该转轴连接有连接架(24)，连接架(24)通过浮子杆(2)连接有浮子球(1)；在壳体(9)上设有罩在度盘(15)和指针(14)外侧的玻璃面板(13)。
2、 根据权利要求1所述的机车浮漂式油位仪，其特征在于所述的壳体(9) 内侧位于小伞齿轮(3)和度盘(15)之间设有间隔板(23)，在壳体(9)内设 有支撑板(16)，支撑板(16)与间隔板(23)之间位于壳体(9)的中心部件 支承有指针轴(20)，指针轴(20)穿过度盘(15)与指针(14)相接；指针轴(20)上靠近间隔板(23) —侧固定有右本体(18)，在右本体(18)上设有右 磁性件(17);在壳体(9)上固定有端盖(5)，所述的小伞齿轮(3)支承在端 盖(5)上，小伞齿轮(3)的轴体上固定有左体体(7)，在左本体(7)上固定 有与右磁性件(17)相配的左磁性件(8);所述的支板(26)连接在端盖(5) 上。
3、 根据权利要求2所述的机车浮漂式油位仪，其特征在于所述的壳体(9) 上位于玻璃面板(13)外侧设有挡板(19)。
专利摘要本实用新型公开了一种油位仪，特别是一种机车浮漂式油位仪。其特征在于有壳体，在壳体的内侧设有度盘，与度盘相配的指针与壳体内的小伞齿轮相连接；与小伞齿轮相配的大伞齿轮通过转轴支承在与壳体相连接的支板上，该转轴连接有连接架，连接架通过浮子杆连接有浮子球；在壳体上设有罩在度盘和指针外侧的玻璃面板。本油位仪比较真实的反应油面的高度，同时浮子球与指针之间采用了大小伞齿轮传动连接，这种机械连接安全可靠，可以把浮子球的上下摆动的距离不失真的传递给刻度盘指针，这样大大提高测量值的精确度，同时耐用性也有很大提高。
文档编号G01F23/72GK201434714SQ20092001409
公开日2010年3月31日 申请日期2009年6月1日 优先权日2009年6月1日
发明者柳占宇, 王明岩, 王淑荣, 王铁峰, 缑智勇 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司