专利名称：发动机试车安装架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装架，具体涉及一种试车台的涡轴发动机试车安装架。
背景技术：
涡轴发动机的地面试验中，发动机输出轴必须和功率吸收装置的输入轴进行同轴 度调整。航空涡轴发动机输出轴转速较高，所以调心的精度要求也较高，一般都在0. 03 0. 05mm以内。现有的发动机试车安装架是将被试发动机安装在试车安装架上，通过调整试 车安装架底座上契形垫来调整发动机的高度，利用试车安装架底座上的螺栓孔和螺栓之间 的间隙，来调整发动机的左右位置。用这种方式调心，不能准确控制发动机试车安装架移动 量，需要反复调整多次才能达到调心精度的要求，调心时间长，一次调心需要1 2天的时 间，试车台的使用率低。

发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装拆卸方便，操作简单，时间短，调心 容易的发机试车安装架。 本实用新型的发动机试车安装架，包括支架、导轨和设置在支架上带丝杆的滑座， 其特征在于所述滑座上设有带主安装节和辅助安装节的安装座；所述滑座的适当位置还 设有楔块、螺杆和滑块，螺杆一端与楔块相接，滑块上设有调整螺钉。 为了更好实现上述目的，所述的支架下端设有液压驱动器。 所述的安装座内设有关节轴承。 本实用新型的优点是结构简单，发动机装拆容易，操作方便，调心精度高，重复性 好，试车台利用率高，发动机安装和调心时间短，在两小时内就能完发动机的安装和调心工 作，被试发动机就可投入试验运行。

图1为本实用新型的结构示意图。 图2是图1的左视图。 图3是滑座3的结构示意图。 图中1、导轨，2、支架，3、滑座，4、液压驱动器，5、滑块，6、关节轴承，8、螺杆，9、楔 块，10、调整螺钉，11、丝杆，12、主安装节，13、辅助安装节，14、滑轨，15、安装座。
具体实施方式由上述附图可见，本实用新型由导轨1、支架2、在支架2上带丝杆11的滑座3组 成。导轨1上设置有支架2，支架2的下端设有液压驱动器4。滑轨14固定在支架2上，滑 轨14上设置有滑座3。滑座3上设有带主安装节12和辅助安装节13的安装座15，滑座3 的适当位置上还设有楔块9、螺杆8、滑块5，滑块5上设有调整螺钉10，螺杆8 —端与楔块9相接。在安装座15内固有关节轴承6，主安装节12和辅助安装节13与关节轴承6连接， 固定在支架2上的丝杆11与滑座3连接。 被试发动机固定在主安装节12和辅助安装节13上，转动螺杆8带动锲块9轴向运 动，即可调整发动机的上下位置；调节调整螺钉10带动滑块5，即可调整发动机左右位置； 转动丝杆11使滑座3前后移动，可调整发动机的轴向位置；通过液压驱动器4调整支架2 的轴向位置，完成被试发动机与负载联接轴的对接。
权利要求一种发动机试车安装架，包括支架(2)、导轨(1)和设置在支架(2)上带丝杆(11)的滑座(3)，其特征在于所述滑座(3)上设有带主安装节(12)和辅助安装节(13)的安装座(15)；所述滑座(3)的适当位置还设有楔块(9)、螺杆(8)和滑块(5)，螺杆(8)一端与楔块(9)相接，滑块(5)上设有调整螺钉(10)。
2. 根据权利要求l所述试车安装架，其特征在于所述的支架(2)下端设有液压驱动 器(4)。
3. 根据权利要求l所述试车安装架，其特征在于所述的安装座(15)内设有关节轴承(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种发机试车安装架，包括支架、导轨和设置在支架上带丝杆的滑座，其要点是滑座上设有带主安装节和辅助安装节的安装座，滑座的适当位置还设有楔块、螺杆和滑块，螺杆一端与楔块相接，滑块上设有调整螺钉。本实用新型结构简单，发动机装拆容易，操作方便，调心精度高，重复性好，试车台利用率高，发动机安装和调心时间短，在两小时内就能完发动机的安装和调心工作，被试发动机就可投入试验运行。
文档编号G01M15/02GK201514324SQ20092031108
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月23日 优先权日2009年9月23日
发明者刘明春, 张立辉, 熊荆江, 贾宗芸, 邹植伟, 魏秀利 申请人:中国航空动力机械研究所