专利名称：汽车前保险杠焊缝焊接强度检测试验机的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种焊接质量检测装置，是检测汽车前保险杠焊缝焊接强度的检测 设备，可用于各种小型汽车前保险杠在承受拉力时焊缝焊接强度的检测。二背景技术：
目前企业对汽车前保险杠的焊缝焊接强度主要是通过直接对焊缝进行检测，且每 个位置焊缝都要检测，这样做不但周期长，而且误差大，而没有专门的焊缝焊接强度检测设 备，给保险杠生产厂家和汽车用户带来很多不便。三、发明内容为了解决汽车前保险杠焊缝焊接强度的综合检测问题，缩短检验周期，提高工作 效率。本实用新型的汽车前保险杠焊缝焊接强度检测试验机，是模拟前保险杠在现实状态 下承受拉力时的综合检测设备，可用于各种小型车辆(包括轿车和小型货车)的前保险杠 的焊缝焊接强度检测。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是主机采用四立柱结构，由立柱、 底座和上横梁组成一个封闭的受力框架，采用丝杠丝母加载，横梁采用变截面结构有利于 提高横梁的刚性强度，横梁在上下运动中使用导向板导向，增加了横梁的稳定性，提高了试 验结果的准确性，采用旋转工作台使夹具能做90度的旋转，以使保险杠能做四个方向上的 拉力试验；夹具上的支座及回转板通过支承轴连接在一起，固定在底板上，试验过程中采用 数字交流伺服调速系统和电机、高精度复合传感器，全数字化设计的测控系统，能实现高精 度、宽范围的测量和三闭环控制。四
图1、2是主机及夹具图；图中1、立柱；2、上横梁；3、传感器；4、活动横梁；5、丝杠副；6、导向板；7、吊具； 8、保险杠；9、旋转回转座板；10、夹具体；12、工作台底座；13、传动装置；14、测控系统；15、 底座；16、支杆座；17、支杆。图3为夹具结构总图图中:10_01、连接板，10-02、回转板，10-03、支撑轴，10-04、支座，10-05、底板， 10-06、丝杆，10-07、丝杆座，10-08、丝母，10-09 转轴，10-10、座五具体实施方式
如附图所示，上横梁2和工作台底座12由四根立柱1连接在一起，立柱的下端用 螺母大固定在工作台上，上横梁由大螺母固定在立柱的上端，组成一个刚性的受力框架。丝 杠通过轴承在工作台底座孔中定位，并由螺母固紧在工作台上，丝母通过螺钉安装在活动 横梁上，传动机构通过同步带及带轮带动丝杠转动，从而带动活动横梁上下运动而实现加 载，通过导向板6使活动横梁在四个立柱间导向而使活动横梁的运动及加载平稳而可靠。 夹具体10安装在旋转工作台11上，并可沿旋转工作台上的滑槽左右移动，旋转回转座板9 安装在夹具体10上，并依夹具体上的转轴为中心左右旋转摆动，而前保险杠与旋转回转座 板9装在一起，这样通过可沿旋转工作台旋转、夹具体沿旋转工作台上的滑槽左右移动及旋转回转座板9依夹具体上的转轴为中心左右旋转摆动即可对汽车前保险杠在如其垂直 和平行的两个方向的多个位置上进行拉力的检测，支杆座16连同支杆17起到辅助支撑的 作用，它们一起在底板15上的滑槽中沿纵向和横向作滑动，支杆17有不同长度的规格，以 适应前保险杠在各个方向及位置的支撑。
权利要求1. 一种汽车前保险杠焊缝焊接强度检测试验机，由主机及夹具组成，其特征是主机 由上横梁、四个立柱和工作台底座组成1个封闭的刚性框架，工作台底面上装有旋转工作 台；夹具上的支座及回转板通过支承轴连接在一起，固定在底板上。
专利摘要本实用新型是一种汽车前保险杠焊缝焊接强度检测试验机，由主机及夹具组成，其特征是主机由上横梁、四个立柱和工作台底座组成1个封闭的刚性框架，工作台底面上装有旋转工作台；夹具上的支座及回转板通过支承轴连接在一起，固定在底板上。通过旋转工作台的90度转动及回转座板绕夹具体轴线的多位置转动，实现对汽车前保险杠的纵向和横向上多个角度位置的拉力试验。试验力的加载由传动机构和滚珠丝杠带动活动横梁上下移动而实现。试验力的测量由传感器及电气侧控系统完成。
文档编号G01N3/00GK201885919SQ20102017142
公开日2011年6月29日 申请日期2010年4月27日 优先权日2010年4月27日
发明者王立刚, 蔺书贤 申请人:济南天辰试验机制造有限公司