专利名称：一种汽车继电器抗电强度测试模块的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车电子技术领域，特别涉及一种汽车继电器抗电强度测试模块。
背景技术：
汽车继电器需要适应各种汽车环境，如温度环境、气候环境、湿度环境等，抗电强 度就是衡量汽车继电器适应环境能力的一项重要指标。汽车继电器产品种类比较多，各个种类产品对抗电强度测试的连接方式也不相 同，所以对汽车继电器抗电强度测试可以派生出许多种连接方式。传统的汽车继电器抗电强度测试方法有二种，方法一用手动方法，根据不同产品 不同的连接方式通过人工的方法逐一进行抗电强度测试，这种方法的优点比较灵活，能适 应各种不同的测试需求；缺点生产效率低下、容易遗漏出错；方法二用逻缉控制方法，对应 不同的测试要求制造对应的逻缉控制板，借以替代人工的方法逐一进行抗电强度测试，这 种方法的优点生产效率高、不会遗漏出错，缺点灵活性比较低，不能适应各种不同的测试需 求。

发明内容
本发明的目的提供一种汽车继电器抗电强度测试模块，解决现有技术中对于汽车 继电器抗电强度测试中的效率和灵活性的矛盾。本发明的技术方案是，一种汽车继电器抗电强度测试模块，包括一抗电强度测试 仪，还包括一高压控制模块，所述高压控制模块包括可编程控制电路、高压端开关和低压端 开关，其中，所述抗电强度测试仪输出高压通过高压端开关、汽车继电器、低压端开关回到该 抗电强度测试仪输出低压端；可编程控制电路对高压端开关、汽车继电器、低压端开关及该抗电强度测试仪的 控制步骤包括首先启动抗电强度测试仪高压输出，控制高压端开关、低压端开关完成对 汽车继电器不同连接部分的抗电强度测试要求，测试完成后切断该抗电强度测试仪输出高 压，切断高压端开关、低压端开关。所述可编程控制电路是单片机控制电路。本发明通过可编程控制实现了对于汽车继电器抗电强度测试的灵活和高效。


图1是本发明一实施例中抗电强度测试模块工作原理示意图
具体实施例方式如图所示，本发明的模块工作过程如下，硬件部分抗电强度测试仪输出高压通过 高压端开关、汽车继电器、低压端开关回到抗电强度测试仪输出低压端；单片机完成对高压端开关、汽车继电器、低压端开关及抗电强度测试仪的控制；软件部分单片机首先启动抗 电强度测试仪高压输出，控制高压端开关、低压端开关完成对汽车继电器不同连接部分的 抗电强度测试要求。测试完成后切断抗电强度测试仪输出高压，切断高压端开关、低压端开 关。最后访问抗电强度测试仪测试结果如何，合格绿灯亮不合格则红灯亮并且声音报警。对 于不同种类产品的各个对抗电强度测试的不同连接方式，通过改变测试软件而不用改变任 何硬件部分就能完成对它们的测试。它的优点涵盖了以上二种方法的缺点，如比较灵活，能 适应各种不同的测试需求；生产效率高、不会遗漏出错；并且对产品的质量有保证。缺点相 对以上二种方法单机的制造成本较高，但对整个产品生产过程的来说成本还是低的。
权利要求
一种汽车继电器抗电强度测试模块，包括一抗电强度测试仪，其特征在于，还包括一高压控制模块，所述高压控制模块包括可编程控制电路、高压端开关和低压端开关，其中，所述抗电强度测试仪输出高压通过高压端开关、汽车继电器、低压端开关回到该抗电强度测试仪输出低压端；可编程控制电路对高压端开关、汽车继电器、低压端开关及该抗电强度测试仪的控制步骤包括首先启动抗电强度测试仪高压输出，控制高压端开关、低压端开关完成对汽车继电器不同连接部分的抗电强度测试要求，测试完成后切断该抗电强度测试仪输出高压，切断高压端开关、低压端开关。
2.如权利要求1所述的汽车继电器抗电强度测试模块，其特征在于，所述可编程控制 电路是单片机控制电路。
全文摘要
本发明提供一种汽车继电器抗电强度测试模块，包括一抗电强度测试仪，其特征在于，还包括一高压控制模块，所述高压控制模块包括可编程控制电路、高压端开关和低压端开关，其中，所述抗电强度测试仪输出高压通过高压端开关、汽车继电器、低压端开关回到该抗电强度测试仪输出低压端；可编程控制电路对高压端开关、汽车继电器、低压端开关及该抗电强度测试仪的控制步骤包括首先启动抗电强度测试仪高压输出，控制高压端开关、低压端开关完成对汽车继电器不同连接部分的抗电强度测试要求，测试完成后切断该抗电强度测试仪输出高压，切断高压端开关、低压端开关。
文档编号G01R31/327GK101858960SQ201010189588
公开日2010年10月13日 申请日期2010年5月31日 优先权日2010年5月31日
发明者袁坚, 高炜 申请人:上海沪工汽车电器有限公司