专利名称：防滑阀功能检测方法
技术领域：
本发明属车辆调试工艺技术领域，涉及一种高速动车组防滑阀功能检测的工艺方法。
背景技术：
高速动车组装有防滑阀，用来防止列车轴抱死。原有的试验方法是通过在与防滑阀相连的插头上，通过查看图纸在对应插头的针位上短线，查看防滑阀是否动作的方式来验证防滑阀的功能是否正常，但此种方法不仅需要拆卸插头并且由于插头针位紧密、针孔很小，短线时极易造成短路、接地等现象的发生。

发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种安全可靠的防滑阀功能检测的测试方法。为解决上述技术问题，本发明提供一种防滑阀功能检测方法，其特征在于包括下列步骤
1、先给供风管路提供压缩空气3bar，将安装有ST03A制动系统调试软件的笔记本电脑通过数据传输线与BCU相连，启动调试软件，保证BCU已供电，查找到防滑阀变量WSP1_Y_Holding，WSP1—Y—Venting ；
2、将WSPl_Y_Holding设定为“1”，通过在检测口处连接的压力表查看此时压力应为3
bar ；
3、将WSPl_Y_Holding设定为“0”，WSPl_Y_Venting设定为“1”，防滑阀持续排气，压力表显不压力0. 5-1 bar ；
4、将WSPl_Y_Holding、WSPl_Y_Venting同时设定为“1”，防滑阀瞬间排气，压力表显示压力为0 bar ；
上述条件满足即说明防滑阀功能正常。本发明相对背景技术产生的优点和积极效果如下
I、实现了无需拆卸插头就可实现功能测试。2、操作方便快捷，省时省力，不存短路、接地等安全事故。


附图是笔记本电脑与B⑶相连测试示意图。
具体实施例方式I、在进行防滑阀功能测试时，先给供风管路5提供压缩空气3 bar，将安装有调试软件笔记本电脑12通过数据传输线11与B⑶I的通讯端口 2相连，防滑阀7通过线缆6与电路板4的线缆插头3相连，启动ST03A制动系统调试软件，保证BCUl已供电，查找到防滑阀变量 WSPl_Y_Holding，WSPl_Y_Venting。
2、将WSPl_Y_Holding设定为“1”，通过与制动缸10连接的检测口 9处连接的压力表8查看此时压力应为3 bar ；
3、将WSPl_Y_Holding设定为“0”，WSPl_Y_Venting设定为“1”，防滑阀7持续排气，压力表显不压力0. 5-1 bar ；
4、将WSPl_Y_Holding、WSPl_Y_Venting同时设定为“1”，防滑阀瞬间排气，压力表8显示压力为0 bar ；
上述条件满足即说明防滑阀功能正常。
权利要求
1.一种防滑阀功能检测方法，其特征在于包括下列步骤 (1)先给供风管路提供压缩空气3bar，将安装有ST03A制动系统调试软件的笔记本电脑通过数据传输线与BCU相连，启动调试软件，保证BCU已供电，查找到防滑阀变量WSP1_Y_Holding, WSPl_Y_Venting； (2)将WSPl_Y_Holding设定为“1”，通过在检测口处连接的压力表查看此时压力应为.3 bar ； (3)将WSPl_Y_Holding设定为“0”，WSPl_Y_Venting设定为“1”，防滑阀持续排气，压力表显不压力O. 5-1 bar ； (4)将WSPl_Y_Holding、WSPl_Y_Venting同时设定为“1”，防滑阀瞬间排气，压力表显示压力为O bar ； 上述条件满足即说明防滑阀功能正常。
全文摘要
一种防滑阀功能检测方法，其特征在于通过笔记本电脑与列车BCU相连，通过软件给予防滑阀供电，利用调试软件查找相应变量，通过软件设置相应变量使防滑阀动作。本发明实现了无需拆卸插头就可实现功能测试。操作方便快捷，省时省力，不存短路、接地等安全事故。
文档编号G01M13/00GK102628739SQ20121010279
公开日2012年8月8日 申请日期2012年4月10日 优先权日2012年4月10日
发明者刘芳铭 申请人:长春轨道客车股份有限公司